Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Le variateur tout est bien monter dans lordre quand tu a changer le vilebrequin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 as tu une clavette décalé? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Si tu as tout bien monter ces pas normal que il il y a des claquement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 en fait c'est quel kit 70 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Nan j'ai pas de clavette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Mon college avait monter un kit 50 alu conti il avait des claquement au bout de 2 km il a serer comme dit tom67 quelle est ton kit et dit nous ta configuration que tu as dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Mon kit c le polini corsa et j'ai tout bien remonter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 donc tu viens de changer le vilebrequin, roulements, spy, et kit, tout est neuf alors ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Ma configuration est dan ma signature Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 T galet ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Ouai j'ai même changer mon pot et carburateur tout est neuf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
spitro62 Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 question peut être béte , mais ton vilebrequin tourne bien librement, il forcé pas après avoir changé les roulements ? tu la bien centré ? car si sa force un peu , sa pourrait être pour sa que tu a du mal a le lancer au kick et le moteur tourne pas assai vite du coup pour démarer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Je connai pas letpoid c pas ecrit dessue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Augmente de gicleur et essaie de le démarrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Ouai le vilebrequin est bien centre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Et essaie de enlever la bougie et met des coup de kick pour voire si c'est toujours dure a kicker Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 j'ai un pote ( c'était en 98 lol) qui a fait changé son vilebrequin par un mécano au black, pareil impossible a démarrer, il l'a ramener chez le pro, il a ré ouvert et refait le montage du vilebrequin et puis sa marchai. suffit d'un détail, comme un spy pas étanche ou pâte à joint entre les carter etc.. o_O Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Nan quand jenleve la bougie ça va tout seul pour kicker Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Et il y a des claquement quand il y a pas de bougie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 le piston tape la culasse un peu ou quoi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 C la culasse origine ? Lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SpanishHarlem Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Met un join de culasse sa tapera plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Le join de culasse il le donne quand tu achete le cylindre neuf et il a dit que il avait tout bien monter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ned10 Posté(e) le 11 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Nan il y a pas de claquement quand il y a pas la bougie et c pas la culasse d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boss booster Posté(e) le 11 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2013 Met une ngk br8hs et essaie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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