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OlivierNitro

scooter mbk - yamaha
perte de vitesse nitro

Question

Salut a tous et toute voilà sur mon nitro ma configuration est affiché dans ma signature , certaines pieces viennnent d'être montées , donc mon scoot a perdu de la vitesse je bloque a 75km/H j'ai tous remit comme avant carburateur 17 ,5 dell'orto , boîte à air d'origine , cdi d'origine , sauf le variateur Stage6 R/T que j'ai laisse , sauf que cela est toujours pareil je bloque a 75 Km/H je pennse a mes segments car je n'ai plus beaucoup de compression ? Vos idéees , Pensé vous aussi a la segmentation ?

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19 réponses à cette question

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sûrement tes segments, change les sa coûte rien.

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je l'ai ai commander dimanche je les recoit bientôt la ;)

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ok j'espere pout oti que c'est ça

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Oai j'espere car je comprend pas sinon ^^

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salut, combien de km a ton kit?

cette perte de puissance est survenu comment? en roulant ?

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environ 1200 le kit je pense cette perte de puissance est venu au moment ou je l'ai repris du garage j'ai changer le cdi et tout donc réglages carburateur et tout refait donc je me suis apercu qu'il poussé a 75 km/H à fond j'ai tout remit comme avant cela ne change rien

donc je pense au segments

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attends si j'ai bien compris avant de l’amener chez un pro il montai a 90 km/h ou plus, et sorti de chez le pro il ne montai plus qu'à 75 ?

et le pro a installé un CDI top perf, un carburateur 19 et fait les réglages?

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donc en gros je l'ai mit au mecano je l'ai repris il marché comme avant juste changer le vilebrequin quoi donc niquel et moi j'ai mis le cdi top perf et carburateur de 19 donc j'ai refait les réglages carburateur il bloqué a 75 km/h à partir de ce moment la Donc j'ai remit tout comme avant carburateur 17 ,5 cdi d'origine

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oui bizarre cette histoire lol, il devrai re-fonctionner comme avant,

a moins que tu ai changé un réglage (gicleur du carburateur 17.5) ou même galets ou ressort de poussé peuvent baisser les perfs...

Sinon tu verra bien avec les segments...

bon courage !

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oai je vais voir avec les segments car la compression me parait plus comme avant je peux kicker a la main quoi ^^

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essaie de remttre ton variateur d'origine (celui que tu avait avant), vérifie ta couleur de bougie. après ca peut aussi venir de tes réglages de transmission (galets, ressorts); Regarde sur ton variateur si la courroie monte bien jusqu'en haut.

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nan la c'est de pire en pire je roulait pour testé et le scoot a fait beeeeeuuuuh et un gros bruit sourd j'ai démonté le haut moteur malossi , le piston sur le dessus est noir je vais changer les segments on verra bien , mettre le carburateur de 19 , le correcteur de couple gp malossi

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peut être les roulements de vilebrequin qui commencent a fflancher, mais bon, au pire des cas....

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Règle ton carburateur et ta variation et change tes segemnts , sa devrait allez mieux ;)

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Roulement de vilebrequin , impossible le vilebrequin est neuf ^^

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je vvais recevoir les joint de correcteur gp demain et segments demain je vous retient au courant

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Up si l'air passe entre le kit et le pot ça peut faire quelque chose ?

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oui, ça peut te donner du boulo pour mettre un joint étanche :) ^^

Sinon plus de bruit et une trace noir d'huile cramé qui dégouline....

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ok et sur ce kit la compression estpas élevée au point de pouvoir dessendre le kick a la main ?

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