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Question

2 réponses à cette question

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Posté(e) (modifié)

si tu as le 70 athena racing, ce pot iras bien, mais un peu bruillant aigue il me semble,

préfère un C16 

et si tu veux une réelle différence de couple et puissance, passe en carburateur 21, clavette décalé avec cdi top pef, et transmission secondaire 15/41, change d'abord ces 3 éléments, tu verras déjà une nette amélioration sur toutes les plages et en pointe, ensuite tu pourras toujours changer le pot si nécéssaire. 

Modifié par tom67
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