EliottNitro Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 Salut a toutes et a tous j'ai un nitro qui a tout juste un ans et je vais avoir un kit 70 mais je sais pas quoi prendre , J'hésite entre un top rose ou le airsal sport voilà voilà aidez-moi s'il vous plait :P !
0 Invité Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 " je vais avoir un kit 70 " " mais je sais pas quoi prendre " Il n'y a pas comme une incohérence ? ^^ Déjà tiens : http://www.mecacustom.com/2564-les-différences-kits-fonte-alu Puis pour le choix, tiens : http://le-top-du-forum.mobcustom.com/a7612
0 Pasternak Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 (modifié) Mouais, pas incroyable l'article, chez eux, entretien = fiabilité, alors que les machines très poussée demandent un entretien énorme, mais c'est pas pour autant qu'ils serrent en plein run. Si on croit ce qu'ils disent, les cylindres d'origine Peugeot et Derbi sont pas fiables. 8-) Ils confondent mono-segment/bi-segment et alu/fonte, c'est pas bien de généraliser. Le choix du kit dépendra de ton budget, de la plage d'utilisation que tu recherche le plus (couple en bas ou haut régime), et du fait que tu ais suffisamment de connaissances pour éventuellement régler un squish par exemple, ou changer la segmentation tous les quelques mois. Modifié le 23 septembre 2012 par Pasternak
0 Invité Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 Bon bah on peu se fier à personne alors..
0 Pasternak Posté(e) le 23 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 C'est tout simplement pas assez détaillé, donc bourré de généralités assez fausses.
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EliottNitro
Salut a toutes et a tous j'ai un nitro qui a tout juste un ans et je vais avoir un kit 70 mais je sais pas quoi prendre , J'hésite entre un top rose ou le airsal sport voilà voilà aidez-moi s'il vous plait :P !
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