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Question

Bonjour :)

 

Je possède un variateur Artek K1 que je ne peut pas monter car lorsque je le monte, je n'arrive pas du tout à monter, je monte les côtes à 40, et il prend énormément de temps pour monter..

J'ai tester les 5 et 5,5 et toujours même résultat..  :rheuuu:

 

Cylindre origine, avec un pot Yasuni Z,  un carburateur origine réglé, ressorts full blanc malossi.

 

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18 réponses à cette question

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Up!

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comme dit sur ton autre post similaire, met 4.2g ou 4.5 max

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comme dit sur ton autre post similaire, met 4.2g ou 4.5 max

 

Tu pense que ça réglerai entièrement mon problème? Tu me conseille d'acheter 4,2 ou 4,7 en premier? Car vu le prix des galets, si je peux éviter d'en racheter :p

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la tu as 5g et sa râme, donc prends 4.2 ou 4.3g sa devrais le faire,

et si il en a pas prends 4.5 

Modifié par tom67

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la tu as 5g et sa râme, donc prends 4.2 ou 4.3g sa devrais le faire,

et si il en a pas prends 4.5 

 

Je vais essayer ça et je te redis, merci beaucoup. Et si ça marche toujours pas? Je vais peut-être essayer la technique du trait sur le variateur :)

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Je vais essayer ça et je te redis, merci beaucoup. Et si ça marche toujours pas? Je vais peut-être essayer la technique du trait sur le variateur :)

sa vas marcher tkt ^^ 

mais tu dit que ton carburateur origine est réglé, tu as fait quoi ? augmenté de combien le gicleur? 

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sa vas marcher tkt ^^

mais tu dit que ton carburateur origine est réglé, tu as fait quoi ? augmenté de combien le gicleur? 

 

J'ai augmenté de 8pts en tous (pot+variateur), réglé la vis de richesse et ralenti :)

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J'ai augmenté de 8pts en tous (pot+variateur), réglé la vis de richesse et ralenti :)

heuu c'est un peu trop sa, tu verras bien par la suite, si tu es trop riche avec une bougie brun foncé/noir

normalement pas besoin sur booster d'augmenter, et si besoin, c'est 5pts maxi

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heuu c'est un peu trop sa, tu verras bien par la suite, si tu es trop riche avec une bougie brun foncé/noir

normalement pas besoin sur booster d'augmenter, et si besoin, c'est 5pts maxi

 

Moi j'avais besoin dés que j'ai monter mon pot, car vers 50km/h je stagnais, j'étais mou, trop pauvre, et dés que je mettais un coup de starter, bim, je partais comme une balle :)

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Moi j'avais besoin dés que j'ai monter mon pot, car vers 50km/h je stagnais, j'étais mou, trop pauvre, et dés que je mettais un coup de starter, bim, je partais comme une balle :)

aok, sa dépends des pots alors

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aok, sa dépends des pots alors

 

Oui!

 

Me revoici, je viens de tester et monter des 4,2g, amélioration de pointe, mais quelques légers problèmes.. :(

 

Je part comme une balle jusqu’à 30km/h, puis après j'ai une grosse baisse de régime et il monte pas énormément vite..

 

Pensez-vous que repassez les ressorts en jaune, serait la solution? Variateur d'origine je marchais niquel en jaune! :)

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vas pour un poussé jaune alors 

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vas pour un poussé jaune alors 

 

Tu pense que ça réglera mes soucis? :)

 

Et mon ressort d'embrayage, je le laisse blanc? Je le passe en jaune? 

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full jaune oui,

au pire il faudra peaufinner ensuite avec le poids des galets genre 4.5g mais tu verras bien

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full jaune oui,

au pire il faudra peaufinner ensuite avec le poids des galets genre 4.5g mais tu verras bien

 

Oui! 

 

Qu'est-ce que ça va changer de mettre en full jaune concrètement? (Pour comprendre un peu le système, pas juste changer car on m'a dit de changer) :)

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fait un tour sur mon tutoriel explication partie 2 et 3

en gros ton moteur tournera a un régime plus élevé à partir du démarrage jusqu'à la pointe

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fait un tour sur mon tutoriel explication partie 2 et 3

en gros ton moteur tournera a un régime plus élevé à partir du démarrage jusqu'à la pointe

 

Je suis une quéquette et je trouve po! :p

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??? dans ma signature lol

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