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Question

Bonsoir,

 

Je viens sur ce forum suite à une panne avec mon scooter (gilera stalker). Tout a l'heure il a commencé à brouter alors que je roulais depuis 5 km mais il ne sait pas éteind. Je l'ai repris un peu plus tard et après 5 km, impossible de rouler. Il démarre, lorsque j'accélère le scoot broute et quand je me met dessus et que j'accélère il s'éteind.

 

J'ai besoin de ce scooter tous les jours pour me rendre à mon boulot, il faut que je vois le problème au plus vite. Je vous remercie par avance de votre aide ;)

 

Cordialement

Aziard

Modifié par aziard

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26 réponses à cette question

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Salut ton cdi est mort , j'ai eu le même bleme sur le mien !

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pas forcément tout le cdi

ça peut être simplement la cosse du stator qui fait faux contact (c'est fréquent)

 

ps: au fait un stalker c'est gilera la marque, donc t'aurai du mettre dans "gilera-piaggio" au lieu de "autre scooter" mais bon pas grave ^^

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J'ai modifié, la marque :)
Pour ce qui est de la  cosse du stator, j'ai très peu de connaissance en mécanique donc je ne vois pas du tout ce qu'est c'est.

Un ami m'a dit que sa pouvait venir du carburateur ou de la boîte à air avec la pluie, ce qui me parait un peu bizarre, je n'ai jamais eu le problème jusqu'à présent.

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Regarde ça pour voir où c'est:

 

En gros si tu veux bien voir t'as juste a démonter le cache derrière les pieds (celui pour ateindre la bougie).

 

Ca m'arrive en ce moment, ce que je fais quand il démarre pas, je fais bouger cette cosse avec ma main, et après il part ^^

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Comme je vous l'ai dis, j'ai très peu de connaissance en mécanique et je n'ai pas trouvé la crosse du stator.

 

J'ai démonté le carénage en dessous de la selle, serait ce possible que vous me situer la pièce, sachant que je n'ai pas un zip mais un stalker :)

Je vous remercie pour votre aide !

 

Voici les liens vers les photos:


Image 1

Image 2

Image 3

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bonjour , test une autre bougie si elle as beaucoup de km peut être ca ou regarde aussi si la boîte à air est bien fermer est ne c'est pas déboîter du carburateur

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La bougie a été changée il y a deux semaines et pas de soucis depuis, pour ce qui est de la boîte à air, je l'ai démonté aujourd'hui et j'ai démareer le scoot a un moment, il a fait la même chose.

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tu as toucher au réglage carburateur ou pas ? peut être le nettoyer

tu as de l étincelle a la bougie l essence arrive bien au cylindre quand tu as kicker la bougie est mouiller ?

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Non, je n'ai touché à rien. Le scoot démarre mais cale après quelques secondes. J'ai également vérifié les réglages du carburateur mais le problème n'est pas de là et je l'ai nettoyé récemment.

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tu as tester de augmenter le ralentie de 1/4 en 1/4 de tours voir si c'est mieux

la bougie est bien visser, ce clips bien sur l anti parasite ,est aussi si la petite vis chromer sur la bougie est bien serrer si cette vis est pas bien serrer le contact ce fait mal

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Oui j'ai tout essayé, rien n'y fait ! :|

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ton scoot c'est quoi ta configuration est combient de km as t il ?

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Qu'est ce que tu appel la configuration ?

Il a environ 13500 kms

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ceux qu il as comme pieces si il est d origine ou pas il as toujours bien était entretenue ségmentation ect ta compression est bonne quand tu kick c'est mou ou assez retenue

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Il est débridé au variateur et au pot, mais pot d'origine, tout d'origine. Sinon la compression est bonne oui. Il avait du mal a démarrer par moment et quand il démarrais il broutais un petit peu mais après c'était bon. Depuis j'ai changé la bougie il n'avait pas de soucis.

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mdr, elle n'y est pas la cosse, par contre il y a eu du bricolage sur ce scoot ^^ tu l'as acheté d'occasion ?

 

Le petit câble qui part du cdi (boîtier rouge) je vois pas du tou ce que c'est, ça a pas l'air d'origine.

Et le pot je suis quasiment sûr que c'est un sito, donc pas d'origine non plus.

 

Il faut que tu règle ton carburateur je pense que c'est ça ton soucie.

Met un gicleur principal de 60 minimum.

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A mon avis le carburateur n'est pas le seul soucis, lorsque je roulais hier avant de tomber en panne mon scoot avait des "secousse" par moment, vu qu'il broutait.

J'ai acheté le scoot neuf, il n'y a eu aucun changement de pot, et le petit câble, il va sur le bas du boîtier rouge.

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:o :o

 

bon ok, bizarre quand même, si tu a le temps fais moi une photo du pot.

 

Les secousses, c'est comme si on coupait le contact et on le remettait desuite ? Si oui c'est un pb électrique, donc à voir tout ce qui est allumage, bougie etc...

Regarde si tu as de l'étincelle a la bougie (faut qu'elle soit bleue l'étincelle)

Et essaie toujours avec un autre bougie, même une vielle qui marche toujours.

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J'ai essayé avec mon ancienne bougie qui marche toujours et le problème est le même.

Oui les secousses c'était un peu sa. Le scoot broute a peine une seconde mais c'est comme si sa le freinait légèrement.

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ok ben c'est soit ce que je t'ai dit (allumage, cdi etc...) soit le carburateur.

Vois aussi le régulateur de tension (boitié couleur alu du côté gauche du scoot, derrière les carénages), mais la il te faut qqchose pour tester

Modifié par rambo

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Je vais voir sa alors. On m'a parlé des galets, qu'ils pouvaient être usés, qu'en pensez vous ?

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non, galets usés ça n'implique pas ce genre de problème.

Je viens de penser, tu peux aussi chercher une prise d'air et vérifier si les clapets sont bons

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J'ai nettoyé à nouveau mon carburateur aujourd'hui. Après remontage, il a démarré mais seulement une fois et le problème était toujours présent et depuis, impossible de le redémarrer.

Les galets... c'est quoi sa encore ? :lol:

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c'est toi qui m'a parlé de galets mdrr

 

Tu demandes pour les clapets, non ?

Il faut que tu enlèves le carburateur, la pipe d'admission, et tu tombes sur la boîte à clapet (ça se suit)

Par contre les visses pour dévisser la pipe d'admission il te faut une clé torx avec un trou au milieu :/

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Oui je voulais parler des clapets pardon. Après avoir passé un petit temps à régler ma visse de richesse et de ralentie, le scoot a démarré et il roule correctement. Plus de soucis, merci a tous pour votre aide ! :)

Il me reste une petite question.

Pour enlever une bavette en plastique j'ai du dévisser la suspension arrière. Lorsque je l'ai remonté, j'ai attrapé la roue pour la remonter jusqu'au niveau de la suspension puis j'ai vissé. Mais la roue était plus remonté que sa parce que je sens bien au niveau de la conduite que ce n'est pas pareil et j'avais déjà vu lors du remontage.

Est ce grave pour le scoot ? Je vous remercie encore même si ma question peut vous paraitre futile ^^

Modifié par aziard

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