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Meeting Drag Racing Team, piste Labarde les 5 et 6 mai 2012

28 messages dans ce sujet

Salut,

Voilat l'annonce d'un meeting sur le Facebook de la Team Drag Racing je vous partage sa desuite en copier coller.

Source: http://www.facebook.com/pages/Drag-Racing-Team-33/112396385497010

L’association DRAG RACING TEAM vous souhaite une bonne et heureuse année.

Affiche a venir

Pour cette année 2012 nous vous avons réservé un meeting exceptionnel qui aura lieu le 5 et 6 Mai qui se déroulera sur la magnifique piste de dragster de labarde (seule piste officielle en FRANCE)

Les runs seront comme d’habitude sur 201.16m (distance officiel) le tous chronométré par notre system qui vous donnera :

-votre temps de réaction

-votre temps au 18m

-votre temps et vitesse au 201.16m

à la fin de chaque run sur la piste de retour vous recevrez un ticket sur lequel vous aurez tous les information de votre run.

Un classement sera établi à la fin de chaque catégorie pour un aperçu du classement provisoire.

Pour les mineurs un accord parental vous sera demander pour participer au run.

SERVICE SUR PLACE

Sur place des douches et des toilettes seront a votre disposition ainsi qu’une buvette et de quoi vous restaurer.

SECURITE:

Présence de la protection civile avec ambulances et médecin.

TARIF:

L’entrée pour les spectateurs sera de 5€

L’inscription pour les pilotes aux run sera de 20€ entrée comprise.

PARTENAIRES ET SPONSORS:

Cette année scoot fast sera notre partenaire principal pour cette manifestation !

Nous vous proposerons donc des jeux concours ainsi que d’autres activités que nous vous préciserons dans les semaines à venir.

La remise des lots pour les meilleurs pilotes sera fait par scoot fast ainsi que nos autres partenaires

DEROULEMENT DU MEETING:

VENDREDI:

accueille des premiers arrivant le vendredi soir avec service buvette.

SAMEDI :

Ouverture au public et inscription à partir de 9h et run libre jusqu'à 12h

à partir de 13h ouverture de run officiel jusqu'à 19h

Puis de 20h a 23h30 run libre en nocturne.

DIMANCHE :

ouverture au public 9h.

9h00 -12h00 run officiel

12h00-13h00 pause repas

13h00- 17h00 run officiel

17h00-19h00 Délibération et remise des prix

REGLEMENT 2012:

Pour finir voici le reglement 2012 pour les catégorie ainsi que le reglement général de la manifestaion.

catégorie

Ci-dessous vous trouverez le calcul de la cylindrée pour vous placez dans la bonne catégorie :

Rayon (cm) x Rayon (cm) x 3,14 x course vilebrequin = Votre cylindrée

Exemple pour un big bore 86cc:

Diamètre de 50mm = 5cm donc Rayon = 2,5cm et course vilebrequin 44mm donc 4,4cm

R x R x 3,14 x CV = Cylindrée

2,5 x 2,5 x 3,14 x 4,4 = 86,39… = 86cc = S4

Catégorie scooter :

S1: Tous cylindres 50cc

S2a: Tous cylaindre 70cc Mid-Race air et liquide

S2b: Tous cylaindre 70cc Type High-End

S3 : Tous cylindres entre 71cc et 80cc

S4 : Tous cylindres entre 81cc et 90cc

S5 : Tous cylindres a partire de 91cc

DS1 : Dragster de 50cc à 70cc

DS2 : Dragster a partire de 71cc

Proto: Tous ce qui ne correspond pas aux categories scooter sans être un dragster

(ex: 103moteur scoot, scooter cadre alu, scooter sans carénage.....)

Catégorie mécaboîte :

M1 : Tous cylindres 50cc

M2 : Tous cylindres entre 55cc et 70cc

M3 : Tous cylindres entre 71cc et 80cc

M4 : Tous cylindres entre 81cc et 90cc

M5 : Tous cylindre à partir de 91cc

DM1 : Dragster à partir de 50cc à 70cc

DM2 : Dragster à partir de 71cc

Proto : tous ce qui correspond pas aux catégories mécaboîte sans être un dragster

(ex: mini conti, mini GP métrakit, pit bike,moto sen carénage, sur base moteur Derbi, AM6.....)

Catégorie bicylindres

BC- S : bicylindres scooter avec châssis libre, 200cc max.

