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Posté(e)

bonjour a tous,

Aujourd'hui j'ai reçu mais nouveau galets de 4.5g pour mon Booster,

Je suis donc aller rejoindre mes potes pour les mettre et essayer tout sa.

Mais une fois les galets changer j'ai démarrer mon scooter il a rouler 50 mètres et il a caler on a donc re-démonter le carrénage et une des deux durites de l'essence avait sauter on l'a donc re-enfoncer on pensait avoir résolu le problème mais mon Booster n'a pas redémarrer auriez vous une idée du problème ? :/

Merci d'avance :)

Posté(e)

tu as bien rebrancher la dépression aussi ? Si la durite s'est enlever la cuve s'est videe. Donc il faut qu'elle se re remplisse. Pour ca tu prend la dépression ( la plus petite, juste avant la pipe) et tu aspires dedans. Ensuite tu démarres

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Posté(e)

Oui j'ai rebranché les deux durites la j'ai laisser mon scooter dans mon garage et j'essaie de l'allumer demain car un pote m'a dit qu'il fallait du temps avec que l'essence arrive au carburateur quand une durite venez de se débrancher.

Si mon scooter ne re démarre pas demain il faut que j'aspire dans la durite de dépression ses sa ? D'accord bah j'essayerai

Merci de vos réponses :)

Posté(e)

Un de mes potes me dit qu'il a aspirer dans les deux durites à la fin mais sa n'a pas démarrer directement donc je suis rentré chez moi a pieds vu qu'il était tard vous pensez après avoir aspirez dans les durites et avoir laissez le scooter une nuit entière sans le toucher il va redémarrer demain en début d’après midi ?

Posté(e)

Avant j'avai un problème d'Antiparasite qui partait tout le tmeps car il était trop vieux je l'ai changer et depuis il ne part plus la j'ai regarder et il était bien en place.

Posté(e)

Oui bah je vais essayer de re-démarrer mon scoot demain et si il ne re-démarre pas j'essayerai d'aspirer dans celle d'en bas

Posté(e)

Re j'ai essayé d'aspirer dans la durite mais le scooter ne voulait toujours pas re démarrez ce n'est peut être pas un durite avez vous une idée de pourquoi mon booster ne démarre plus s'il vous plaît ?

Posté(e)

On dirais la durite de dépression, rebranche la sur ton carburateur ou alors tu aspire et tu vois si l'essence arrive dans l'autre durite ;)

Posté(e)

Je ne m'y connai pas beaucoup en mecanique et je ne sais pas exactement ou est le carburateur pourrait tu me l'indiquer s'il te plait

Merci d'avance :)

Posté(e)

vérifie si tu a bien brancher ta durite de dépression SUR la dépression et non sur l'autre...

Quand a la durite débrancher, ce ne serait pas ta durite de trop-plein ??

Bonne chance, je suit ton topic pour voir si je peux t'aider..

Posté(e)

Je pense reconnaitre mon carburateur mais si ses sa j'ai bien mais deux durite de branchées mais si cette durite et celle de trop plein doit-je la branchée quelque part ?

Merci d'avance :)

Posté(e)

Bah les pannes possibles sont énorme tu sais !

Déjà redémonte ton variateur et regarde si tous est bien en place et remonte le en mettant bien la courroie, après bah c'est petit à petit tu regarde tes lamelles de clapets, tu démonte ton carburateur et tu nettoie ton gicleur principal, et fais une vidéo de "gros bruit bizarre" ;)

Invité
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