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Vagabond sans nom

scooter peugeot
Perte de puissance sur Peugeot TKR année 2005

Question

Bonjour, Bonsoir :) !

Je me suis inscrit sur ce forum afin d'être un peu plus éclairé sur .... "d'étrange comportements" :ninja: venant de mon TKR 50cm3 de Mars 2005 acquis depuis peu ...

En effet, dès le début c'est à dire Novembre 2011 je rencontre des soucis de perte de puissance ...

je m'explique : Je roule normalement avec l’accélérateur à fond (le scooter est non-débridé je précise) donc à 45/50 et il arrive à un moment qu'il y ai plus de gaz, j'ai beau remettre les gaz à plusieurs reprise rien à faire si je le laisse pas reposer quelques secondes :s idem lors de certains démarrage, à un feu rouge par exemple, (sachant également que je dois continuer à actionner l'accélérateur si je veux pas qu'il cale au passage ...)

Et un dernier mystère que j'ai jamais réussi à éclaircir :ninja: ... Il "siffle" beaucoup ! Plusieurs motards m'ont déjà fait la remarque mais je n'ai jamais su d'où ça venait

Pour remédier à ce problème, l'ancien proprio et ami à effectué le changement du carburateur + bougie ainsi qu l'ajout d'un module (désolé pour les termes, je m'y connais pas encore en mécanique 2 roues ^^)

ça va déjà mieux qu'au début, mais je rencontre toujours ce soucis de perte de puissance, est-ce du au froid ? ou bien le variateur qui déconne ?

Merci d'avance pour vos réponse :)

Bonne soirée.

Modifié par Vagabond sans nom

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4 réponses à cette question

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si tu cale au feu rouge c'est que ton ralentie est mal régler vis un peu ta vis de ralentie , se qui est de ta perte de puissance netoi ton carburateur ( gicleur , ects .... ) !

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salut un pote a moi avait le même problème que toi quand le scoot était chaud au bout d'un moment il depasser pas les 30 km/h c'était les galets qui était carrés :lol:

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Salut, merci pour vos réponse :)

Hier, l'état de mon TKR c'est ... "dégradé" toujours pour le même soucis : perte de puissance une fois les 50 atteints

Seulement il m'a laissé en rade à 4km de chez moi (1h pour rentrer youpi :D2) et parfois impossible de le faire démarrer ou alors en poussant et encore !

Donc un passage chez le peugeot de mon quartier s'imposait et d'après le mécano qui m'a reçu pour lui ce serait le pot qui est mort (d'où le fort sifflement au passage), mais il est pas sur ...

J'ai tout de même demandé un devis pour le pot ainsi qu'une ou deux bricoles en plus mais bon, vu le prix je me tâte encore si je fais les réparations ou si je le revend, je verrais bien.

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Salut, merci pour vos réponse :)

Hier, l'état de mon TKR c'est ... "dégradé" toujours pour le même soucis : perte de puissance une fois les 50 atteints

Seulement il m'a laissé en rade à 4km de chez moi (1h pour rentrer youpi :D2) et parfois impossible de le faire démarrer ou alors en poussant et encore !

Donc un passage chez le peugeot de mon quartier s'imposait et d'après le mécano qui m'a reçu pour lui ce serait le pot qui est mort (d'où le fort sifflement au passage), mais il est pas sur ...

J'ai tout de même demandé un devis pour le pot ainsi qu'une ou deux bricoles en plus mais bon, vu le prix je me tâte encore si je fais les réparations ou si je le revend, je verrais bien.

même problème rencontrer sur stalker

cela provient bien du pot si c'est la même panne que moi

vive les pots catalytique qui se bouche.

si ton scoot est encore sous garantie il doive te changer le pot gratuitement en faisant marcher la garantie (et même si il te dit que non insiste car moi il a essayer de me la joué à l'envers. surtout si tu n'est pas débrider il est dans l'obligation de te le réparer gratos et au pire si tu souhaite le débrider maintenant, c'est le moment d'y mettre un petit pot (homologuée bien sur mais au moins tu es sur de ne plus le boucher )

tient nous au courant pour la suite cela pourrait servir à d'autre ;)

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