Mouxi

je compte justement essayer celle de chez malossi (plus épaisse) pour plus de pointe d'après le site maxiscoot

Si je met des galets un peu moins lourd il patine

Bonjour je possède un next generation dessus il y a kit 70 top perf , vilebrequin renforcer masse pleine , boîte a clapet Stage6 big valve , carburateur 21 dell orto , pot yasuni R , variateur malossi , courroie renforcer malossi , embrayage malossi ,je ne monte que 78 compteur j'ai eu beau revoir les réglages je ne trouve pas et la je vois que ma courroie ne monte pas en haut du variateur il reste un bon 5-6 mm quand même j'ai des ressorts jaune d'embrayage et un jaune de pousser malossi j'ai déjà essayer avec un rouge doppler c'est pareil voilà je ne sais vraiment pas quoi regarder si vous avez déjà eu ce problème merci

Merci de votre réponse le ressort de poussée et jaune malossi Quand je suis à 70 je sent qu'il peut monter plus le kit à 1500 km J'essayerais si j'ai le temps Avec la boîte à air car La j'ai un petit temps de réaction avant qu'il parte

je ne devrais pas monter plus ?

Bonjour j'ai un spirit kit 70 polini pot yasuni r variateur malossi carburateur 17.5 cornet embrayage origine ressort jaune malossi je ne monte que 70 je voudrais savoir si quelqu'un serais d'où cela peut venir je pense merci d'avance

il y a bien quelque chose que je peux gratter non?

Oui le trophy fonte , La clavette fait perdre en pointe ?

Bonjour voilà je vous explique , j'ai acquis un rocket de 2004 kit 70 top perf carburateur 17.5 Dell orto boîte à clapet Doppler pot yasuni r variateur et embrayage + courroie malossi clavette d'allumage décaler marche très fort en accélération mais en pointe 85... je me suis donc mit dans la tete de Le préparer j'ai donc ouvert les carter en deux passer un bon coup de nettoyage partout il ne me reste plus qu'à gratter et aligner les carters au cylindre avant de gratter et de gâcher les carters je prefaire vous demandez comment procéder ? Quelles sont les erreurs à évités? Merci d'avance

j'ai reussi a le cabler sauf qu'il faut enlever le contact pour démarrer lol

J'ai bien un câble blanc et noire au neiman ça va donc ici?

J'ai bien regarder les site precisent que c'est pour les scooter d'après 2003 je vais démonter et regarder les coucleur de câble neiman

Donc directement du neiman un câble noir ?

Ce n'est pas du cdi ? Mais de la bobine Comme les photos du dessus J'ai trouver ça de mon coter Le réseau étant la Cosse de la photo 1ere publication

Il est d'après 2003 Mais j'aimerais le brancher au neiman , Il n y a pas un fil au qu'elle je peux le regrouper ? Même si il faut que je passe un câble du neiman à la bobine pour le brancher ? Ça serais le dernier câble à brancher c'est gênant si je peux plus arrêter le moteur lol Je pense que si je branche le noir blanc au noir de la Cosse Ça serais bon non?

Oui c'est bien ça cdi combiner Donc le rouge et noir de la bobine au rouge et noir stator Le jaune et le blanc du stator sur la Cosse du faisceau donc le jaune et le blanc , Il me manque donc le blanc et noir de la bobine ou va-t-il ? Merci

Je vais remettre des trucs propre pas de soucis je cherche juste comment les câbler pour l'instant

Bonjour j'ai acheté un allumage à rotor interne artek k1 pour nitro Mais comme je l'ai acheté d'occasion je ne trouve pas de schemas ni de personne qui pourrais m'aider a le câbler Si vous avez la possibilité de m'aider Merci d'avance à vous! Voici les photos des câbles

Bonsoir , j'ai un spirit en 70 top perf trophy qui a subit 1 pré serrage je vais donc le changé mais je ne sais pas quoi choisir entre un fonte ou un alu voici ma configuration : variateur malossi multivar embrayage polini ressort jaune cloche malossi courroie malossi pot yasuni r carburateur 17.5 lamelle carbone clavette d'allumage décalée vilebrequin doppler je ne fait pas de grand trajets je roule peu Merci de vos avis

Bonsoir j'ai il y a peu poli mon pot yasuni r sur mon spirit et aujourd'hui j'ai roulé sous la pluie avec comment évité qu'il rouille ? tout en gardant l’aspect miroir merci

serrer au pistolet a choque

je l'ai mit du sens de rotation

non non j'ai bien insisté avant de mettre le volant..

J'ai aujourd'hui mit une clavette décalé top perf sur mon spirit , j'ai démaré et 20 seconde après il s'est eteind, plus moyen de le démarré je démonte et la clavette été couper en 2 , si vous savez m'expliquez pourquoi ?