Do Rian Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 bonjour, alors j'aurais besoin d'avis pour savoir si j'ai commander une bonne configuration. Kit 50 mhr réplica carburateur 17.5 pot yasuni r black variateur multivar 2000 galet 4.8g Et j'aurais besoin d'aide pour les galets, je doit mettre des combien a votre avis ? Je voudrais une bonne pointe et une bonne accélération. Et aussi de l'aide pour le gicleur ? Quel taille a votre avis ? Parce que j'ai tout fait faire par un pro, mais j'ai pas demander si les galets était bon et quel gicleur il a mit dedans :/ Merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 11 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 Et j'ai oublier, je doit changer les ressort de poussée ? Et si oui je doit mettre les quels? Et encore si vous avait d'autre idée pour les petit trucs comme cloche embrayage et tout ces petit détails. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Sebdu66 Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 Un carburateur 19 aurait était un peu mieux je pence ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 polini06 Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 mais un embrayage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 NiTroux26 Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 embrayage delta clutch , sinon tu as un cornet /boîte à air / air libre ? Ressort de poussee rouge malossi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 warstyle Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2012 J'ai une configuration kiffe kiffe ducoup je te dirait un embrayage avec des ressorts jaune (poussée , embrayage) et changer ta boîte à air pck moi celle d'origine étouffe le moteur . Sinon galets je suis a 4,4g et 4,1g avant . Je pense que les 4,1g seraient adéquoites et pour le carburateur j'ai le même et il va niquel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 14 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2012 Oui j'ai oublier de dire, j'ai déjà un cornet. Et j'avais commander carburateur 19 sur maxiscoot mais j'ai reçu un carburateur 19 starter manuelle alors mon garage a commander un 17.5 :/ Embrayage delta clutch ? ou un autre ? je mit connait pas tellement désolé :/ et alors ressort de poussée et embrayage jaune ? Arthaz, tu monte combien a peut près ? Parce que moi la vitesse de pointe est essentiel ^^ et une bonne accélération et reprise aussi mdr En tout cas merci pour vos réponse :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 warstyle Posté(e) le 16 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2012 Oui ressort de poussée et d'embrayage jaune sa l'air bien et l'embrayage delta clutch est très bien par contre met une cloche d'embrayage wing bell avec l'embrayage sa refroidira mieux quand même . Ben en fait moi j'avai la même configuration sauf que j'ai un kit artek en alu ducoup c'est pas comparable avec de la fonte mais sinon un bon 90 voir 95 avec de l'élan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 axel34 Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2012 avec ce cylindre je fais du 104kmh au gps sur du plat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 21 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2012 D'accord merci pour vos réponse :) axel34 c'est quoi ta configuration ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 axel34 Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2012 (modifié) ma configuration : mhr repliqua vilebrequin doppler s1r pot polini for race 2 carburateur d'o 17,5 avec cornet variateur malossi multivar embrayage Stage6 MKII cloche Stage6 niveau galets je suis en 5,6G je crois Modifié le 23 septembre 2012 par axel34 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 25 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2012 Merci et l'embrayage, la cloche et la vilebrequin augmente la vitesse de pointe ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 axel34 Posté(e) le 25 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2012 non l'embrayage sert a aumenter le couple , la cloche je sais pas vraiment et le vilebrequin est plus solide qu'un origine , Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 18 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2012 non l'embrayage sert a aumenter le couple , la cloche je sais pas vraiment et le vilebrequin est plus solide qu'un origine , la cloche sert a refroidir plus vite non? merci pour les réponse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RedSkinS Posté(e) le 18 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2012 Tous d'abbord salut, alors déjà pour ton gicleur prend un 85 ou 88 ensuite pour les galet je pensse que 4,8 ça peut être bon mais par contre j'aurait était toi j'aurait pris un variateur mhr grande plage taurait bien gagnier en reprise et une bonne pointe aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 20 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2012 Tous d'abbord salut, alors déjà pour ton gicleur prend un 85 ou 88 ensuite pour les galet je pensse que 4,8 ça peut être bon mais par contre j'aurait était toi j'aurait pris un variateur mhr grande plage taurait bien gagnier en reprise et une bonne pointe aussi. comment je sais si c'est un grande plage ou pas ? mais j'ai pas fini le rodage mais j'ai déjà fait une pointe avec et j'ai l'impression il tourne un peu dans le vide quand j'suis à fond Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RedSkinS Posté(e) le 20 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2012 si il tourne dans le vide c'est que tes galet son tros léger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RedSkinS Posté(e) le 20 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2012 et pour le variateur prend le multivar 2000 il est niquel au faite psk c'est des gros galet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 22 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2012 j'ai le mutlivar 2000 dessus mais j'ai enlever les 7g du variateur pck sa fesait beaucoup (je l'avais monter avant le kit) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RedSkinS Posté(e) le 22 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2012 ah ok bas pk tu baisse pas ton gramage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Do Rian Posté(e) le 24 octobre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2012 bah je l'ai fait mais maintenant avec le kit c'est trop léger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RedSkinS Posté(e) le 25 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 octobre 2012 ah okok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
Do Rian
bonjour, alors j'aurais besoin d'avis pour savoir si j'ai commander une bonne configuration.
Kit 50 mhr réplica
carburateur 17.5
pot yasuni r black
variateur multivar 2000
galet 4.8g
Et j'aurais besoin d'aide pour les galets, je doit mettre des combien a votre avis ? Je voudrais une bonne pointe et une bonne accélération.
Et aussi de l'aide pour le gicleur ? Quel taille a votre avis ?
Parce que j'ai tout fait faire par un pro, mais j'ai pas demander si les galets était bon et quel gicleur il a mit dedans :/
Merci d'avance.
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