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Question

2 réponses à cette question

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Posté(e)

Il vaut mieux la HT, après tout tu as le cylindre pas loin par endroit, après tu en as qui ne sont pas HT et qui tiendraient, mais tu n'en sera pas certain avant.

Sinon, il vaut mieux prévoir une peinture résistant aux hydrocarbures, entre les petites fuites à l'échappement, le démontage du cylindre et les réglages carburateurs, il y a forcément des hydrocarbures qui finiront dessus, et ça a un fort pouvoir corrosif.

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