Remrem Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 avril 2013 bonjour a tous, Alors voilà j'ai eu un nouveaux kit 50 Stage6 aluminium ( racing il me semble ) , puits j'ait rouler une journée avec et le lendemain je fais un sortie en scoot ,( tous ce passe bien je roule entre 40 et 60 km/h pour mon rodage ) , je m'arête et tout et quant je veux repartir impossible de redémarrer le scooter après plusieurs essaie. Et je constate que quant j'essaie d'allumer le scooter j'entent un grippage dans le cylindre ... j'ai donc arrêter d'insister. D'où cela peut venir, peut-être du piston, vilebrequin ... ou ? configuration : Pot hebo performer Kit 50 Stage6 ( racing ) variateur malossi multivar Carburateur dell orto 17.5 gicleur 90 boîte à air d'origine Vilebrequin d'origine ( 13 000 km / cage à aiguilles doppler renforcer neuve ) Merci de vaux réponse.
lapin Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 avril 2013 bonjour a tous, Alors voilà j'ai eu un nouveaux kit 50 Stage6 aluminium ( racing il me semble ) , puits j'ait rouler une journée avec et le lendemain je fais un sortie en scoot ,( tous ce passe bien je roule entre 40 et 60 km/h pour mon rodage ) , je m'arête et tout et quant je veux repartir impossible de redémarrer le scooter après plusieurs essaie. Et je constate que quant j'essaie d'allumer le scooter j'entent un grippage dans le cylindre ... j'ai donc arrêter d'insister. D'où cela peut venir, peut-être du piston, vilebrequin ... ou ? configuration : Pot hebo performer Kit 50 Stage6 ( racing ) variateur malossi multivar Carburateur dell orto 17.5 gicleur 90 boîte à air d'origine Vilebrequin d'origine ( 13 000 km / cage à aiguilles doppler renforcer neuve ) Merci de vaux réponse. combien de borne a ton vibrequin après ja urais vu un carburateur 19 sur ce kit voir 21
Remrem Posté(e) le 23 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril 2013 combien de borne a ton vibrequin après ja urais vu un carburateur 19 sur ce kit voir 21 Je l'avais préciser mon vilebrequin a 13 000k , et pourquoi faudrait t'il du 21 sur un kit 50 ? même si il est assé performant .. et au bout de 50 km sa aurai causer problème ? Cela fait très court can même ;D
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Tu as bien respecté ton rodage, ta pas fais de pointe?
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 (modifié) Nan aucune pointe j'ai juste une foi tiré dessue sur 20- 30 mètre voire la patate mes des j'ai vu 70km/h j'ai stop direct ^^ Moteur chaud bien-sur Tu as bien respecté ton rodage, ta pas fais de pointe? Modifié le 24 avril 2013 par Remrem
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Ok ben tu tournes au mélange? Si oui as tu mis 0,5% en plus?
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Ok ben tu tournes au mélange? Si oui as tu mis 0,5% en plus? Eu nan je ne tourne pas au mélange et je n'est pas fait de mélange particulier juste pour le début.
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Eu nan je ne tourne pas au mélange et je n'est pas fait de mélange particulier juste pour le début. Normalement à un changement de kit tu dois faire le rodage et surtout que ton scooter soit plus riche que pauvre même trop c'est bien.
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Normalement à un changement de kit tu dois faire le rodage et surtout que ton scooter soit plus riche que pauvre même trop c'est bien. Et tu pense que sa auré pu poser un problème au bout de 50km avec ?
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Et tu pense que sa auré pu poser un problème au bout de 50km avec ? Bah après démontes ton cylindre/piston et tu sauras vite fais ^^
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Bah après démontes ton cylindre/piston et tu sauras vite fais ^^ Oui je démonte tous sa samedi, comment je serré si ces le manque d'huile ? Moi je pensait plutôt au segment qui ces décoller du piston et qui grippe mon cylindre :/ si ses le cas crois tu que mon cylindre serré bon pour la poubelle ?
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Oui je démonte tous sa samedi, comment je serré si ces le manque d'huile ? Moi je pensait plutôt au segment qui ces décoller du piston et qui grippe mon cylindre :/ si ses le cas crois tu que mon cylindre serré bon pour la poubelle ? Bah à toi de voir l'état dans lequel tout est, si le piston/cylindre est un peu abîmé je te conseil juste de changer.
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Bah à toi de voir l'état dans lequel tout est, si le piston/cylindre est un peu abîmé je te conseil juste de changer. Donc en gros ci le cylindre est rayer il est inutilisable avec un nouveaux piston ?
Toɴ Deαler Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Donc en gros ci le cylindre est rayer il est inutilisable avec un nouveaux piston ? Bah si le cylindre est mort je pense que tu peux laisser le piston sil lui se porte bien et le contraire aussi.
alex25 Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 je pense pas que ton kit est touché si tu l'as bien monté et l'huile 0.5 %, ça joue pas. Tu dis que le bruit vient de ton cylindre quand t u kick, tu en es sur, c'est pas ton kick ou ton variateur qui est mal serré, regardes en démontant ton carter.
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 je pense pas que ton kit est touché si tu l'as bien monté et l'huile 0.5 %, ça joue pas. Tu dis que le bruit vient de ton cylindre quand t u kick, tu en es sur, c'est pas ton kick ou ton variateur qui est mal serré, regardes en démontant ton carter. Oui c'est aussi une possibilités que je vais prendre en compte et regarder tous sa merci alex25 en tout cas de mes oreille j'entends que sa viens du cylindre quant je l'allume électriquement après j'aimerai bien que sa ne vienne pas de la =)
alex25 Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Quand ça grippe vers le cylindre, c'est le démarreur électrique qui est derrière le variateur qui fait ce bruit si il est mal serré ou usé. Quand tu kick tu démarres pas ? Tu as de la compression au kick ( est ce qu il est dur ? ). Ouvres ton carter et regardes.
Remrem Posté(e) le 24 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2013 Quand ça grippe vers le cylindre, c'est le démarreur électrique qui est derrière le variateur qui fait ce bruit si il est mal serré ou usé. Quand tu kick tu démarres pas ? Tu as de la compression au kick ( est ce qu il est dur ? ). Ouvres ton carter et regardes. Nan au kick je démarre pas plus qua l'électriques :/
h.. Posté(e) le 28 avril 2013 Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 salut ta de la compression ?sinon jespert que ta pas serre par manque d'huile
Remrem Posté(e) le 28 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 avril 2013 salut ta de la compression ?sinon jespert que ta pas serre par manque d'huile Sa yé j'ai trouver le problème après avoir démonter mon cylindre, et remonter cétait tout simplement la bougie B10 neuve qu'il n'allait pas avec le kit, j'ai remit celle d'origine et sa remarche =) mardi j'achete un B9
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