stricker Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Oui mail l'allemagne faut que je traverse la france donc nop' puis la bas c'est pas interdit d'abaisser le kilométrage donc beaucoup d'arnaque :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Quelle connerie, c'est interdit PARTOUT 8-) 2
La Miche Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Légende urbaine sa 8-) Confirmé à 99% pour la mienne. Je saute partout :ouf: lol 3
geygey521 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Alors que reprends-tu La Miche ? M3 E46 à ce que j'ai lu ... ? Je survole le fofo à chaque fois .. Sorry.
nono-78 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 hello tous le monde je met en vente ma petite bmw, j'ai envie de me prendre un petit essence Voici le lien de l'annonce si jamais sa intéresse votre entourage.http://www.leboncoin.fr/voitures/592416369.htm?ca=12_s 2
SN22 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 J'ai un petit soucis de vernis sur mon auto. Avec la chaleur et le soleil de cet été, le vernis avait cloqué sur 2cm au niveau du joint de vitre sur la portière conducteur. Rien de bien visible. Mais avec les orages qu'on a eu cette semaine ça a tapé dur et ça a complètement fait sauter le vernis. Et avec la quantité d'eau quelques gouttes se sont infiltrées entre la peinture et le vernis. voilà le massacre: Quelqu'un connaît un produit pour camouffler et surtout pour arrêter l'infiltration d'eau et donc la progression du pellage.
Djo Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 J'ai un petit soucis de vernis sur mon auto. Avec la chaleur et le soleil de cet été, le vernis avait cloqué sur 2cm au niveau du joint de vitre sur la portière conducteur. Rien de bien visible. Mais avec les orages qu'on a eu cette semaine ça a tapé dur et ça a complètement fait sauter le vernis. Et avec la quantité d'eau quelques gouttes se sont infiltrées entre la peinture et le vernis. voilà le massacre: Quelqu'un connaît un produit pour camouffler et surtout pour arrêter l'infiltration d'eau et donc la progression du pellage. T'as de l'eau qui s'accumule sous le joint? :s Ou l'eau s'infiltre autrement?
Bart01 Posté(e) le 27 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Légende urbaine sa 8-) Confirmé à 99% pour la mienne. Je saute partout :ouf: lol Reste 1%. :D2 Aucune idée pour ton vernis, faudrait peut-être faire un raccord si c'est possible ? Sont ou les carrossiers du forum là ! ^^ Très belle et pas chère ta 330d Nono. :)
SN22 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Pas de soucis niveau joint. Le vernis à cloqué quand j'étais parti en vacances en croatie avec la voiture. Et a commencé à éclater le lendemain avec un orage. Et maintenant quand il pleut l'eau va directement sur la peinture, et ne s'écoule pas car elle est coincée avec le rebord que forme le vernis. Et avec les grosses pluies ça stagne et ça s'infiltre. J'arrive à faire sortir l'eau en "marouflant" mais bon le vernis est mort. Le problème c'est que ma voiture à une couleur à la con, et as déjà 13ans donc j'ai pas du tout envie de refaire la peinture de la porte. Bart apprends à compter, c'est une 330 :D2
Bart01 Posté(e) le 27 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Bart apprends à compter, c'est une 330 :D2 Hein ? :D2 1
SN22 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Pfff ces modos ils nous prennent pour des cons car leurs modification de messages ne laisse pas de trace ... :)
Bart01 Posté(e) le 27 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Oh ça va, on a quand même le droit de se tromper. :P 330, 335, dans tous les cas ça reste un mazout ! :D2
SN22 Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Nan, ici l'erreur n'est pas autorisée !!!! :D2 Enfin un mazout de 231cv ça doit quand même pousser un peu ^^ 1
Bart01 Posté(e) le 27 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Oui c'est certain. J'avais testé une 330d E46 204cv si mes souvenirs sont bons, bah ça marchait déjà correctement ! :) Donc logiquement celui-là doit être pas mal aussi. :P
Djo Posté(e) le 27 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 décembre 2013 Bonjour le couple avec un engin comme celui-là ! :D
La Miche Posté(e) le 28 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2013 Oui M3 e46 ! Surtout reprog, un couple de camion ces machins la. Un collegue a une 330d e90 reprog avec ligne maison et downpipe, 320hp et 7 ou 800n.m je sais plus. Sa tarte sévère, 2 m3 e36 s'en souviennent ^^
stricker Posté(e) le 28 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2013 Oui M3 e46 ! Surtout reprog, un couple de camion ces machins la. Un collegue a une 330d e90 reprog avec ligne maison et downpipe, 320hp et 7 ou 800n.m je sais plus. Sa tarte sévère, 2 m3 e36 s'en souviennent ^^ 330d facelift alors, avec 245ch en origine. Sur le 231ch pas moyen d'en sortir autant ^^ Et encore le maximum que j'ai vu sur le 245ch chez un pote à moi, c'est 316ch et 645nm, sans fap, sans catalysateur et vraiment poussé au max, sa marche vraiment pas mal pour un seul turbo!
Djo Posté(e) le 28 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2013 Oui M3 e46 ! Surtout reprog, un couple de camion ces machins la. Un collegue a une 330d e90 reprog avec ligne maison et downpipe, 320hp et 7 ou 800n.m je sais plus. Sa tarte sévère, 2 m3 e36 s'en souviennent ^^ Après faut peut-être une boìte renforcée ^^
La Miche Posté(e) le 28 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 décembre 2013 Nop phase 1, 170 milles bornes. Après ce que vaut le banc j'en sais rien. En tous cas origine 230, reprog 270 et des poussières, downpipe et ligne ( plus de fap ni rien, c'est 2 tubes avec sorgies style m3 ) et nouvelle reprog après pose, 320hp. Il poussé le cul d'une 3.2 e36
Ambilight Posté(e) le 29 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2013 la one tourne sur deux cylindres, génial. demain je vais chercher des fils de bougies, 4bougies ngk (les actuels ont 30 jours mais c'est de la merde), et pompe a essence neuve. J'éspère qu'elle re tournera sur 4cyl ensuite.. Commence a me saouler ce 1300! Je pense de plus en plus au swap pour cet été
- SB - Posté(e) le 29 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2013 J'aime bien ta 106 Nico. :) Ambi tu lui as fait une révision complète à ton moulin depuis que tu l'as ? Au moins t'es tranquille après.
Ambilight Posté(e) le 29 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2013 J'aime bien ta 106 Nico. :) Ambi tu lui as fait une révision complète à ton moulin depuis que tu l'as ? Au moins t'es tranquille après. Oui on a quand même déjà fait pas mal de choses sur le moulin mais il semble un peu rincé quand même. Il manque cruellement de puissance (60cv ou pas ca devrait plus avancer), bon là sur deux cylindres rien d'étonnant mais elle a évidemment pas toujours tourné sur 2.
Nico42 Posté(e) le 29 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2013 (modifié) Merci SB , elle est peut être full origine niveau aspect mais j'adore . Un coup de polish le week prochain et elle sera parfaite . après elle a beaucoup de défaut niveau carrosserie mais bon elle est de 97 puis elle a du avoir un passé horrible ^^ . Le moteur a 30 000 il tourne super Ambi en même temps un vieux moulin de 60cv attend toi pas a avancer en plus avec la boîte 4 ça doit pas être super mal etagé Modifié le 29 décembre 2013 par Nico42
Ambilight Posté(e) le 29 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 décembre 2013 Ouais mais y'a pas avancer et pas avancer :D Mais soit pour l'instant je m'avance pas on verra.
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