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Salut tout l'monde, j'ai un petit soucis avec mon quad donc je viens post ici pour vous présenter mon problème afin d'avoir d’éventuels réponses. J'ai monter un kit 70 ( top rose ) sur mon quad, j'ai fait + ou - 1000km avec sans aucun problème et la Samedi serrage sur une pointe. J'ai démonter la culasse et entre le cylindre et le piston vu de dessus j'ai vu une sorte de goupille entre les deux. après démontage complet j'ai une grosse rainure le long du piston et le circlips de l'axe du piston a sauter de son emplacement. Donc y a pas de secret, le circplips est sorti de son logement et est venu se loger entre le cylindre et le piston et a provoqué le serrage. Ma question, heu .... wtf ? le circlips étais bien mis dans la rainure et il a tout de même tenu 1000km, y a un sens avec le circlips ?, il est en forme de G, sa vous est déjà arriver ? j'ai recommander le même kit que je monte dans quelques jours, voilà voilà ! Merci

Bonjour, je poste ce sujet car je vais m'acheter un scooter, mais je n'ai pas envie d'un scooter tout d'origine, et puis même mon père me dit que même si se n'est pas légal, sur la nationale vaut mieux rouler à 55~60km/h qu'à 45. Je viens de tomber sur cette annonce (http://www.leboncoin.fr/motos/792382176.htm?ca=15_s) Je pence prendre un scooter avec un kit 50, car j'ai entendu dire qu'il y avait moins de chance de se faire "niker" par un policier qu'avec un kit 70 où 80. Après je ne sais pas si je peux juste mettre un kit ou je doit changer aussi d'autres pièces et si c'est trop remarquant ou pas. Merci de vos réponses.

salut a tous , je possède une 125cbr mon souci et je démarre et elle cal dessuite , ? des-fois je galère a la redémarre en gros je démarre et cal dessuite j arrive même pas a la faire tenir au ralenti bougie neuve batterie j'ai penser a prise d air mais je doute s'il vous plaît ,qui pourrait m aider ??

Bonjour, la communauté de scooter-system J'ai 16 ans et je viens de passer mon permis A1 (125cc). J'ai reçu mon scooter Honda S-wing de 2007 : Donc, je voudrais savoir si il étais possible d'augmenter ces performance ? (car tout est d'origine) (même si déjà tout d'origine je m'éclate, c'est pas une 50cc non plus :P) Je vous remercie d'avance pour vos réponses

bonjour tous le monde, voilà je pocede un tgb city 2 le kick est cassé en attente de réparation je le démarre donc au démarreur électrique (enfin j'essais), j'ai changé de baterrie 2 fois mais après quelque démarrage sa ne démarre plus, il n'y à plus assez de courant et obligé de démarrer avec les pinces ce qui n'est pas vraiment pratique d'où le problème peut venir d'apès vous ? Un grand merci pour l'aide !

Bonjour, après pas mal de recherche j'ai plus ou moins trouver une configuration pour mon Vastro, je voudrais votre avis sur la configuration et la puissance du kit : Polini Evolution 3 Pot Voca Combat 70 cc vilebrequin Doppler Endurance (axe 12), roulement Nitro Acier carburateur 24 PWK SunWorld Racing avec Powerjet Pipe admission Voca 28 mm (ca passe au niveau du balancier et avec un carburateur PWK ?) Cornet Polini Big Evo boîte à clapet Malossi VL14 variateur Artek k2 Grande Plage Pack embrayage et cloche Artek k2 Courroie Polini

Bonjour à tous,j'ai un bruit de ferraille sur roue ou Carter arrière et la roue est un peu dure à tournée sur béquille .qaund je dessere le carter le bruit disparaît et la roue tourne facilement.quelqu'un aurait la solution .cette un aprilia atlantic 125 de 2011 et 15000 km. Merci de vos bonnes réponses .cordialement

bsr,une question bete,met voilà mon cpi a un peu de mal a demaré a froid depuis quelque jour,j'ai essayé plusieur bougie decrassé le carburateur et filtre,met rien y fait je suis obligé de deboîte la baa et mettre ma main devant,dessus j'ai mis un starter manuel,et je voulais savoir si il y avait des gicleur secondaire ou starter (je c pas si c'est comme sa que sa s'appelle) plus gros que 50 ,car je trouve pas,et si oui est ce que sa aiderai pour le démarrage,mon carburateur c'est un dell'orto 17.5 phva et je pense être bien reglé car ma bougie est bien marron choco et pas de soucie une fois démarré,

