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bonjour avez vous un fiche ou expliquer comment bien remonte ma fourche

bonjour à tous , Je me présente Mike 28ans. je viens de finir la restauration de mon scooter de mon adolescence =D , entièrement refait a neuf , partit électrique/moteur/carrosserie avec des pièce Full d'origine Mbk. il est full origine au paravent kité 50 airsal avec vilebrequin d'origine mais tout était assez vieux (5ans environs sans roulez j'ait préféré le remettre d'origine et par la même occasion le faire tournez au mélange car il avait pas tournez depuis 4ans). donc j'ait dessus achetez un pot Stage6 avec cylindre d'origine mbk , variateur artek en 16x13 et embrayage artek ressort de poussée d'origine et petit ressort d'embroyage rouge. en sachant que la bride du pot Stage6 est encore présente pour le rodage, mais sera enlevé une fois le rodage finie. j'aimerais avoir un avis sur le réglage à faire sur le scooter avec cette configuration , galet de 4.1g. et carburateur d'origine de 12 mais commande passé pour un de 16. actuellement le scooter a un bon démarrage , mais en reprise est très mauvais et en montée il rame un peu quand même. voilà tout est dit j’espère avoir été clair merci a tous. Ps: s'il vous plaît pas de commentaire inutil de genre ce pot est nul etc... =) cordialement

bonjour à tous je souhaite savoir quel kit 70 installer et avec quel réglage pour mbk nitro merci

Bonjour à tous, je souhaiterais mette un compteur digital sur mon boostéréo après 2004 et ayant d'origine un compteur à aiguille je voulais savoir si quelqu'un savais qu'elle fil du faisceau brancher sur le compteur d'origine représente quoi ? Car je ne croit pas que les fiche de connexion de mon compteur digital sont les mêmes que celle du branchement sur le compteur d'origine. Merci à tous

bonjour , j’ia actulement un kit 50 mhr replica alu avec un carburateur de 19 pot malossi et kit variateur malossi multivat et j’aimerais savoire car je vais mettre un kit 50 malossi fonte sport et eseque sa irai un gicleur de 98 ? merci les gars

Salut a toutes et a tous, J'ai installer le polini hi speed pack (courroie polini renforcé, galets polini 6.9g, ressort de poussée polini bleu 28, variateur polini), et une boîte a clapet top perf sur mon nitro naked de 2005 et demain je vais mettre un embrayage polini car le mien est bien usé. J'ai un carburateur 17.5 Dell'Orto actuellement et j'ai un pot origine keeway, boîte à air origine keeway et pipe d'admission origine keeway, je dois Changer les gicleurs ou autre? est ce que je dois faire un réglage carburateur? Et a combien de % je dois tourner avec cette configuration? et j'ai de coté un ressort de poussée polini 22kilos et des galets de 5.6 grammes je change quoi? (je voudrais plus d'accélération sans faire plus de frais sauf si faut changer les gicleurs) Ne vous eloignez pas du sujet s'il vous plaît je veux juste des réponses a mes questions merci. Le polini hi speed pack: https://www.motorkit.com/fr/variateur-avant-pour-aprilia-sr-racing-stealth-netscaper/5158-polini-hi-speed-pack-variateur-nitro-aerox-booster-bw-s-slider-stunt-mach-g-stunt-aprilia-sr.html La boîte a clapet top perf: https://www.motorkit.com/fr/boîtes-a-clapets-pour-les-nitro-et-aerox/9472-boîte-a-clapet-top-performance-nitro-aerox-ovetto-neos-jog-cpi-keeway.html L'embrayage polini qui arrive demain: https://www.motorkit.com/fr/embrayage-cloche-ressorts-nitro-aerox/7047-embrayage-polini-for-race-3-minarelli-107mm.html

Bonjour, J'ai un nitro naked de 2014 avec donc un carburateur 12 phva Dell'Orto à starter auto, je voudrais passer vers un starter au guidon pour des raisons pratiques ( je n'ai aucun problème pour démarrer, il démarre du premier coups mais le starter auto m'énerve je l'ai déja changé 1 fois, mais desfois il a des échecs, desfois faut que je roule 10s avant qu'il se coupe, il s'active quand je démarre même a chau fin c'est n'importe quoi ) du coup je me suis renseigné un peu sur le forum mais je suis pas sur de ce qu'il faut faire, donc si j'ai bien compris je dois déja prendre un kit starter à câble pour phva : https://www.Dell'Orto.fr/starters/4028-kit-starter-a-câble-phva.html#/angle-70 voilà après j'imagine qu'il faut mettre un câble avec une commande et c'est la que j'aurais besoin de vous, pour savoir quoi prendre qui peut passer sur mon guidon naked 22mm de diamètre et qui n'est pas trop moche de préférence, et savoir si mon montage est bon du coup ! Aussi il faudrait que je sache la longueur minimale qu'il faut prendre sur nitro ( j'avais pensé 1m 1,5m ) Merci !

