scooter piaggio - gilera réglage corsa

[Runner guizi gui]

bonjour , je voulais juste savoir sur un corsa avec yasuni R il faut alleger ou allourdir les galets??

je suis en 4,7 la et d après un pro c'est trop léger, il dit que je devrais passer en 5,5gr ! ?

merci

[Runner guizi gui]

c'est l'hiver qui fais ca ?

ps: si un des joins spy du vilebrequin ( coter variateur ) est a l envers c'est grave ??

[Mrisse]

Personnellement je pense pas , mais attend d'autres avis ;)

[JSP SCOOTER (tom67)]

affine tes réglages avec la richesse et le ralenti,

mais si sa le fait que 1 fois sur 3 c'est la misère, attends le beau temps LOL

ta regardé la couleur bougie? le gicleur me parait un peu petit.. ta essayé un 75 ou 80?

Modifié le 21 janvier 2013 par tom67

[Runner guizi gui]

80 c'est trop gros et 75 je l'avant avant mais j avais des rates mais j avais aussi une prise d'air donc la je vais reessayer avec le 75 !

quand tu me dis affine mes réglages vis de ralentie et richesse je fais comme si je régler le carburateur mais que avec en touchant ces deux visse ou alors j'essay juste en touchant les vis :P

[JSP SCOOTER (tom67)]

je fais comme si je régler le carburateur mais que avec en touchant ces deux visse ou alors j'essay juste en touchant les vis :P

relis ta phrase, je comprends rien LOL

[Runner guizi gui]

je fais un vrai réglage carburateur en mode je serre le ralentie puis je devisse la vis de richesse jusuqu a un régime elever, ou alors j essay juste de toucher vis de ralentie puis vis de richesse etc ..;

en gros je fais un réglage carburateur ou je touche a l'oeil comme ca

[JSP SCOOTER (tom67)]

je fais un vrai réglage carburateur en mode je serre le ralentie puis je devisse la vis de richesse jusuqu a un régime elever, ou alors j essay juste de toucher vis de ralentie puis vis de richesse etc ..;

en gros je fais un réglage carburateur ou je touche a l'oeil comme ca

ok je vois ^^ l'histoire de serrer à fond le ralenti et dévisser la richesse etc... c'est la théorie LOL,

perso en tant que mécano, le réglage se fait a l’oreille tout en actionnant la poignée de gaz pour vérifier a réaction du moteur.

Et aussi roue arrière levée, gaz à fond haut dans les tours, je lâche la poignée 2/3 secondes, et redonne gaz à fond d'un coup, a ce moment que la réaction doit être instantanée sans trou d'air genre bweeuu pendant 1 seconde avant que sa reparte..

mais dans ton cas c'est juste pour essayer de trouver un ralenti stable.

tu serra à fond tu test, tu déserre tu test tu met 1 tour tu test etc..

tu trouvera bien un compromis pour que ton ralenti tienne, et ensuite tu fait les test de la réaction du moteur comme dit...

mais avant tout il faut déjà avoir le bon gicleur principal :lol:

Modifié le 21 janvier 2013 par tom67

[Runner guizi gui]

perso je vais amener mon scoot a mon pro samedi pour qu il me regle tout ca et en même temps il me changera le join spy du vilebrequin ainsi que ceux du kit car ils on étais mal monter et tout !

mais merci de ta réponse en tout cas !