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scooter mbk - yamaha problème booster


ɢℓх30 ㋡
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Sa marche j'attend ta réponse bonne chance a toi :)

C'est bon j'ai démonter ma bougie et elle est comme ca :

post-15027-0-38289200-1377877531_thumb.j

Je l'ai néttoyé et je l'ai remise et la le scoot redémare bien mais il ne tient toujours pas le ralenti 

Modifié par ɢℓх30 ㋡
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sa pour être du brique c'est du brique  :cool:  le réglage carburateur est bon, mais la bougie est bien vieille par contre  ^^

ton scoot a combien de km ? la segmentation a déjà été faite ?

la mousse de ta BAA est propre ?

change de bougie déjà pour voir

Modifié par tom67
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sa pour être du brique c'est du brique  :cool:  le réglage carburateur est bon, mais la bougie est bien vieille par contre  ^^

ton scoot a combien de km ? la segmentation a déjà été faite ?

la mousse de ta BAA est propre ?

change de bougie déjà pour voir

Je sais pas j'ai sérré y a 3 mois a peut prés et j'ai changer tout le haut moteur il a 3 mois donc je sais pas le nombre de km qu'il a oui la segmentation a était faite il y a environ 3 mois avec le haut moteur  :cool2:

Ah oui je vais vérifié la mousse!  ^^

La je l'ai néttoyé et il démare bien j'en acheterait une demain, 

Et le ralentit ca peut venir de quoi? j'ai remarquer que le moteur trembler ca peut y faire quelque chose?

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Je sais pas j'ai sérré y a 3 mois a peut prés et j'ai changer tout le haut moteur il a 3 mois donc je sais pas le nombre de km qu'il a oui la segmentation a était faite il y a environ 3 mois avec le haut moteur  :cool2:

Ah oui je vais vérifié la mousse!  ^^

La je l'ai néttoyé et il démare bien j'en acheterait une demain, 

Et le ralentit ca peut venir de quoi? j'ai remarquer que le moteur trembler ca peut y faire quelque chose?

peut être vilebrequin un peu voilé (qui n'empêche pas que sa fonctionne encore pour le moment), tu avais serré a cause de quoi?

ton scoot a combien de km en totalité environ?? 

tu as un carburateur 17.5 ? tu as mis quel haut moteur ? marque?

Modifié par tom67
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peut être vilebrequin un peu voilé (qui n'empêche pas que sa fonctionne encore pour le moment), tu avais serré a cause de quoi?

ton scoot a combien de km en totalité environ?? 

tu as un carburateur 17.5 ? tu as mis quel haut moteur ? marque?

Oui peut être le vilebrequin car ça fait 4 fois que je serre, je sais pas une fois pck je respecter pas le temps de chauffe et le piston avait exploser et les autres fois je sais pas, environ 25 000 oui carburateur 17.5 un origine de chez mbk 

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tu peux dévisser un peu la vis de richesse pour avoir un ralenti plus haut, mais pas trop sinon tu risque d'avoir une mauvaise réaction du moteur au coup de gaz.. déserre d'un demi tour pas plus, et attends de voir si le régime augmente légèrement, tu peux ensuite refaire le réglage avec la vis de ralenti.

test sa déjà.

si tu serre encore c'est ton vilebrequin qui a un chton 

Modifié par tom67
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tu peux dévisser un peu la vis de richesse pour avoir un ralenti plus haut, mais pas trop sinon tu risque d'avoir une mauvaise réaction du moteur au coup de gaz.. déserre d'un demi tour pas plus, et attends de voir si le régime augmente légèrement, tu peux ensuite refaire le réglage avec la vis de ralenti.

test sa déjà.

si tu serre encore c'est ton vilebrequin qui a un chton 

C'est laquelle la visse de ralenti?

Je croit que je suis en pré-sérrage il galère a démarer et il a perdu de la puissance,

Ouai va faloir que je regarde mon vilebrequin 

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Ok et sa ira bien avec un 70 top perf car a changer le kit aussi car je pense qu'il va pas tarder a péter je pense mettre un 70 top perf ^^

oui bien sûr, sans souci 

oubli pas les roulements et spy

et si tu veux bien marcher, si tu as les moyens, change la transmission pour une 15/41 secondaire top perf, tu gagneras en vitesse à tous les régimes.

Modifié par tom67
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y en a plus en stock sinon y a ceux là http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-roulements-et-joints-spy-26108.html

sinon sur un autre site des C4 SKF, ceux là sont les C3 NTN

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