★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 (modifié) bonjour, je viens de faire un poste pour mon Spirit qui démarrer plus, c’était la batterie... Bon 1er coup de kick, pas normal, je film pour mettre sur ss et le scoot prend, et la, on dirait que ca grippe a quelque part. Mon cylindre-pison c'est bon j'ai déjà verifier. Une idée sur ce problème ? Merci [media=]http://youtu.be/4aMCI6zQUoU Modifié le 24 juin 2012 par ★ Chris ★
poil21 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 wouah! je serai toi j'insisterais pas! verifie du coté variateur si il y a rien qui force! (un truc defait qui frotte par exemple!)
★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 (modifié) wouah! je serai toi j'insisterais pas! verifie du coté variateur si il y a rien qui force! (un truc defait qui frotte par exemple!) Rien au variateur, je vais reverifier mais on dirait que l'allumage est rayé ( ce que je film pendent la vidéo ) Modifié le 23 juin 2012 par ★ Chris ★
alex du 59 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 Salut verifie ton allumage je pense que ca doit venir de ca démonte le est regarde si tout est ok en même temps la clavette si elle est bien en place tu as mis de nouveau joint moteur huiler bien serrer en croit ta bougie en place tout ca
SystemSR Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 Re! A mon avis t'as fait un roulement de vilebrequin coté allumage ou pourquoi pas un joint spy! Donc prends ton allumage à pleine main et vérifie si il y a du jeu ou pas. Il ne doit pas y'en avoir un pet!
alex du 59 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 verifie les 2 variateur est allumage enlever est regarde si tu as un jeu est en même temps si tes joint spy ne fuit pas
SystemSR Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 et tu as vérifié l'embrayage comme je t'ai dit? il suffit de soulever la roue arrière et de démarrer. Si la roue tourne rapidement toute seule mais que le moteur marche beaucoup mieux c'est que tu as au minimum les ressorts d'embrayage à changer!
★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 et tu as vérifié l'embrayage comme je t'ai dit? il suffit de soulever la roue arrière et de démarrer. Si la roue tourne rapidement toute seule mais que le moteur marche beaucoup mieux c'est que tu as au minimum les ressorts d'embrayage à changer! Vu le bruit quand je démarre, je préfére pas essayer de le redémarrer
alex du 59 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 non je pense pas que c'est l embrayage tu as fait quoi sur ton scoot récament ? verfifie l allumage si au variateur il as rien
★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 (modifié) non je pense pas que c'est l embrayage tu as fait quoi sur ton scoot récament ? verfifie l allumage si au variateur il as rien j'avais le carter ouvert sans le variateur et l'embrayage. J'ai changé mes ressorts d'embrayage blanc part des jaune et aussi ma courroie. et tu as vérifié l'embrayage comme je t'ai dit? il suffit de soulever la roue arrière et de démarrer. Si la roue tourne rapidement toute seule mais que le moteur marche beaucoup mieux c'est que tu as au minimum les ressorts d'embrayage à changer! Et pas de jeu quand je prend l'allumage. Petite précision : quand je tourne a la main, ça bloque pas sur 3/4 de tour, ensuite faut forcer un peu plus et ça refait 3/4 de tours, etc... Modifié le 23 juin 2012 par ★ Chris ★
WRomainW Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 ça me fesait pareil moi c'était mes roulements de vilebrequin.. après jme trompe peut être ^^
Pasternak Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 Si le haut-moteur est Ok, moi je pense aux roulements du vilebrequin qui feraient forcer, d'où le bruit et la difficulté du moteur à rester allumé.
SystemSR Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 j'avais le carter ouvert sans le variateur et l'embrayage. J'ai changé mes ressorts d'embrayage blanc part des jaune et aussi ma courroie. Et pas de jeu quand je prend l'allumage. Petite précision : quand je tourne a la main, ça bloque pas sur 3/4 de tour, ensuite faut forcer un peu plus et ça refait 3/4 de tours, etc... Normal que ça force au 3 quarts, t'es en phase de compression!
★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 Normal que ça force au 3 quarts, t'es en phase de compression! oui, mais quand même, j'ai l'impression que ca frotte...
Pasternak Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 Il force pas un peu plus que d'habitude le kick d'ailleurs ? Si les roulements étaient H.S tu pourrais le sentir sous le pied.
★ Chris ★ Posté(e) le 23 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 (modifié) Il force pas un peu plus que d'habitude le kick d'ailleurs ? Si les roulements étaient H.S tu pourrais le sentir sous le pied. Si le kick force quand même pas mal. Avant je pouvais le descendre a la main, la c'est un peu galère a la main... Modifié le 23 juin 2012 par ★ Chris ★
alex du 59 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 regarde si c'est pas l allumage quand même si tout est ok redémonte ton cylindre pour voir
poil21 Posté(e) le 23 juin 2012 Signaler Posté(e) le 23 juin 2012 de toute facon, t'as plus le choix! faut que tu verifie tous les elements mobiles!
★ Chris ★ Posté(e) le 24 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 déjà vérifier le cylindre il a rien
alex du 59 Posté(e) le 24 juin 2012 Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 test avec une autre bougie est verifie ton allumage
★ Chris ★ Posté(e) le 24 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 up. Quand j'enleve le cylindre c'est toujours aussi dur...
alex du 59 Posté(e) le 24 juin 2012 Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 tu as verifier de démonter l allumage est variateur est voir quand tu tourne ta bielle si ca coince ou pas?
★ Chris ★ Posté(e) le 24 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 tu as verifier de démonter l allumage est variateur est voir quand tu tourne ta bielle si ca coince ou pas? Oui j'ai enlevé le variateur et le cylindre, toujours aussi dur a tourné, dans la semaine on va regardé l'allumage.
poil21 Posté(e) le 24 juin 2012 Signaler Posté(e) le 24 juin 2012 ca a l'air parti pour le vilebrequin ou les roulements!
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