BC-M : bicylindres mécaboîtes avec châssis libre, 220cc max.

Catégorie suralimentation:

SS : Châssis libre toutes cylindrées avec suralimentation

MS : Châssis libre toutes cylindrées avec suralimentation

Informations:

Notre association organise des runs départ arrêtés sur 1/8eme de miles (201,16m) sur la piste Labarde de Bordeaux Lac

Le chronométrage est effectué avec notre système de chronomètre Portatree Timing Systems

Règlement Technique :

- Coupe Circuit:

Obligatoire pour toutes les machines. Il doit être relié de la machine au pilote impérativement.

A chaque départ, le cordon doit être relié au poignet.

- Accélérateur:

La poignée doit revenir d'elle-même.

- Freins:

Le véhicule doit disposer de deux freins : avant et arrière.

- Pneumatiques :

Tous les types de pneus sont autorisés s’ils sont en bon état (témoins visible).

En cas de pluie l'organisation s'autorise à arrêter les runs même avec des pneus spécifiques.

- Récupérateur:

Un ou plusieurs récupérateurs de fluides doit être installé sur chaque machine en métal de qualité convenable, ou plastique fixés solidement. Canettes en aluminium interdites.

- Refroidissement :

Le système de refroidissement doit obligatoirement être rempli avec de l’eau afin de préserver la sécurité de tous sur la piste.

Merci de venir au “CT” avec un accès facile au radiateur, afin de vérifier le liquide employé.

- Pièces tournantes :

Scooters : l’allumage et la variation doivent être protégés avec un carter ou une plaque en alu.

Méca-boîtes : l’allumage et la protection du pignon de sortie de boîte doivent être protégés.

Carbone et Kevlar autorisé mais ayant une épaisseur minimum de 1.5mm.

- Sécurité :

Toutes les pièces du véhicule doivent être fixées de manière à ne pas se desserrer.

Il est interdit de monter des objets dangereux (pointu ou dépassant exagérément du véhicule).

L'utilisation d’un cadre et d’une fourche de vélo est strictement interdite pour toutes les catégories

Les véhicules ne répondant pas aux critères cités ci-dessus (construction du cadre à caractère douteux, moteur non étanche, direction défectueuse) ne seront pas autorisés à prendre le départ.

-Moteur:

Pour absolument toutes les catégories, les carters moteurs droit et gauche doivent provenir d'un 50cc homologué sur les routes Françaises

Carburant libre pour toutes les catégories

Règlement Catégories scoot et méca:

Pour toutes les catégories (sauf drag et proto)

- Châssis :

Le châssis obligatoirement de provenance d'un véhicule 50cc homologué sur route en France.

Suppression des différentes pattes de fixation autorisée.

Empâtement libre.

Les suspensions sont libres.

Les Wheeling-bars sont interdites pour ces catégories. Leur utilisation est réservée aux catégories Dragster.

Si le châssis ne respecte pas le règlement, la machine sera assimilée à un drag.

- Coques/Carénages :

Les machines placées dans ces catégories doivent compter au moins 3 carénages (carénage arrière complet, plancher et face avant.

Si le nombre de carénages ou coques est insuffisant lors du CT, la machine sera assimilée à un proto.

- Bi-Cylindre :

La cylindrée maximale est de 220cc.

La partie cycle est entièrement libre.

Les moteurs devront être de base commerciale du monde 50, Minarelli, Morini, Piaggio, Derbi, AM6.

- Equipements pilotes :

Lors du contrôle technique, le pilote doit porter :

- Une dorsale

- Jean(en bon état) ou combinaison cuire

- Blouson types moto ou cuire (manche longue obligatoire)

- Gant en parfaite état sans trou

- Casque intégrale ou cross en bonne état et bien attaché

- Chaussure fermée (chaussure en toile type converse interdite)

- Coupe circuit attaché au pilote

SECURITE SUR LE PADDOCK:

Les déplacements sur le paddock doivent se faire en poussant la machine, MOTEUR ETEINT.

Possibilité de faire chauffer son moteur à son stand sur béquille. Pour les méca-boîtes sans kick de démarrage, elles sont autorisées à être poussées pour démarrer si des personnes sont là pour encadrer.

Les moteurs seront autorisés à démarrer UNIQUEMENT en pré-grille.

Tout déplacement sur le véhicule sera sanctionné immédiatement par un membre du staff, bénévole ou de la sécurité.

