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Bryaan

scooter mbk - yamaha
Transmi secondaire 15/41

Question

Bonjour , Bonsoir a vous , J'ai pas mal d'ami qui mon dit de mettre une transmi secondaire 15/41 ,.

Je vais gagner quoi ? Et vu que je stunt Tout le temps , Le mieux et l'origine et 15/41 ?

 

Merci de répondre car je suis sur le point de commandé.

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19 réponses à cette question

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UP s'il vous plaît..

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Tu vas surtout gagner en pointe parce que d'origine c'est 13 j'crois, donc la tu vas gagner en pointe je pense

Modifié par »Scσяρισ

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Tu perdra tres legerement de patate pour pas mal de pointe

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tu vas prendre en pointe met perdre en accélération donc si tu stunt je te conseil de restez avec celle dorigine ;)

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Restes en origine ou renseignes toi auprès de Tom67 lui si connaît bien niveau transmi je crois.

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salut, tout depends de ta configuration, de ta pointe et si ta pointe te suffit-

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salut, tout depends de ta configuration, de ta pointe et si ta pointe te suffit-

 

Je te laisse regarder dans ma signature , La pointe j'aimerai un peu plus oui .

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  • 0

tu monte combien? normalement 90/95 voiture

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tu monte combien? normalement 90/95 voiture

Oui cest sa ^^

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ben si tu ne veux pas'perdre d'accélération je te conseil une 14/41 secondaire,

tu gagnera quand même 5 km/h environ

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ben si tu ne veux pas'perdre d'accélération je te conseil une 14/41 secondaire,

tu gagnera quand même 5 km/h environ

 

Faut voir combien je gagnerai en pointe avec une 15/41 ; après tout se leve suffi de s'habituer

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moi j'avais gagné presque 10 km/h,

dans ces 3 vidéo j'avais la 15-41, avec de differents réglages, mais kit racing

http://m.youtube.com/watch?v=gItG6lTZCZc

http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=AGpF3Plr5_I

http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=jZhEicDMRB0

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pour avoir déja testé plusieurs transmi secondaires sur Minarelli v, la 15/39 reste pour moi le meilleur compromis et la plus performante sur ce moteur! et elle donne plus que la 15/41 d'entrée pour autant d'accélération que ce dernier.

Modifié par RyDeR_3.i

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oui mais 2 dents sur le pignon d'arbre secondaire vont pas changer énormément tu vas me dire,

je la testerai a l'occasion..

en tout cas c'est un chouilla plus long

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  • 0

à vue d'oeil ouais ta raison! mais pourtant! sur une stunt d'un camarade en 70 DR prépa, carburateur 21, pot sito, variateur, embrayage et transmi 15/39! on touché du 128km/h compteur stunt! je te laisse deviné combien ça fait en réel... avec la 15/41, on avait jamais touché tous sa!

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à vue d'oeil ouais ta raison! mais pourtant! sur une stunt d'un camarade en 70 DR prépa, carburateur 21, pot sito, variateur, embrayage et transmi 15/39! on touché du 128km/h compteur stunt! je te laisse deviné combien ça fait en réel... avec la 15/41, on avait jamais touché tous sa!

oui mais pas sur plat, en descente (même légère)  oui !

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non je te parle sur le plat! plus exactement sur la nationale garçon! sa tire long cette transmi, ce n'est pas pour rien!

 

regarde moi avec ma configuration et transmi 14/42 primaire doppler et secondaire d'origine! j'arrive à toucher 125km/h de mon compteur sur la nationale. quand les gens à bord de leur voiture me voit passer sur la voie de gauche à vive allure, ils ouvrent leur yeux lol ça me fait marrer.

Modifié par RyDeR_3.i

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c'est un moteur minarelli ton scoot? la primaire 14/42 et secondaire tu as laquelle ? même que nitro? =14/43 sec?

Modifié par tom67

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oui c'est moteur minarelli, et non en secondaire, j'ai une 13/42 comme la stunt! la plus longue en 13 secondaire quoi.

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