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mécaboîte cdi dt 50


hk-26
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Question

25 réponses à cette question

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Ah et ce n'est pas noté?

car là le souci, c'est que ta bobine faite office de CDI (sur le 2eme lien c'est le même d'origine sur ma derbi) et donc se branche à l'allumage pas à un autre CDI

En gros premier lien c'eszt un cdi et sur celui du dessous c'est une bobine avec cdi intégré

Donc c'est l'un ou l'autre sachant que pour le jaune il te faudra une autre bobine

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moi j'ai les 3 4 file qui débarque de nul part,

peu être de l'allumage peu être d autre chose je c pas,

je c juste que c fils la doit être brancher pour que la moto démarre mais a quel emplacement de la bobine je c pas ...

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justement le boîtier jaune sert à rien si tu a le noir

t'es câble sorte bien du bloc moteur? j'ai pris une photo du mien tu voie les couleur

241447DSCN0268.jpg donc, Bianco = Blanc

Rosso = rouge

Verde = vert

et le stop j'imagine que ça doit être le noir

Modifié par ezippo
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de quelle année est ta DT ?

car avec les années ça change, soit avec bobine séparé, soit avec bobine intégré au cdi.

as tu cette pièce? =

post-371-0-27308500-1357755321_thumb.jpg

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j'abandonne :rheuuu: :rheuuu: ...

mdr je plaisante mais bon pas trop :lol: ,

bon on vas essayer^^

de quel couleurs sont les câbles?

Modifié par tom67
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BON !

j'ai trouvé un schéma électrique pour ta DT,

donc je te met la copie de ton CDI avec les branchements=

donc blanc - rouge - vert - noir/blanc + le câble de masse

post-371-0-63827900-1357757269_thumb.jpg

Modifié par tom67
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comment je peux savoir si mon CDI est griller ou pas ?

tu le branche, si il ne fonctionne pas c'est qu'il est mort, mais vérifie bien le contact à la masse.

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