booster-721 Posté(e) le 28 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2012 Bonjour tout le monde , je vous présente mon problème sur mon booster spirit 2004 ! il y a une semaine je monte mon carburateur 17.5 a la place du 12 ( gicleur 80 ) je met alors un gicleur de 90 sur le 17.5 je le démarre nikel , bref c'été pas le bon gicleur et j'avais que celui la donc je décide de remettre le carburateur de 12 , je démarre le scooter , je roule , 1 semaine après je démonte mes clapet pour vérifié l'état , ils étaient propre ! Je remonte tout je roule et un matin je démarre le scooter , après 20 km/h il se met à avoir beaucoup d'a coup des ratés et j'avancé pas a plus de 30 km/h le scooter fesait beaucoup d'a coup ! Le lendemain je vais pour le démarre impossible je démonte ma boîte à air je bouche le carburateur il démarre tien le ralentit je remet la boîte à aire je roule je l'eteint , je remet un coup de kick il redémarre ! et la depuis 2-3 jour il veut rien savoir j'ai changer la bougie rien du tout , il démarre 2 - 3 sec juste le temps de mettre les gaz , il s'éteint ! (Je n'ai plus de visse de richesse j'ai roulé 3 4 jour sans en attendant d'allé en chercher une ) j'ai pencé a l'admission prise d'air peut être si vous avez des idée pour m'éclairer faite moi signe :) Ps : j'ai un pot yasuni z / carburateur origine 12 gurtner / kit origine / allumage origine .
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 28 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2012 (modifié) salut, déjà remet une vis de richesse, tu la visse à fond et devisse de 2,5 tours ( réglage origine carburateur 12) ensuite il arrive souvent sur booster, qu'il y a une prise d'air entre la pipe et les clapets, et vue que tu as démonté le joint n'est peut être plus etanche. ensuite sur ton booster origine avec le yasuni z, en général sur le 17.5 un gicleur de 83.( avec baa bien sur) Modifié le 28 décembre 2012 par tom67
booster-721 Posté(e) le 29 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 décembre 2012 Alors j'ai fait une commande sur maxiscoot j'ai commandé les joint moteur , mais jaurai peu être du prendre un kit cylindre avec , alors après plusieur coup de kick , le scoot se met à faire comme une rupture , et ça me le fait a chaque serie de coup de kick ,juste en kickan , sa devient inquietant non ? Segment s'en doute a refaire voir changer de cylindre/piston :/
booster-721 Posté(e) le 29 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 décembre 2012 problème resolu , effictivement il me manquer un segment ! Aucune trace sur le cylindre ni a la culasse ni au piston :o j'ai changer de moteur ,c'est tout de suite mieux !
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 29 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2012 problème resolu , effictivement il me manquer un segment ! Aucune trace sur le cylindre ni a la culasse ni au piston :o j'ai changer de moteur ,c'est tout de suite mieux ! qu'un seul segment ??? lool, qui a monté ton cylindre?? :rheuuu:
booster-721 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 décembre 2012 J'ai fait plus de 10 000 kilometre avec se cylindre , le problème n'est pas due au montage , mais quand j'ai démonter le cylindre il y avais quelque bout de segment sur la tete du piston .
booster-721 Posté(e) le 30 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 décembre 2012 J'ai fait plus de 10 000 kilometre avec se cylindre , le problème n'est pas due au montage , mais quand j'ai démonter le cylindre il y avais quelque bout de segment sur la tete du piston .
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