dada65

bonjour , l'avantage du pot touring et qui a le look d'un origine mais l'expert peut très bien demander au mecanicien de démonter si il y a le bride . mais vu tu n'est pas responsable l'expert va ce contenter d'evaluer les degat si oui ou non il sera epave , si il pense que oui il ce basera a la cote ou a la vente des annonces d'occasion et te faire une offre il peut aussi te demander tous les facture d'entretien pour ajouter sur la somme du scooter ( ne donne pas celle du pot perso pour ne pas qui ce pose des question et qui redemande une seconde expertise ) il y a des expre

salut , tous ce qui es courroie galet ressort sont en etat ? sinon il faut alleger un peu les galet et durcis les ressort si rien a était fais de ce coter la

bonjour , si le carburateur et "régler" selon toi , et que ca petarde comme tu dit , voit une autre bougie , essayer de mettre une masse cadre moteur voir ce que ca fait le petit clips de l'aiguille et sur quel crans ? bonne soiree

merci alain de ta réponse au moins je le serais

salut il faut le remplacer carrément part un "racing" mais attend d,autre avis ces mieux je ne suis pas trop.caler sur les 4temps etc:)

salut tu devrais eviter ce site .. plein de mauvais retour , je te conseille d'aller sur la bacenarie , maxisccot , maxipieces qui sont une valeur sur

bonjour , si avant tout fonctionner nickel je pense pas que soit le haut moteur en fin de vie combien a t'il de km ? pour le pot oui il faut augmenter le gicleur de 5 a 10 points au carburateur tout la variation et en bonne etat ? galet ? courroie ? après de base il faut alleger un peu les galet et durcir les ressort attend d'autre avis bonne soiree

bonjour as tu essayer une nouvelle bougie ?

bonjour quel cylindre as tu ? 3,5 beaucoup trop léger ... commence a nous dire tout ta configuration

je peux t'assurer que le c16 a un bruit super jolie et pas plus bruyant que le R , tu peux y aller yeux fermer @fred82000 a le C16 sur un kit racing et lavais aussi sur un Stage6 sport mk2 alu moi qui avais le 70 Stage6 fonte a une epoque avec le variateur Stage6 je tourner avec du 4,7G et 3 de 5G et c'était parfais cela confirme encore que tous les moteur et préparation sont pas pareil niveau perfs tu as quoi courroie ? après en pot de game sport pour ton kit 70 il y a le scr corse mais je pourrais pas t'en dire plus ... pour le Stage6 mkII a voir aussi il rese

bonjour le pot leovince touring ou le sito et beaucoup montee sur les piaggio et donne de bonne perfs et si tu veux rester discret en look il resemble a un origine pense a remplacer le gicleur principal si tu change de pot il faut l'augmenter de 5/10 POINT a celui qui est dessus durcir les ressort part des malossi code couleur blanc et faire un essaie avec les galet qui a dessus sinon il faudra les alleger un poil c'est selon ce que tu recherche vraiment bonne soiree

bonjour le cdi et une bride il y a n'a qui le remplace au variateur il y a pas de bride c'est sur @Alain pourra mieux de renseigner je pense a ce sujet il connais bien les peugoet bonne soiree

salut , débride ton pot d'échappement pour commencer

bonjour ... un bonjour et un merci serais bien ? un effort d'orthographe sur ton message serais pas de trop pour que nous comprenons au mieux ... quel est ta configuration ? tout la variation et nickel ? ton haut moteur a combien de kms ?

bonjour si cela peut t'aider pour l'achat si jamais https://www.la-becanerie.com/gicleur-de-carburateur-Dell'Orto-d-phbn-phva.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfjm0RuTIQ02QYhgIsG2fXRfCohVFx4SIMprvRFSLgJjqilL6zpjlhoCQ1sQAvD_BwE c'est compliquer sur les carburateur de copie a savoir les gicleur de ralenti .. ca tourne dans les 34/35 quand il le livre sur un copie chinois de chez ali c'est du 36