mécaboîte configuration pour derbi senda 2001

[janbat]

donc voilà je vais sûrement acheter une derbi senda de 2001 mais je compte la refaire et niveau moteur mettre sa :

 

kit 50 ; malossi mhr

pot: yasuni cross passage haut

carburateur; do 19mm black

 

et ensuite est ce que peut je peux garder la boîte a claper d'origine en mettant des lamelles en carbone ? et garder le filtre à air d'origine ou mettre un filtre à air "mousse" genre polini ?

et faut il que je mette un vilebrequin renforcer ou celui d'origine suffit sachant quil a 20.000km je crois ?

et il y a til dautre truc que je doit modifier ?

et noveau gicleur je serai au alentour de cb ?

Modifié le 20 août 2013 par janbat

[vorpil]

ton vilebrequin d'origine suffi , mais si tu a les moyens tu peux le changer  , tu peux garder ta bac origini mais je te conseil fortement une V-FORCE c'est les meilleures bac , et pour ta boîte à air , tu la préparé un peu est c'est bon , tu feras beaucoup moins de bruits , et ce qui est bien c'est de changer le cdi  tu auras aussi une bonne augmentation de perfs 

[janbat]

alors donc finalement je vais partir sur un top perf fonte+ cardu do 19 black edition + bac top perf + pot conti chr que j'ai déjà (est ce quil va bien avec le kit?) et peut tu me mettre le lien d'un bon cdi? et un vilebrequin doppler endirance 

[Flo07200]

Prends plutôt un autre kit du genre Airsal 70 alu ou autre car le top perf 70 est vraiment pas puissant sur Derbi.

 

Et garde la bac et le cdi d'origine car ça ne te fera rien gagner de concret.

Modifié le 21 août 2013 par Flo07200