babou72190 Posté(e) le 5 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2012 Bonsoir alors voilà un ami a moi a un scooter chinois je ne connais pas la marque c'est un 4 temps sauf qu'il a un problème d'arriver d'essence on a regarder ma pas moyen de trouver la panne on a regarde le robinet de déprétion sous la cuve du réservoir on la démonter et il a souffler dedans l'aire passe bien donc l'essence aussi logiquement mais pas d essence qui arrive jusqu'au carburateur . Si vous s'avez d'ou sa viens. PS: le scooter a plus de 12500 km il est tout d'origine.
babou72190 Posté(e) le 5 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2012 Je verrait sa demain je vous redis mais j'ai l'imprétion que le boisseau ne s'ouvre pas pas quand je le monte a la main il redescend niquel mais quand je le monte avec la poignée rien
bozodu33 Posté(e) le 6 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 Salut, Ah... t'as pas une micro merde qui bloquerait un peu?
babou72190 Posté(e) le 6 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 J'ai vérifier tous les tuyaux rien la cuve du carburateur est impossible a démonter sans ce péter une main j'ai vérifier l’équille le boisseaux tout sauf en dessous de la cuve tout a été nettoyer je vois vraiment pas d'ou sa viens sa fais 2 ans que le scooter na pas rouler je l'ai appris aujourd’hui --' et je ne sais pas comment le remettre en route enfin sur les scooter chinois je sais pas faire quand je met un coup de kick de fois il ce bloque je remet un coup derrière et sa fonction pas de bloquage mais je le trouve plutôt mou.
fastdu369 Posté(e) le 6 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 Pour l'essence : regarde le robinet d'essence . Si il a plus de compression démonte le Cylindre et tu regardes l'état :)
Katanablue Posté(e) le 6 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 J'ai déja eu ce problème, l'essence était de mauvaise qualité et la pompe de dépression était boucher souffle la et change éventuellement ton essence. Souffle aussi tes tuyaux et démonte ton carburateur et soufle le gicleur et néttoie le reste.
FreduHo Posté(e) le 6 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 Déjà dans la durite de dépréssion faut pas souffler mais aspirer, ensuite si ca coule qd t'aspire ca vient peu être d'une crasse dans le carburateur. après sur un 4t faut voir si les soupapes ne se sont pas décalées, ça peut empêcher le phénomène de dépression dans l'admission.
babou72190 Posté(e) le 6 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 impossible de démonter la cuve du carburateur donc pour le gicleur ça va être compliquer en fait en dessous du réservoir j'ai la dépression sauf qu'elle n'ai pas boucher l'essence a été changer toujours rien j'ai souffler toutes les durits rien pour le piston sur un 4 temps je ne sais pas y accéder si quelqu'un aurais un bon tutoriel sa serais sympa car les 4 temps et surtout les chinois c'est la merde.
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