*BlackAerox57* Posté(e) le 7 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 7 janvier 2012 (modifié) Bonjour, il y a un mois mon nitro me soulé il brouté et il as broyé ma courroie. J'ai donc décidé de bien le refaire. J'ai tout démonté tout nettoyé, configuration: -Kit 50 Fonte Top Perf Trophy Lc -Pot Doppler Evolution S3r -Crabu 17.5 Do / boîte à air prépa / Gicleur 95 -vilebrequin Artek K1 -variateur Malossi Multivar 2000 -Embrayage Conti CHR - Courroie Doppler Endurance - Ressort Poussé Jaune / Embrayage Rouge Malossi J'ai limé un peu la lumière d'échappement, avec un petite lime ronde pour enlevé la calamine. Mais je n'ai pas aggrandi ni rien. Je pensais qu'il fallais changé les clapets ? Vu que les miens sont en alu et très dur. (Je suis passé au mélange, j'ai mis 2% c'est asser? Sur 5l = 100Ml d' huile (Juste ?)) Modifié le 7 janvier 2012 par *BlackAerox57*
SHEITAN Posté(e) le 8 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 8 janvier 2012 Moi j'aurai plutot tapé dans le 2,5% litre donc 25ml d'essence foie 5 125Ml pour 5L Pour ton problème il et tout vue change de ressort d'embrayage mais des jaunes malossi desuite il va allez beaucoup mieux ... Clapet carbone oui pourquoi pas toujours mieux que les clapet d'origine le flux passera plus facilement meilleur remplissage
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