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7 869 résultats trouvés

  1. mécaboîte Faisceau électrique sur drd pro

    Bonjour à tous, J’ai une drd pro et je n’ai pas de faisceau électrique dessus et je voudrais savoir si on peut mettre par exemple un faisceau électrique de drd senda et autre... ou alors obligatoirement pour derbi drd pro Merci
  2. mécaboîte faisceau beta rr 50 2009

    bonjour j’ai un problème avec mon compteur de beta les prise on était aracher du coup compteur pas brancher et j’arrive pas a trouver la bonne prise pour l’allumer je voudrais savoir si vous auriez une photo de la prise compteur merci
  3. mécaboîte Problème avec ma moto

    Bonjour, Hier je roulais tranquillement pour rentrer chez moi quand d'un coup ma moto descend complètement dans les tours et en vitesse, et bloque ma roue arrière ce qui me fait légèrement dérapé. Donc immédiatement je pense à un serrage mais avec le kick la compression est toujours là et quand on serre le kick devrait être dur voire immobile. À la poussette elle est à deux doigts de s'allumer mais non. La bougie est normale et elle fait toujours des étincelles quand on la positionne de côté donc pas un souci d'allumage. Du coup on ne comprend pas tout et on ne sait pas où regarder et quoi démonté. Merci d'avance pour vos réponses.
  4. mécaboîte Kit 70 Beta RR

    Bonjour je voudrait avoir plus de puissance sur ma beta RR 50cc enduro Mettre un kit n'est pas obligatoire si j'ai moyen de gagner plus de perf sans passer par un kit je serai ravi le problème c'est que j'ai pas les ressource intellectuelle pour acheter ce qu'il me faut, c'est la que vous rentrez en jeux haha
  5. mécaboîte Problème de démarrage

    Bonjour, bonsoir, voilà j'ai un problème avec ma Rieju depuis que j'ai mis un nouveau joint de cylindre j'ai remarqué que j'ai gagné en compression et que ma moto démarre 1 fois sur 1000 avec le starter j'ai vérifié segment il était de couleur rouge mais rien de plus choquant le proprio de avant avait mis de la pâte à joint impeut partout j'ai tous nettoyer et tous remis en place mais elle ne veux toujours pas démarrer aidé moi s'il vous plaît
  6. mécaboîte Phare et clignotant qui fonctionne pas

    Bonjour, sa fais un moment que mes clignotant fonctionne plus et le phare merde énormement, avant il s'allumer de temps en temps mais la plus rien que se sois en pleins phare ou en croisement, j'ai essayé de regarder les fil etc mais vue que je suis nul pour l'elec sur la moto bas je me tourne vers vous, merrci
  7. Bonjour j'ai une senda sm drd racing euro3 et je me demandais est ce que c'est grave de mettre un kit 70cc top noir qui est pour euro 2 Merci de me répondre
  8. mécaboîte Souci boîte Derbi

    Salut tout le monde j'ai un souci avec une boîte de Derbi en euro 2 .voilà je sai pas si les vitesses passé avent le démontage vu qu'il n'y avait pas d'axe de sélecteur Voilà après changement de vilebrequin et de roulement de vilebrequin je remonte tôut et la au point mort pas rapport a l'étoile du barillet quand je pousse la moto ça me fai comme si j'avais une vitesse donc jesaye de joué avec l'axe de sélecteur mai rien ne bouge comme bloqué donc je décide de réouvrir pour être sûr que tout et nickel mai la une foi le bloc ouvert toujours le même soucis rien ne bouge donc je démonte la boîte entièrement veifie le barillet qui m'a l'air nickel et tourne bien quand la boîte ne pas poser donc je remai tout à sa place jesaye OP tour repasse Nickel je referme tout monté le bloc sur le cadre revérifi le passage des vitesses et tout passe nickel,je remonte le reste la démarre commence à partir tranquille et la la boîte block d'un coup donc je remai au point mort repasse une vitesse et je repar passe la 2 la 3 mai apre n'a plus voulu redescend en gro je suis bloqué en 3 je peux passer la 4 et5 mai pas la 1 2 et 6 sans savoir pourquoi j'ai tout vérifié mai rien ne bloque j'avais pensé au barillet fatigué mai j'ai un doute voilà si vous pouvez m'aider avec tous les explications que j'ai donné merci
  9. bonjour à tous je voudrais changer mes jantes et par la même occasion ma fourche qui est tordu mais est-ce que la fourche de l aprilia sx de 2008 que je veux acheter ira sur ma gilera rcr car je voudrais adapter les jantes et je ne sais pas du tout si ça va aller et comment faire car la j'ai eu un choc et ma fourche et tordu complet et une neuve c'est 450 euros donc la j'ai trouver un cadre de aprilia sx de 2008 avec la fourche et les jantes donc est-ce que vous pensez que ca ira ou je laisse tomber car je voit pas grande différence entre xp6 , derbi senda ,qui elles sont compatible en plus ce sont tous les 2 des moteur derbi donc si vous en savez plus que moi n hésitez pas a me le dire bonne soirée a tous
  10. Bonjour à tous. Je vous exposé mon problème. Il y a peu de temps j'ai serré avec ma tzr. Je suis Allé acheter un cylindre piston artek je l'ai remonté mais le souci en voulant la redémarrer à la poussée la roue arrière bloque toujours alors que le cylindre piston est tout neuf. Je vous remercie de m'éclairer sur le sujet car je ny connais absolument rien.
  11. Bonjour tout le monde , j’ai une Derbi senda xtreme de 2017 je prend 90 compteurs d'origine justes débride ( pot , pignon , gicleur ) je vais changer ma cartouche pour une conti car le bruit et là cartouche sont pas terribles est-ce que je vais avoir un réglage à faire et que vais-je gagner niveau performances ensuite j'aimerai changer mon kit chaîne pour une jaune et mettre les pignons les plus performant possible ? Enfin , j’ai un gicleur de en 100 car un 110 à la sort sortie du garage était trop je broutais mais est ce que ça va venais pas d'un réglage carburateur
  12. Bonjour à tous et à toutes voilà j'ai une Rieju spike de 2008 je suis full origine et je fais du 80 90 facile j'aimerai savoir si par tout hasard vous saviez la différence en rapport puissance entre pipe adm souple ou rigide
  13. mécaboîte Branchement allumage artek k1

