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Question

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

J'ai un problème avec mon scoot il gueule a mort avance assez vite jusqu’à 60 km/h 

et après il met beaucoup de temps a monter en vitesse. Avant je monter a 80 facile mais depuis que j'ai mit mon variateur va beaucoup moins vite qu'avec l'origine. 

 

aidez-moi s'il vous plaît.

 

configuration: pot yasuni Z , carburateur 17.5 , variateur stage6 sport pro galet 5g (ressort de poussée livré avec (noir) )

 

cornet malossi  E5.

8 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

tous est bien régler, avec ma boîte à air d'origine mon scoot avancer a rien. Avec le cornet ses beaucoup mieux mais je veux juste savoir quels galets mettre parce-que depuis que j'ai mi mon nouveau variateur j'ai un max d’accélération mais pas de vitesse (60)

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Posté(e)

tous est bien régler, avec ma boîte à air d'origine mon scoot avancer a rien. Avec le cornet ses beaucoup mieux mais je veux juste savoir quels galets mettre parce-que depuis que j'ai mi mon nouveau variateur j'ai un max d’accélération mais pas de vitesse (60)

Peux être ressort de poussée trop dur passe au blanc de chez malossi pareil pour les  3 petit ressot d embrayage 

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Posté(e) (modifié)

galet d'origine sur spirit c'est 6g donc sur ovetto si c'est pareil remet en a 5,5g vu que tu as un pot

Modifié par xToffx
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Posté(e)

je viens de mettre des galet 6g l’accélération est super est ma vitesse est d'environ 90km/h j'ai essayer avec un ressort de poussée blanc 

 

doppler (j'ai que sa sous la main) le scoot a beaucoup trop d’accélération il lève et par tous seul quand j’accélère un peu trop.

 

Mais merci quand même je viens de trouver les réglage "parfait" (je peux trouver mieux j'en suis sur)

 

Merci des réponses.  

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Posté(e)

ressort full blanc malossi ou équivalent galet de 4.5 gr a 5 gr

le ressort de poussée noir c'est pour kit je croit

donc il est trop dur c'est pour ca que tu as des 6 gr si ça va ben laisse

mes si ça va pas mes en full blanc est galet de 4.5 gr est pour le cornet si tu es d origine rien de mieux que la boîte à air

pas de bruit moins de consommation

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