stalker42

Ok merci :)

Up !

Au faite, tu as associé le variateur MHR Team avec quelle courroie ? Y a t il une courroie spécifique a ce variateur ?

Tu as mis le Malossi mhr team ? Tu a aussi installé la poulie ventilee Malossi qui va avec ce variateur ?

ok merci toute facon je compte pas le commander tout de suite (vers noel je pense) la il me manque plus qu'à vendre mon pot malossi (qui doit partir dans la semaine ^^) et mon kit 50 malossi sport fonte et après je passe la commande :D

ok merci de ta réponse :) et tu as la poulie ventilée qui va avec ce variateur ? Tiens moi au courrant de ce que t'as apporté la clavette :)

Bonjour, je vends mon kit 50 Malossi Sport fonte qui est tout neuf, jamais monté. Il se monte sur les scooter de marque Piaggio, Gilera de type : typhoon, zip, stalker... et tous les autres scooters ayant des moteurs piaggio AC. :) Le kit est vendu complet, rien de manque ;) Vendu avec des clapets carbone malossi ainsi qu'un cage à aiguilles malossi renforcée. Mon prix est de 80€.

Ok mergi de l'avoir répondu :) donc j'attend les réponses a mes dernière question ^^ si quelqu'un a les eponses merci de m'aider :)

Bah il est a peu pres au même prix que les autres varia GP ^^ et en ce qui concerne mes autres question ? tu aurai des réponses ? :) sinon quel variateur chez polini en gp serais bien pour ma configuration ?

Salut a tous :) Je compte me faire d'ici peu une bonne configuration pour du all days (pour moi) : Kit 70 Polini Corsa ^^ Carburateur de 19 Dell'ortho Vilebrequin Malossi MHR RHQ Pot Yasuni City 16 BAC Malossi VL11 Transmission primaire Malossi Mhr 14/39 Ma question est : Est ce que le kit 70 Polini Corsa sera assez puissant pour faire tourné ce variateur qui est pour des grosses configurations (d'après ce que j'ai lu) Ensuite, je voulais savoir si je pouvais l'associé avec mon correcteur de couple d'origine ( d'origine sur piaggio, la variation est en GP) et avec quelle courroie l'associé ? Enfin, je voulais savoir s'il fallait enlever le démarreur electrique avec ce variateur (toujours en sachant que d'origine c'est un variateur GP sur Piapia) voilà, merci de vos réponses :)

+1 ! Un dossier pour chaque moteur serait le TOP !!

Airness a tout dis ;)

Salut :) alors déjà avnt de te conseillé, il faut savoir si c'est pour du all days ou pas ? Et si tu a envis de "t'embêter" avec de l'entretien.. si cela ne te derange pas de changer piston et segment "souvent" prends le Athena ;) sinon prends le TPR ;) puissant et pas besoin de beaucoup d'entretient ;) voilà :)

J'ai une question sur le variateur MHR ^^ quand tu l'as installé, t'as eu besoin de virer ton démarreur électrique ? Et avec quelle courroie l'a tu associée ?

ok bah nickel ;) et ducoup avec le polini corsa je pourrais mettre le variateur malossi mhr team ? :D le kit sera assez puissant pour allez avec ce variateur ? d'ailleurs j'ai une question, est ce que je serais obligé de viré mon démarreur electrique si je met ce variateur ? sachant que d'origine je suis en GP ?

Artek ;) en plus t'as le pot qui est niquel adapté ^^

Ok :) Ducoup tu penses que je vais prendre combien envirron ? (je sais que c'est difficle a savoir mais juste un ordre d'idée) :) 100 réel ?

ok merci ;) et le polini corsa va m'apporté une relle meilleur puissance par rpport eu Malossi sport fonte ? ;)

le Corsa c'est pas du high end j'ai pas dis ca hein ;) mais il est réputé pour être l'n des meilleurs (si ce n'est le meilleur) des kit 70 fonte ;) alors le comparé a un trophy qui est un entrée de gamme.. mouais.. ;)

Moi je te conseil le conti black street ;) les trois pots que tu as cité auront les mêmes perfs je pense mais le conti est bien plus joli ;) :p

On ne compare pas un trophy a un corsa x) ou t'as vu qu'un kit 70 Polini Corsa était equivalent en therme de puissance a un kit 70 Top Perf Trophy ? :lol:

Ok merci :) Tu penses que le corsa m'apportera quoi de plus que sport fonte ? A peine plus de perf ou une différence notable ? T'as une courbe pour le Corsa avec le city 16 ? tu la tiens d'ou cette info ? :)

Le City 16 m'apportera quoi de plus que le R ? vilebrequin je l'ai déjà et BAC aussi ;) et pour le carburateur un 19 c'est bon ou pas parce que j'ai acheté un 19 et que ca me ferais chier de changer.. et le rapport de transmission sera bon avec la malossi primaire 14/39 ?

Bon les gars, finalement je me tate a prendre le polini corsa.. si je met cette configuration je l'exploiterai bien ? : Kit 70 POplini Corsa Carburateur de 19 Dell'ortho Vilebrequin Malossi MHR RHQ Pot Yasuni R (Carrera 16 ? City 16 ? BAC Malossi VL11 Transmission primaire Malossi Mhr 14/39 Ressorts d'embrayage et de poussée rouge Malossi

Ok ;)