Mrisse

Vous avez effectué aucune préparation au niveau des cylindres et du bas moteur ?

Revoie ta carburation dans un premiers temps. Ensuite je suis ok avec Typhoon , juste 5g me parais léger tourne aux alentours des 5,5 g

Bah c'est t'es segment qui sort mort , puis regarde ton piston aussi

Je dirais comme Runner FR sauf que 6gr me parais un poil lourd , met environs 5,5 gr je pense que sa serais nickel

Tu as penser a un soucis au niveau des réglages carburateur et variation ?

T'es sur qu'il ni a pas un ressort d'embrayage mort ou qui ne s'est pas barrer ? sinon prise d'air au niveau de l'admission aussi.

Non sur un Motoforce PHBG 21

Bonjour à tous ! J'aurais voulu savoir comment installer un starter manuel a câble ?

C'est quoi ta configuration ?

Ah ouais ? Quand même sa tiens le coups pour le moment pour vu que sa dure , ensuite chaque scooter est différent on peut rien prévoir malheureusement ..

Je vais opter pour un carburateur de 21 le gain sera conséquent ?

T'as une bonne accèle avec ?

ca veut dire qu'avec mon polini Corsa je suis a combien actuellement ?

En carburateur de 21 et Mk II " Racing" avec le reste de ma configuration BAC Viton etc ... Je vais sortir combien 15/16 cv a peu près ? Y me manque juste l'allumage sinon j'ai une configuration complète !

Y sont déja en GP d'origine sur Piaggio .

Il y a qu"un seul et unique réglage de la variation , ces des connerie que régler lourd c'est pour la pointe et léger pour l'accélération , tu régle la variation selon la dureté de ton embrayage. Et bien régler avec le trophy tu prendras environ 95 km/h réels , donc environ 105 km/h compteur . Mais comme je t'es dit chnage ton vilebrequin.

Ok donc le Mk II "Racing" c'est bon ? quitte a être un peu brider c'est pas grave

Je suis déja en Axe de 12 c'est sur Piaggio ;) , donc sa marcherai bien sans allumage et aucun risque de casse donc ? Sinon je prend le "Sport Pro" un poil moins puissant annoncée entre 14 et 17 cv !

Si je met un carburateur de 21 avec mon Yas R , et une clavette décalée ça vas tenir et bien marcher ?

Faut arrêter de dire sa , j'avais un Corsa sur vilebrequin d'origine je tapais dedans rarement , j'avais une variation assez lourde (6,3 gr) , j'ai fait a peine 1 000 km avec .. Change ton vilebrequin .

Bonsoir ! Je vais monter un vilebrequin Barikit "Racing" (16 000 trs/m) avec roulement c4 , et je souhaite mettre un kit Stage6 MK II "Racing" il est annoncé entre 17 et 19 cv selon MXS j'aurais donc voulu savoir si mon vilebrequin tiendrais le choc ? Merci de vos futur réponses .

Donc pour le coups il était comment ton piston ?

Ta roue arrière tournais ?

Le miens viens de pété avec un Corsa qui avais a peine 1000 km je te conseils de le changer.