Bonjour J'ai un Booster Spirit de 2011 j'aimerais pouvoir cabrer avec mais je n'ai pas d'accélération un début ma préparation est cylindre d'origine mais je vais passer sur un kit 50 fonte Poligny j'ai un carburateur 17,5 Dell'Orto un variateur renforcé Polini avec galet 5,9 courroie renforcée Polini ressort d'embrayage bleu Polini plus les trois petits ressorts bleu Polini cornet Malossi

Vous pensez quoi de mon spirit que j'ai vendu Note le sur 20 Je suit nouveau

Vous pensez quoi de mon spirit que j'ai vendu Note le sur 20 Je suit nouveau

bonjour à tous j'ai un Aerox R avec kit 70 Dr fonte, pot Yasuni c16, variateur Embrayage et Courroi Malossi, et j'avais un carburateur 21 Polini mais je suis passer en carburateur 17.5 Dell'orto(gicleur 92) avec boîte à air car je faisait beaucoup de route et je consommer trop avec le 21, mais avec le 17.5 je suis mal régler pour commencer il ne tien pas le ralentit du tout même 5seconde, et quand je part il part bien mais arriver vers 45km/h si je lâche et je ré accélère il repart pas directe il a du mal je pense être trop riche car j'ai beaucoup d'huile a l'intérieur de la petite bite de mon pot (je ne tourne pas au mélange). J'aurais besoin de votre aide et vos connaissance pour m'aider a régler mon scooter

voilà j'ai un nitro je vais lui mettre demain le polini hi speed pack il as déja un carburateur 17.5 Dell'Orto et on ma dis que il avais une pipe d'admission une boîte à air et un pot keeway donc j'aimerais savoir si ca passe bien le kit avec cette configuration ? Et au passage a combien de % je devrais tourner avec le pack polini sans le kit et avec les 2? Car je suis déja au mélange Le kit 50 carenzi est la: https://www.motorkit.com/fr/kit-cylindre-nitro-aerox-cylindre-piston-segment-culasse-joints-/18334-kit-cylindre-piston-carenzi-nitro-aerox-aprilia-sr-50cc.html Et le pack polini arrive demain c'est celui la: https://www.motorkit.com/fr/variateur-avant-pour-aprilia-sr-racing-stealth-netscaper/5158-polini-hi-speed-pack-variateur-nitro-aerox-booster-bw-s-slider-stunt-mach-g-stunt-aprilia-sr.html

Bonjour/bonsoir, alors voilà j'aurais besoin d'aide car j'ai commander un kit 50 tnt standard Link: https://www.motorkit.com/fr/kit-cylindre-nitro-aerox-cylindre-piston-segment-culasse-joints-/298-kit-cylindre-nitro-aerox-aprilia-sr-50cc-standard.html Et le polini hi speed pack Link: https://www.motorkit.com/fr/variateur-avant-pour-aprilia-sr-racing-stealth-netscaper/5158-polini-hi-speed-pack-variateur-nitro-aerox-booster-bw-s-slider-stunt-mach-g-stunt-aprilia-sr.html Et je voudrais savoir si c'est une bonne configuration et a combien de % je devrais tourner? actuellement je tourne a 2% et je crois que c'est suffisant il fume pas trop et ca pue pas trop non plus, il est d'origine à part pipe d'admission, pot d'échappement, et boîte à air, les trois sont d'un scooter keeway d'après ce qu'on m'a dis... voilà merci de m'avoir lu

Salut les gars , alors j’ai un mbk booster pot yasuni Z débrider des 2 brides , variateur malossi MHR et tout d’orig niveau du reste , je prend actuellement du 75 mais je devrais prendre plus normalement du coup vous me conseiller quel carburateur , un 16 ou un 17.5 ? Et je devrais mettre un gicleur de combien ? Sachant que je ne veut pas consommer de fou. Merci

Bonjour à tous, J'ai finis de remonter mon Rocket (j'avais éclaté un roulement de vilebrequin), et j'en ai profité pour rajouter un allumage MVT DD neuf. Sauf que le scoot démarre pas. Mes branchements ont l'air bons, est-ce que vous pensez que ça peut venir de la batterie ? Car apparemment il faut une batterie chargée pour que l'lallumage MVT marche.Je sais que ma batterie est déchargée (je n'ai plus de klaxon depuis longtemps) mais avec l'allumage d'origine mon scooter démarrais très bien donc je ne comprends pas pk ça marcherais pas avec l'allumage MVT. Merci.

