Nitroxevo34

Ou pointeau;)

Je pense soit à ton pointeau mal réglé ou ton tuyaux bouché.

j'aimerais pouvoir d'aider mais les carburateurs et moi ça fait 10 mdr ^^ .

La moto à un pote nous a fait la même, on a augmenté le circlips de l'aiguille et tout était nikel.

Je pense au alentour de 95-100 maxi. :)

Nikel mec, ça va en aider plus d'un, avec tout le monde qui demande ça. :cool2:

Merci;)

je sais pas, un DD peut monter à 22000 tour/min

Le digital direct? Il est très bien et fourni les lumières. Tu gagnera sur tous les points. :)

J'essaie simplement de t'aider, un peu le principe d'un forum, moi j'ai pris du temps pour te répondre, ce que les autres ne font pas à ce que je vois, mais bon je vois que je ne suis pas le bienvenu ici donc je sors, salut! :sors:

Up tout doit partir. :)

Combien le bloc moteur fdpc? en règle ? acte de vent ? c'est un minarelli? vendu complet? merci

en fait tu veux que l'on te dise:" oui tu peux y aller, ça ne craint rien"? et beh voilà je te le dis, vas s'y laisses le vilebrequin d'origine, si on te dis que c'est pas bon et que toi tu veux qu'on te dise que c'est bon ne viens pas poster ici! puisque tu le sais déjà! :vener:

MDR :lol:

Ta esseille dans ta chambre ? Il parait que ç'est mieux, à vérifier.

Oui sauf que le delta devrai mieux marcher.

J'ai pas dis le contraire, mais tu n'avais pas l'aire d'être content de ta configuration donc je te dis ce qui pourrais améliorer

OUi je suis d'accord avec toi mais je sais que quand on monte au dessus de kit 50 le cdi bride, si tu ne veux pas changer ton allumage prends un cdi malossi

C'est vraiment pas conseillé, si tu y tiens vraiement mets du C4 en roulement.

je pense à ton allumage moi.

Je sais pas, tu prends combien ? mais regle ton carburateur.

Je ne sais pas.

Les 105 sont pour avant 2004 et les 107 pour après il me semble, à confirmer.

Car avec un KIt 70 ton cdi te brides.