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Question

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Posté(e)

Moi j'ai le conti le dernier chr d'origine Ave un 17.5 et ma pointe c'est 110 sans être allonger sur la moto! Avec transmi 14/53. Il y a un trou à bas régime mais il faut jouer avec lembrayage! C'est une habitude !

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Posté(e)

scr corse ou conti chr

encore un qui a suivis --' .

Moi j'ai le conti le dernier chr d'origine Ave un 17.5 et maoïste c'est 110 sans être allonger sur la moto! Avec transmi 14/53. Il y a un trou à bas régime mais il faut jouer avec lembrayage! C'est une habitude !

évite les double post et tu ne prendras pas 110 avec juste un pot sur de l'origine 110 a ton compteur si tu veux mais pas 110 réel loin de la
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Posté(e)

Jetait suivi par ne voiture.

Sur quoi comme 50 ? Parse que moi en conti chr v4 débridé et transmi 14*52 carburateur 16 gigleur de 95 je prené 85 90 réel et 95 100 compteur avec un digital aussi alors la je voudrais savoir ...

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Posté(e)

Sur quoi comme 50 ? Parse que moi en conti chr v4 débridé et transmi 14*52 carburateur 16 gigleur de 95 je prené 85 90 réel et 95 100 compteur avec un digital aussi alors la je voudrais savoir ...

Derbi x-trem 2011 sm. Un pote il me suivais avec le pot scr sm.
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Posté(e)

Derbi x-trem 2011 sm. Un pote il me suivais avec le pot scr sm.

Avec une voiture ou une 50 faut savoir ^^ . Non mais serieux je prend 120 compteur digital en mallossi mhr team pot scr et transmi 15*44 alors peut être 90 mais voilà

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Posté(e)

Le Conti CHR V4 passage haut et une vrai bombe !!! Je crois que tu a un carburateur 17,5 d'origine. Avec un PNB de 14 tu tape un 100km/h nez dans le guidon, un peu mou par contre jusqu'à 16-20km/h. Si tu veux levé directement met un PNB de 13.

PNB = pignon de sortie de boîte

Oui moi c'est exactement ce que j'ai!
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Posté(e)

je te consseille pot bidalot mxr si tu veu plus du scr tu vas pas le regretter ou bidalot racing f ou r2 le meilleur de tousse est le scr et bidalot mais bon prend r2 il coûte moins cher et si tu veu du compromis prend mxr la tu vas pas le regretter XD voilà ++ a oui pourqoui tu veu plus de ton scr ten nes pas content ?

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Posté(e)

tu fait du combien la avec ton scr ? tes en carburateur 17.5 je suppose dorigine sur derbi pinion 13 je pensse bref tu fera 100 sur plat ses sur davence je suis en carburateur 16 origine jvai biento changer la pinion 13 et je fais 100 sur plat mon record avec ses 115 en dessente mais setai grosse dessente otremen dessente normal 106 =p

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Posté(e) (modifié)

ok mes moi je monter a 104 voir plus coucher mdr et 100 avec le bidalot mxr sa parer boucoup non ? si je débride le mxr sa faira quoi ? et tu a quoi comme pot ?

merci a tous

Modifié par nicoo13
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Posté(e)

ok mes moi je monter a 104 voir plus coucher mdr et 100 avec le bidalot mxr sa parer boucoup non ? si je débride le mxr sa faira quoi ? et tu a quoi comme pot ?

merci a tous

En Vitesse réel 85/90 je pence

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Posté(e)

justemen la j'ai mxr j'ai u yasuni r2 et j'ai tester bidalot factory et je vais avoir scr sm parcontre je parlai débrider 100 sur plat mais niveau accélération ses du nikel =ptes en carburateur et pinion combien ?

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Posté(e)

ok mes la je vais sûrement commendé le mxr mes jesi entre le mxr et le smr c'est le quelle qui va le plus vite une foi débrider et le quelle qui a le plus de puissance une fois débrider? le quelle vous me conseiller ?

j'ai un carburateur 17.5 et pignon d'origine je croit

merci a tous

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