Bonjour, alors je vous explique : en rentrant travail lundi soir, je me rend compte au bout d'un moment que lorsque j'acclere le scooter commence à faire des à-coups, du coups je me dis qu'il doit y avoir un problème de réglage moteur ou qu'il s'est un peu encrassé, je continue donc mon trajet jusque chez moi et en me garrant le scooter s'arrête avant que j'enlève le contact. Depuis il ne redémarre plus. J'ai donc changer la bougie et l'antiparasite qui commençaient à se faire vieux, j'ai verrifier il y a bien une étincelle, vu la châtaigne que j'ai prise :), mais il ne démarre toujours pas. Je me suis donc pencher sur le carburateur, je l'ai nettoyer bien qu'il m'ait l'air assez clean, j'ai verifié les durites, l'essence coule normalement, les gicleurs sont en bonne états, mes compétences mécaniques s'arretant la j'ai donc réessayé de le redémarré : toujours rien. Je ne sais donc pas d'où peut provenir la panne, j'attends vos avis et solutions car je ne sais plus quoi faire de plus. Merci d'avance pour vos réponses.

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle ? Je suis en galère merci

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle ? Je suis en galère merci

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle . Je suis en galère ,merci

Bonjour je voudrai métre le kit 70 Stage6 racing mk2 jé comme configurations vilebrequin doppler endurance avec roullemant polini variateur mhr grand plage courroie malossi embrayage artek k2 ressort poussé Stage6 noir et pot polini evo 3 avec carburateur 24 polini pipe d admission polini 360

Salut, ayant besoin d'un pot qui puisse suivre sur un kit 50 alu mono segment (a définir mais je me penche sur soit le Malossi mhr, le Polini evo ou le Bidalot (si j'arrive a le trouver a bon prix)) j'ai de suite penser a monter un Yasuni c16 mais a force de contrôle de papiers et autres (oui en seine et marne ils aiment bien les contrôles sur les scooters ) j'ai alors penser au yasuni city 16 (homologué) Il est annoncer par beaucoup de sites comme étant un Yasuni c16 avec juste l'homologation route en plus... je sais bien que la différence ne s'arrête pas simplement a se "détail" mais j'aurais voulut avoir des avis de personnes ayant déjà tester ou vu tourner un City16 sur nitro Sur des kits high end risque t'il pas de brider de trop le kit ? Parce que je ne me vois pas avec le c16 au premier contrôle ça va piquer... Merci a vous

Salut le forum voilà quelques temps, j'ai acheté un nitro enfin... A première vue, il n'était pas si mal que sa pour une 1ere génération, mais en m'attardant de plus près sur quelques points... donc un nitro de 1997 pas mal de kilomètres au compteur avec juste un pot détente sinon full origine - Les carénages aux démontage se sont avérer très fatiguer mais mise à part un bon ponçage... correct - Le moteur tourne bien sur quelques jours puis... Il cale direct au démarrage... Après une vérification du cylindre/piston/segments on se demande comment il a pu rouler sur une 20ene de kilomètres ainsi... - Faux contact au niveau du compteur - Des vis qui sont aux abonnés absent - Pas de sonde de température sur la culasse Et j'en passe... Bref pas mal de boulot dessus mais vu le prix payer on ne dira rien Le voici actuellement en attente de temps pour travailler dessus Dans un premier temps, il s'agira de le remettre en état de rouler, puis une petite configuration sympa carénages et peinture... Puis une petite configuration sympa pour rouler tranquillement Quelqu'un qui suit ?

Bonjour j'ai un carburateur 17.5 avec un gicleurs de 80 est des galet de 4.7 est le scooter quand ton accélérer bas bug

Bonjour, je souhaiterais savoir sil quelqu'un sais comment brancher un coupe circuit 3 fils sur rocket ? Sachant que j'ai un allumage mvt dd et que mon fils brun de mon diagramme est connecter en direct à ma batterie ? Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour à tous je souhaiterai acheter un embrayage mallosi mais j'hésite entre le delta cluch et le Fly cluch comme configuration j'ai kit 50 doppler alu pot bidalot s1r carburateur 17.5 variateur bidalot courroie mallosi et ressort de poussée et dembrayage rouge mallosi