omar-Es Posté(e) le 31 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 31 octobre 2012 (modifié) salut jvoudrais savoir eske jpeut mettre un poumon d reprise sur stunt full origine. et comment brancher ? Modifié le 1 novembre 2012 par omar-Es
0 alex33 Posté(e) le 3 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 sa m interesse ce sujet at s apportere quoi d eplus
0 autentik73 Posté(e) le 3 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 Sur une configuration d'origine c'est sert absolument à rien , abandonne . 1
0 omar-Es Posté(e) le 3 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 (modifié) ok,mais sa faisait un peu moins consommé. ce que jveu savoir es ce qu'il il y a un poumon qui marche avec un carburateur origine ?! Modifié le 3 novembre 2012 par omar-Es
0 autentik73 Posté(e) le 3 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 Laisse tomber franchement , sa ne te fait pas moins consommer , tu as reçu une mauvaise idée du produit .
0 omar-Es Posté(e) le 3 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 (modifié) je sais ke c juste une accessoir tuning. et es ce qu il est compatible avec carburateur origine ? Modifié le 3 novembre 2012 par omar-Es
0 autentik73 Posté(e) le 3 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 Tu peux normalement le mettre sur ton carburateur d'origine .
0 omar-Es Posté(e) le 3 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2012 (modifié) Tu peux normalement le mettre sur ton carburateur d'origine . ok . parceque je voi sur la notique qu'il est ecrit est recommandé pour des carburateurs de grand diamètre. es qu'il y a un poumon ki marche avec carburateur origine ?? Modifié le 3 novembre 2012 par omar-Es
0 autentik73 Posté(e) le 4 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2012 Normalement il y a pas de problèmes tu peux le mettre sur un carburateur d'origine , mais SA NE SERT A RIEN !!! Si même sur la notice ils le mettent voilà quoi ...
0 Pasternak Posté(e) le 4 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2012 Si tu veux savoir comment sa marche, fais une recherche en partie admissi et carburation sur le poumon de reprise, il y a environ quelques semaines, où l'on avait discuté de sa manière de fonctionnement. Personellement je considère ça utile sur une machine avec une admission, un haut-moteur et un échappement de style racing au moins, avec une carburation volontairement trop riche pour bien lubrifier, ça évite un important surgraissage, donc léger gain en reprise, mais sur origine ça ne sera pas perceptible.
0 julien Posté(e) le 4 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2012 Pour le monter plus facilement il faut que tu achètes la pipe d'admission malossi à deux dépressions, après le résultat sur de l'origine comme dit plus haut ne sera pas perceptible....
0 Pasternak Posté(e) le 4 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2012 Sur la Big Valve Stage6, il y a également un emplacement conçu à cet effet. Mais le prix d'une Big Valve + poumon de reprise, tu en as pour prêt de 100€, donc c'est carrément abusé pour un gain faible.
0 omar-Es Posté(e) le 4 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2012 de toute façon je le brancherai pas....c'était just pour savoir...
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salut jvoudrais savoir eske jpeut mettre un poumon d reprise sur stunt full origine. et comment brancher ?
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