Bonjour je suis nouveaux ici et j'ai un problème mon scooter a la roue (et le reste qui est avec) penché j'ai localisé le problème mais je ne connais pas le nom de la pièce qui c'est casser et je ne c'est pas comment joindre une photo merci de m'aider Ps : c'est un scooter daelim s4

bonjour, je voudrait savoir quel pot prend en sachant que je suis débrider que du variateur je voudrait un pot 50/50 50% de peche et 50% de pointe en sachant aussi je j'ai un buget max 160 euro merci de me donner des conseil

Bonjour j'ai pour projet de changer un maximum l'esthétique de mon sym jet 4r je e n'est pas fais grand chose pour l'instant mes j'ai vraiment beaucoup de chose à peindre et à changer !

voilà je vous demande un peu d'aide car j'ai un piaggio ntt liquide tout d'origine débrider avec carburateur 17.5 Dell'Orto un pot sito plus monte 90 /95 km dépend des moment donc marche bien mais j'ai l'intention de lui mettre un kit 70 top perf blak trophy sachant que je veux garder a tout prix mon pot sito plus donc je voulais savoir de combien déjà je peux monter de gicleur pour dire d'être a peut pret bon dans les réglage après si il faut j'affinerais de gicleur sachant que j'ai pas encore regarder mon gicleur d'origine car j'en ai besoin pour bosser pour plus de précision pourquoi mettre ce kit pour avoir plus de répondant a l'accélération la pointe tant qu'il prend c'est 90 ça me va merci de votre aide

bonjour j'ai besoin de votre aide pour avoir une configuration exellente sur un sym jet 4r 2t ! il a pour l'instant tout d'origine et il n'es pas encore d'ébrider. je voudrai savoir toute les astuces pour gagner beaucoup de couple et de la pointe ( je privilégie quand même le couple ) on m'a proposer déjà de mettre : http://www.motorkit.com/fr/echappements-pour-les-sym-jet-et-euro-jet/8076-pot-d-echappement-tecnigas-triops-kymco-s9-sym-jet.html Gicleur 76 Galets 62g Ressorts d'embrayage Polini verts pour Peugeot/Piaggio Merci !! :)

Coucou tout l'monde, j'ai poster il y a quelques temps pour mes réglages que j'ai réussi avec succès. Suite au montage du kit je me suis attaquer a mon variateur/embrayage. Donc alors, mon quad tourne plutôt bien cependant une petite aide serais la bien venu. J'ai changer donc variateur / courroie / galet / embrayage et ressort poussé. Mon quad avance + que bien mais galère a l’accélération, il réagi assez étrangement. J’accélère, il avance difficilement, commence a ce lancer et d'un coup il monte dans les tours. Mes galet ne sont pourtant pas trop lourds ... j'ai par contre laisser les 3 ressort d'embrayage d'origine, dois-je les changer ? Deuxième info, je n'ai pas changer mon correcteur de couple et je viens de remarquer qu'il est voilé, est-ce grave ? Merci a tous.

Bonjour a tous Quelqu'un pourrait-il me dire pour quel scooter ce pot est-il prevu ? d'avance merci

Salut à tous, voilà, j'avais écris un autre sujet à propos de mon CPI Popcorn qui refusais de démarrer, j'y ai consacré tout mon temps à diagnostiquer la panne j'ai fini par changer le carburateur d'origine (Mikuni 12") par un Del-Orto de 19" avec un gicleur de 94, depuis ce changement de carburateur, mon scoot à fini par revouloir démarrer malgré ça impossible de dépasser les 40Km/h que je faisais de 60Km/h avec le carburateur de 12" j'ai regarder au pot qui lui est un pot catalyser d'origine au fait le catalyseur dans le pot a éclater avec le temps donc un amis m'a adapter un pot de détente de Peugeot Fox maintenant mon scooter va 1000x mieux qu'avec le pot et le carburateur d'origine il atteint facilement les 70Km/h au compteur d'une voiture neuve de 2014 Seul hic c'est que j'ai 2 petits souçis ennuyeux 1er souçis c'est que quand je démarre, mon scooter met énormément de temps à atteindre le 2000 tours une fois les 2000 tours atteind j'ai comme un coup de pied au cul, le scoot monte au max de ses tours en une fraction de seconde comme si je mettai un coup de NOS et dans les cotes même les petite route pentue mon scooter sature et atteind même pas les 30km/h. 2éme souçis c'est que quand mon scooter est froid je suis obligé d'injecter manuellement l'essence dans le cylindre en enlevant la bougie pour pouvoir démarrer, sans ça impossible de démarrer normalement à froid, sinon quand il est chaud il démarre au 1/4 comprenez que c'est vraiment ennuyeux alors si quelqu'un sais m'aider merci -Carburateur Del-Orto 19" -Pot de détente Giannelli adapté (Peugeot Fox) -Ressort de poussée Malossi jaune -Poids de variateur de 7.5Gr

bsr,quel serait les symptome d'un roulement de vilebrequin ou roulement de transmission hs, car depuis quelque temp j'ai un gresillement qui se fait quand je suis a une certaine vitesse 50/60 alors que avant je montait 80/85 sans soucie et si je relâche les gaz le bruit disparait,le scoot sur béquille a plein gaz ne fait pas de bruit .et j'ai l'impression que ça vient du coté du variateur(origine)..c'est un cpi aragon 7800km(huile de transmission changé il y a a peine 1000km) le scoot tourne au mélange...besoin d'aide car je galère un peu

