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Yoyoneufcinq

test - essai
Pot Conti CHR V3 sur Booster

14 messages dans ce sujet

Test / Essai Pot Conti CHR V3 Sur Booster

pot-conti-chr-v3-peugeot-speedfight.jpg

Commande :

J'ai commandé ce pot a un membre du forum (cgdu88) donc il m'a vendu le pot avec la cartouche du v2 (la cartouche du v3 viendra bientôt). Je lui ai acheter au prix de 90€ avec des galets doppler, courroi renforcée, joint de pot neuf, ressort de poussée Malossi blanc, avec certificat d'homologation. Une très bonne affaire vu qu'il a rouler que 1000km et il est en très très bon état (huiler pour la vente) donc irréprochable. Malgré une grosse attente a cause de ses incompétents de la poste j'ai reçu le colis vendredi soir.

Réglages :

J'ai commencer par changer les galets d'origine par des Artek 4,7grammes car les doppler qu'il ma fournit été trop léger. J'ai ensuite augmenter mon gicleur de 8 points c'était un peu trop riche alors j'ai baiser de 3 points ce qui fait du 75. Je n'ai pas encore fait les réglages de l'embrayage par manque de matériel.

Résultat :

je peux dire que le pot conti est un exelent pot pour la pointe. après les 30km/h dépasser le scooter par comme une flèche (sans les réglages embrayage alors avec les réglages je vous explique pas...). J'avais juste débridé mon variateur je prennais 65Km/h sur du plat. Grâce au pot j'arrive a atteindre 85km/h face au rafales de vent du sud de la France.

Concernant le bruit du pot d'échappement je trouve qu'il fait un putain de bruit mais un peu trop bruyant a mon goût (avec la cartouche du v2) mais certe avec la v3 le bruit est largement réduit.

Esthétique :

Je trouve ce pot vraiment magnifique, et il va sur tous les scooters en therme de design il passe super bien.

Conclusion :

Beaucoup de personne boycott Conti mais je trouve que c'est une très bonne marque et vraiment fiable. Ce pot est exelent en mi régime et haut régime par contre pour l'accélération configurer bien vos réglages variation et embrayage. Son prix neuf vaut 170€ mais vous ne le regreterez pas.

Photos:

photo0281u.jpg

/!\ D'autre photos a venir /!\

Modifié par Yoyoneufcinq
2 membres aime ça

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Cool ton essai ;)

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bon tutoriel tu devrais ajouter une vidéo pour le bruit ;)

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merci les gas je vais ajouter plus de photo quand mon iphone sera réparer et pour la vidéo du bruit aussi car j'ai fait un essai mais la qualité est déplorable. Content que sa vous plaise.

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Je ne sait pas toi mais moi avec le chr (V1) il part direct sur la roue arrière alros qu'il est creux, sa te le fait ou pas? (pour voir si je suis régler trop léger).

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Voici la vidéo ....

Sympa le test , regle ton embrayage et tu vas sentir la différence

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pas mal le test content que le pot du frangin te soit utile

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Perso, j'aime pas trop son bruit un peu métallique mais après chacun ses gouts...

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J'ai ce pot aussi et il est vraiment top, beau bruit, beau design et de bonne performance, je suis en plein réglage la mais sur mon ancien Rocket je montait a 92 km/h compteur aiguille avec juste le pot, les ressort en full jaune et galet de 4 gramme et tout le reste d'origine. Là vu que je suis en plein réglage et que mon ressort de poussé est trop dur, il me bouffe des km/h mais sinon pour l'instant je monte a 91/92 km/h sachant que j'ai un variateur Conti Speed en plus, j'attend ces réglages bien finit et là je pense que le résultat sera top mais sinon c'est un très bon pot pour ceux qui recherche de la pointe je précise aussi que avant j'avait un pot Leo Vince TT et je suis passer au Conti CHR V3 et j'ai gagner 7/8 km/h, ce pot est top :cool:

Modifié par Rocket-du-79

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bon tutoriel ;)

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bon tutoriel ;)

Bon teste tu veux dire ^^

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vidéo du bruit et démo ajouter.

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Manque plus qu'une vidéo avec une grosse pointe

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oui enfin je savais qu'un pot conti avait c'est perfs la! :cool:

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