Nitroxevo34

Ouais mais sachant que direct 250 euros vont passer dans les pneux, plus plaquettes avant arrière ... Il restera plus beaucoup ... ^^

Esthétique je pense mettre une fourche inversée, jantes bi-couleur, nouveaux plastiques, kit deco, poste de pilotage et voilà ...

Oui je pense aussi, donc on vera bien, tu serais plus pour commencer la partie esthétique d'abord ou d'abord le moteur ? ^^

Oui je sais ^^ mais bon je veux pas trop me faire arrêter par les flics ... Mais je pense prendre le bid à l'eau :p il est tellement beau ! Pour la patte je vais être obligé parce que sur ces bêta elle n'y est pas ..

Oui voilà mais le bidalot va faire un boucan monstre en plus il faut que mon père me soude la patte pour le pot ...

Déjà je pensais prendre un passage haut...

Oui mais trouver un pot qui fait pas de bruit avec un top alu ... ^^ c'est pour les run normalement donc voilà après ce qui me refroidit aussi c'est le fait qu'il est en course 44 donc si jamais je dois remettre mon moteur d'origine Beh il faut le réouvrir ... En admission ça sera du 2win en bac je pense d'après les tests elle est meilleur qu'une tpr donc voilà et bien sur la boîte à air origine tel quel je ne pense même pas changer la mousse ou peut être une de 125 parce que c'est une boîte de cross donc voilà ^^

Ouais mais le tpr 86 est en C44, et puis plus de consommation.. Plus de bruit ..

Oui ^^ On propose vilebrequin barikit piste avec roulements joint spy... Plus pro race 3 le tout neuf pour 300euros ça ou top alu ?

A ouais ? Je sais pas ... pour 250 euros ... ça va quoi

Comment ?

Oui exacte, en plus je peux avoir un pack top alu 86 pour 250 neuf mais ce qui me fait peur c'est que beaucoup de personne se plaignent de la barette d'échappement et donc tu serres ou tu seche le piston ...

Non regarde le top alu ou top gris ... ^^ Mais je sais vraiment pas quoi prendre ^^

300 euros hm/vilebrequin 150 euros le pot et 50 euros de conneries, joints... Tout ce qui n'est pas necessaire viendra après ... ^^

Non niveau moteur ça passe...

Beh le budget pour l'instant autour de 500 euros mais y'a l'esthétique aussi :/

Ouais voilà un petit nettoyage s'impose avec un petit polissage je pense, ouais il est énorme :o Pour du all days ça sera mieux qu'un boisseau plat puisque plus linéaire en boisseau rond, ça ira parfaitement :) Par contre je ne sais toujours pas quoi mette comme hm, 70 fonte, hyper racing, 80,86,85 je suis perdu ^^

Comparé à un petit 19 phbg ^^

Nous voici notre heureux gagnant :p Oui un beau 28 Dell'Orto phbh monté d'origine sur du 125 CRM et il est juste magnifique :love: et c'est de l'excellente qualité perso sans l'avoir essayé il m'a déjà comblé, j'upload les photos :)

Bon alors personne ne veut savoir et voir la pièce secrète ? :pascool:

Mais non ^^ Une assez grosse pièce :p

Non j'ai dis partie moteur :p

Salut à tous comme je l'avais dis ça n'avance pas très vite mais j'ai une nouvelle pièce moteur, que pensez vous que ça soit ? :p Si vous trouvez je vous mets des photos ?

On attend ça :)

Niveau moteur je prendrai plus du euro 3 pour une raison esthétique, c'est plus arrondie, bref je préfère mais c'est vrai que sur euro 2 tu as plus de choix niveau pièces. Ça peut être une bonne chose comme une mauvaise parce que ça t'éviterai de choisir 300 ans sur la configuration puisque le choix est plus restreint sur euro 3. Mais bon tu trouveras sûrement plus de pièces d'occasion' euro 2 et surtout moins chère vu que c'est assez rependue : à toi de choisir :p