droops

aussi... coupe le catalyseur et collecteur pince les proprement et met un point de soudure pour que sa sois bien etanche :)

démonte ton pot a l'entrer du cylindre ta un cone avec un point de soudure... enleve le point de soudure un coup de lime enleve le cone et ces finit^^

non je suis a 700borne^^ tu peux débrider le pot ;)

oui tres... il y a des trace de chauffe!!! ...

un pot un variateur et cdi et re régler le carburateur...

cdi? tournevis et un doigt^^ mdr cdi sa enleveras la bride des 7000/tr/min

sans compter la franchise...

met un variateur multivar... mais ces un 4T alors si tu vas a 80 sa serais énorme :D

ruskov en gros sa marche comme sa... sa determine la vitesse d'ouverture du variateur ;) si il sont léger il s'ouvre plus vite donc sa monte dans les tours

oui ces le revetement qui senleve... sa craint? car du coup toute ce qui secaille tombe dans l'essence...

up

avant de mettre un pot aussi gros faut mettre un carburateur... et un kit sinon sa sers a rien

autant mettre un pot énorme met un cristofolini :D

mettre un R sur de l'origine ça va tirer trop d'air tu vas ramer

yep prend les galets du pot ;)

ces quoi comme pot?

je trouve que sa marche mieux :) plus de reprise... et le kerosene ça va fluide sa racle moins les accélération ;) si je voyais pas de différence jen mettrais pas^^ ouai mais comme jen manipule presque tous les jours... voilà quoi

met un kit avant de mettre un yasuni R... sur de l'origine met un Z

pire du pire ces les passage pieton et plaque de fer mouiller!!!... moi je kiff les courbe :p

moi quand y pleut je roule pas.. je deteste!!!

temps de pluie? ohh tres simple toujours a deux... je pilote mon lit en duo avec ma chérie elle s'accroche toujours au manche comme on le dit plus haut :D2 :sors:

ça coûte pas grand chose 2 jeu de galet :)

en ayant tout d'origine je suis passez de 45 a 65 ;)

essaie les deux...