    Bonjour j'ai récemment acheté un allumage artek k1 pour ma Yamaha DT année 2007, j'ai branché le rouge du stator sur le rouge de la bobine, le vert sur la bobine et il me reste le blanc de la bobine il va où ? et le blanc et jaune ou vont-il ? Merci j'attends vos réponses !!
  14. mécaboîte Tzr Johann zarco

    Salut tout le monde pré le keeway ry6 et la Yamaha dt me revoilà avec cette foi si une tzr , Niveau moteur rien ne va changer vu que j'ai toujours mon bloc moteur qui été monté sur le dt en kit 80 airsal il y aura juste le pot qu'il faut que je cherche. Mai niveau esthétique pas mal de changements von être fait ce qui et sur ces quelle va avoir un kit déco tech3 Johann zarco pour les personnes qui connaisse , Voilà quelques photos avec le feux arrière avec clignotant intégré que j'ai monté aujourd'hui .le plus gros de l'esthétique va être achetés le mois prochain
  15. mécaboîte branchement mvt tzr

    bonjour à tous, je suis confronté à un problème le branchement du fameux mvt millenium sur tzr après 2003. Donc le mvt est neuf ext 122 je l'ai monté pour l'instant aucun soucis très simple. Au niveau branchement, après deux message a mvt, deux personnes me répondent différemment. Alors sur le faisceau d'origine sorti d'allumage j'ai bien: Le blanc pour le régulateur que j'ai bancher au blanc du stator Le jaune pour le rechargement de la batterie (sur régulateur) que j'ai brancher au jaune / rouge Le bleu / blanc au rouge du stator pour le dernier fils rouge c'est celui qui sort du stator en rouge / blanc qui vas au cdi en rouge et qui se divise avec une autre cosse en rouge J'ai branché le fils marron du cdi mvt sur le fils marron clair du cdi origine (j'ai bien 12v batterie) Déja est ce que mes branchement sont bon de ce coté ? et dernière question j'ai un fils noir avec une cosse femelle a clipser qui sort du cdi mvt. Que faire de ce fils ? Mvt me dis c'est une masse mais pourquoi aurais-je 2 masse sur le cdi ? un fils noir avec cosse ronde et un fils noir avec cosse femelle a clipser. Bizarre sa. Au pire aller si quelqu'un a un schéma sa serais top, parce que les notices type de chez mvt ça va bien on comprend rien. Ne voulant pas faire de connerie au branchement j'attends vos réponse de personne qui en ont déja brancher sa serais le top. Merci a tous, j'espère avoir étais le plus clair possible.
  16. bonjour à tous voilà je vous explique mon souci, j'ai acheté un carburateur dell orto d ocas que j'ai vu tourner sur une autre mob avant et des que je l ai monter sur ma mob plus moyen de démarrer alors est-ce que c'est parce que j'ai un trop gros gicleur principale dessus c'est un 96 et un gs de 60 je pense que pour ma configuration est trop petite pour ce carburateur et les gicleur non ? ce n est qu une suposition sinon je ne vous demanderez pas de l aide j'ai sur ma mob un kit cylindre en fonte 50 top perf, un vilebrequin mvt ,une boîte a clapet artek k1 avec lamelles en fibre et un pot passage haut bidalot racing replica et une boîte à air preparer alors d 'ou ca peut venir ? gicleur principale trop gros , gs trop gros lui aussi je ne sais pas je ne comprend pas si je met un gicleur secondaire de 50 ca pourra peut être aller mieux non et aussi je n ai pas mis le starter ca peut jouer quelque chose la position du clips et au 2 em cran car il y en a que 4 ce st bien la qu il faut le mettre non? alors si je met un gicleur principale beaucoup plus petit ca ira peut être mieux genre un 75 ?si vous pouvez m aider et aussi il faut que je bouche des entrées de durite celle de l huile et l autre de decompression car je fais mon mélange moi même s'il vous plaît aidez moi car ca me fait chier d avoir nicker 20 euros pour un carburateur qui ne tourne pas merci d avance
  17. Bonjour, j’ai commander un carburateur de 24 PWK sur la Bécanerie mais j’ai reçu un 28 mais avant de faire n’importe qu’elle démarche j’aimerais savoir si un 28 PWK passe sur le top rose avec un voca rookie , allumage d’origine et cornet en mousse. il y en a qui disent que c’est trop d’autres que c’est parfait...