Le staff ou la sécurité peut confisquer à tout moment les coupe-circuit ainsi que la machine durant un laps de temps, pour ceux ne voulant pas appliquer le règlement.

Nous nous réservons le droit de vous retirer de la liste des participants et de vous exclure du site si votre comportement est inadmissible.

Durant les heures de repas, les moteurs devront être éteints, le propriétaire de la machine sera sanctionné si celle-ci démarre durant ces pauses.

Aucun moteur en marche de 01H00 à 08H00. L’utilisation d’outils bruyants, type perceuse, est interdite pendant cette tranche horaire.

RUNS PISTE:

Chaque participant doit respecter son couloir de runs.

Les burns sont interdits dans les paddocks, uniquement sur la pré-grille de départ, et non-statiques sur environ 3 à 4 mètrès. (Bouteille d’eau d1/2 litre maximum pour la chauffe du pneu AR autorisé)

Durant les runs nocturnes, chaque participant participera à un alcooltest.

Si celui-ci est positif, le pilote ne prendra pas le départ. Pour votre bien et celui des autres, merci de rester sobre.

Merci d’être attentif aux annonces micro lors des appels de catégories.

DEROULEMENT ENREGISTREMENTS

Se présenter au poste d’enregistrement :

Remplir le formulaire d’inscription, recevoir le numéro de participant à coller sur le DEVANT de la machine pour TOUS.

Ce numéro vous sera attribué pour TOUS les meetings Drag Racing Team de la saison 2012. Merci d’y faire attention et de le conserver en bon état tout le long de cette saison. (En cas de perte ou de détérioration merci de nous contacter).

-Enregistrement informatique:

Présentation au contrôle technique de la machine avec l’équipement pilote.

Validation CT machine et pilote, si conformes au règlement.

Une fois ce point passé, vous êtes libre d’aller sur la piste de runs.

Concernant les participants préinscrits, vous pouvez vous rendre directement au CT une fois sur place. Tout ce qui n'est pas marqué dans le règlement est interdit.

Merci à tous de votre attention et du respect que vous apporterez à ces conditions afin que tout le monde puisse participer à cette manifestation dans les meilleures conditions.

Nous esperons vous voir nombreux pour continuer à faire avancer notre passion a tous !

Nous vous mettreons très bientôt l’affiche de la manifestation ainsi que les pré –inscription qui seront disponible sur notre site(en cour de création) et toutes les info avec toutes les nouveauté que vous apprécierez.

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Bonne nouvelle, c'est enfin officialisé...

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L'équipe Race and style sera présente comme depuis tous les meeting Drag Racing Team

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super ça ! si un vosgien y va qu'il me mp pour faire voyage de groupe (h)

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La Team Scooter System sera présente pour sont premier meeting ! :cool:

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La Team Scooter System sera présente pour sont premier meeting ! :cool:

Et on voudra des vidéos et photos :D

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Sans doute présent ;)

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Présent certainement avec le reste de la Team Scooter-System :)

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Et on voudra des vidéos et photos :D

Oui pas de souci ;) il y aura aussi normalement Eroan qui nous fera un beau reportage photo :)

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Ok :) Merçi les gars... Amusez vous bien sur les run's en 2012 ! :D Et Bonne chance ! :cool2:

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Sûrement présent avec toute la team Scooter-System :)

Modifié par SA'Prod
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Présent avec plusieurs pote! (bb86, be94, bida facto...)

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présent sûrement ;)

Modifié par nextrobb86

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sûrement un de mes premiers metting. Le scoot sera fini !! Peut être courir ?!

Passer voir mon projet :cool2:

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D'après ce que j'ai compris, pour un mk 70 pro race c'est catégorie s2b ?

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D'après ce que j'ai compris, pour un mk 70 pro race c'est catégorie s2b ?

0uai dans la logique donc dans ma catégorie @+! :ouf:
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0uai dans la logique donc dans ma catégorie @+! :ouf:

Moi mon nini et en BC-M :b

J'ai tout compris a la vie ! :ouf:

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Moi mon nini et en BC-M :b

J'ai tout compris a la vie ! :ouf:

Ou pas :P2 Toi aussi dans ma catégorie.

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sait mort pour moi comme a chaque meeting je boss ;( faite de belle photo et vidéo

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sûrement présent , j'esper être accompagner de mon pote !

Modifié par sr racing 17

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Présent si le spitro bb est fini a temps mais ça va être short :-P

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super vidéo ;)

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