Bonjour j'ai un soucis j'ai démonter la tête de cylindre et a l intérieur du scooter benda 125 cc j'ai une chaîne comment doit je démonter le cylindre alors ? Car le scooter est serré merci d avance

Bonjour j'ai eu un sym jet 4r t2 récemment mais je trouve qu'il manque de patates ! Je voudrais donc changer le pot d'échappement, mes je ne trouve aucun pot compatible :'( j'ai besoin de votre aide Cordialement

Salut à tous. Je vais devoir travailler sur un SYM Jet 4R. Je vais devoir changer les roulements, et peut être même de vilebrequin. Mon pro ne sait apparemment avoir cette pièce qu'en origine, mais il lui est possible d'avoir un vilebrequin pour Kymco Sniper, qui est fort semblable à celui du SYM. J'avais entendu dire que les pièces pour Kymco et SYM étaient les mêmes, mais j'aimerai avoir des avis, et peut être des confirmations. Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour j'ai un souci avec mon scooter sym mio , en fait j'ai mon démarreur electrique ne fonction plus , quand j appuis sur le bouton pour démarré , sa clac , il faut ,je pense le changé ,j'ai regardé aun niveau de moteur ,mais je ne le trouve pas , est ce que une bonne ame pourrai me dire ou il est placé ( si possible avec photo ); je vous en remercie par avance

Bonjour je vais acheter un moteur high end nitro que je veus mettre sur mon Vastro 2t comme cpi, hors l'allumage pvl n'a pas de cdi, ma question est donc la suivant : Est il possible de mettre l'allumage origine cpi sur moteur nitro car ducoup toute la partie electrique sera compatible (en attendant d'adapter l'autre) ? Desoler ca fais beaucoup de topic mais j'ai peut de temps pour me decider

Bonjour tout le monde, j'aimerais changer mon guidon pour changer un peu de look mais je sais pas quoi acheter ni comment le monter, pouvez vous m'aider ? Merci d'avance

bjr,voilà depuis quelque temp j'ai un drole de bruit au niveau du carter de kick /carburateur ,des que j'arrive a 50/60environ ça fait un grésillement,si je lâche un peu les gazes sa le fait plus,et quand je met le scoot sur béquille sa le fait pas du tout ,j'ai démonté tout le planche du scoot voir si c'était pas un file met j'ai rien trouvé.l'anti'parasite pareille,sinon le scoot s'elance tres bien

Salut à tous mes confrère sooteriste. Bon voilà, au fait mon CPI Popcorn est rester 2 mois sans rouler car le démarreur Electrique était HS et comme j'avais plus de kick bin j'avais plus aucun moyen pour le faire démarrer. J'ai fini par racheter le même scoot pour pièces pour reprendre le démarreur et le kick je les ai donc monter sur le miens mais impossible de le faire démarrer au démarreur car celui ci fonctionne aléatoirement et la il va plus dutout pourtant ils est pas HS car il fonctionne en direct à la batterie qui elle est neuve, le problème du démarreur vient du commodo ou du neiman. Par contre avec le kick que j'ai mis il démarrait sans souçis jusqu'a aujourd'hui, seulement maintenant mon scoot ne démarre plus, au fait quand je kick un dizaine de fois il démarre et tourne quelque seconde puis se coupe, je re-kick 10x il démarre quelques seconde puis se coupe à nouveaux je re-kick une dizaine de fois il démarre quelque seconde puis se coupe encore J'ai vérifier la bougie et même mis une neuve j'ai bel et bien de l’étincelle mais malgré l’étincelle, j'ai beau kicker il démarre et tourne seulement 10 à 15 seconde puis se coupe Aurait il une âme charitable qui pourrait m'aider s'il vous plaît j'ai besoins de mon scooter pour bosser et impossible d'aller au garage avec car j'ai pas de véhicule pour le transporter jusque la 100000 merci à celui qui à la solution. PS, je pensais au carburateur mais je n'y ai pas toucher donc cela reste bizarre que mon scoot ne veut plus démarrer du jour au lendemain.