  18. salut a tous voilà je viens de changer mon moteur sur ma gilera 50 , j'ai comme configuration , un pot scr passage bas , un haut moteur top perf en fonte 50cc, un vilebrequin mvt renforcer, une boîte a clapets artek k1 et un carburateur de 17.5 et une boîte à air preparer et je n arrive pas a régler mon carburateur ma bougie et completement noir cela veut dire qu elle est trop riche je supose ?, et je suis en rodage alors pour tirer une boure pour voir si ma couleur de bougie et bonne j oublie, j'ai pas envie de nicker le moteur donc je galère j'ai mis un gicleur de 95 quand j avais le cornet ,que j'ai retirer , car on me l as conseiller et j'ai remis ma boîte à air préparer mais maintenant j'ai mis un 90 et la ça va pas j'ai plus de pointe , et si je met un 98 trop riche elle bug esqu il faut que j essaie un gicleur plus petit que 90 mais j'ai que de l origine du carburateur donc 83 , et je penser en lisant cela sur les forum que quand ont met une baa preparer ont doit monter le gicleur de 10 a 15pts mais si je monte a 100 ou même 102 la elle balbutie et je n avance pas et je n arrive pas a passer la 6 eme est-ce que quelqu un pourait me conseiller car la je suis perdu et etant encore en rodage il me reste 35 km à faire je ne sais pas comment faire helllp!!!! et merci d avance
  19. Salut me revoilà alors j'ai un souci avec ma rieju je suis d'origine avec un pot Stage6 replica et carburateur d'origine avec gicleur de 90 mais le problème ces quand je suis au point mort et que j'accèlere à fond elle fait comme des coupures ( petarade )et elle fume et ça me le fait pas tout le temps mais parfois quand je roule elle se met à brouter je ne sais pas pourquoi j'ai changé antiparasite bougie mais rien n'y fait pour l'instant si vous pouvez m'aider se serait cool je vais essayer de vous faire une vidéo pour vous montré
  20. mécaboîte Pot 50cc sur kit 80cc

    Bonjour on me vend un block am6 pour 450 euros avec cette configuration : 80 Airsal Racing (MonoSegment) 500Km vilebrequin Barikit Piste neuf Embrayage Metrakit 500Km carburateur 28 Polini 500Km boîte à clapets Malossi Vl17 neuve Pipe Mvt 500Km Allumage origine Ducati avec Cdi, Bobine d,allumage neuve Sauf que je n'est que un pot scr corse 50cc .. sa peux fonctionner le temps que je trouve des sous pour un pot 70/80 ? Merci
  21. mécaboîte Biellette embrayage am6

    Bonjour j'ai un problème avec ma billette d'embrayage elle sort du carter donc quand j'embraye mon câble saute dit moi pourquoi merci
  22. mécaboîte cale de deport d'étrier de frein

    Salut a tous. j'ai un petit soucis. J'ai acheté des roues de derbi senda drd il me semble. A rayons. le souci c'est que mon disque de frein d'origine sur ma jante en 21" fait 220 mm de diametre exterieur. Celui de ma jante de drd en 17" je ne sais plus exactement la taille mais il est beaucoup plus gros. J'ai une fourche inversée showa sur une senda de 98. J'ai fait mes petites recherches et je suis tombé sur des calles de deport pour étrier de frein. Si il y a du monde qui en a posé sur sa bécane je suis preneur de renseignements. Merci d'avance a tous
  23. mécaboîte Comment enlever ces rayures ?

    Bonjour suite à une petite chute mon pot est rayé, c'est un tecnigas E-noxy
  24. mécaboîte Piston mort

    Bonjour/Bonsoir, je viens de recevoir mon 50 top perf fonte, je l'ai monter, le démarrage se passe niquelle, je roule un peu avec la moto et d'un seul coup elle fais un bruit horrible, je redémonte et la le piston mort, pourtant je n'ai pas tirer dedans, j'aimerai comprendre d'ou viens mon erreur pour ne pas recommencer
  25. Salut à tous les gars ! voilà j’aurais une question sur le kit 50 2win Welocity. J’ai vu sur damsport que le cylindre est livré sans gravures. Et donc je me demandait ce que cela signifiait et si c’était compliqué à faire ? merci pour vos réponses et bon ride !