tsr50cc Posté(e) le 23 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 Bonsoir a tous, j'ai un vespa lx 50 d'environ 1200km, je viens de la débrider mais uniquement le variateur. Je roule mieux en ligne droite environ 65km mais au démarrage et dans les montées je rame un peu au début... Quelqu'un aurait une explication ou une solution ? Merci
0 Runner94 Posté(e) le 23 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 il faut débrider le reste (carburateur, pot) ou passer à un pot plus puissant avec ses réglages pour gagner encore
0 tsr50cc Posté(e) le 23 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 (modifié) e Modifié le 23 septembre 2013 par tsr50cc
0 tsr50cc Posté(e) le 23 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 je peux faire juste le variateur et le carburateur ou je dois faire les deux ensemble (pot et carburateur ) ? parce que le pot se rebride pas alors c'est plutot chiant
0 Pasternak Posté(e) le 23 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 On débride rarement les pots d'origines, tant qu'à être non conforme, autant garder la vraie pièce en bon état dans un coin du garage, ça peut au moins dépanner si ce n'est pour repasser au commissariat 100% en règle... :) Oulà, ça réponds en même temps que moi, non, tu peux faire le carburateur seul et un petit réglage de ce dernier ensuite, après, tu aviseras pour le pot, mais je ne peux que te conseiller que de partir sur un Touring par exemple ou détente plutôt que de modifier l'origine.
0 tsr50cc Posté(e) le 23 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2013 merci pour tes réponses :)
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Bonsoir a tous,
j'ai un vespa lx 50 d'environ 1200km, je viens de la débrider mais uniquement le variateur.
Je roule mieux en ligne droite environ 65km mais au démarrage et dans les montées je rame un peu au début...
Quelqu'un aurait une explication ou une solution ?
Merci
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