Novastar Posté(e) le 2 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 bonsoir J'ai un nouveau problème , Depui que mon scooter arrive a re-démarrer ( suite a un problème de clapets ) Il par bien , Mais il a un trou a 50 km environ ( Bweuuuuuuuuuuuuu )et environ vers 40 km il arrette donc il repart et a 50km de nouveau (bweuuuuuuuuuuuuuuu) Quand je ralentie , le scooter rester accéléré , jusqu'a je m'arrette , une fois stoper il tien le ralentie sans accélèrer , Je pense pas que sa vienne de mon câble d'accèlerateur , Donc je pense a une prise d'air , est-ce que sa pourais venir de mon joint de culase hs ? ( il est aplatie et deformer , je les mit psk j'avez que celui la pour le moment ) , J'aimerais être sur que sa soit sa , psk il démarre pas quand je regle la vis d'air , je suis obligé de la fermer voilà merci ! :cool2:
patou80 Posté(e) le 2 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 Salut , Tu as remis ton joints de clapet ? Dans le bon sens ? Qu'elle est ta configuration ? Je pense a un gicleur trop gros ou trop petit .. vérifie ton joints de culasse , et joints d'embase . Vérifie si tes clapets son pas trop écarté ..
calvindu02 Posté(e) le 2 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 bonsoir J'ai un nouveau problème , Depui que mon scooter arrive a re-démarrer ( suite a un problème de clapets ) Il par bien , Mais il a un trou a 50 km environ ( Bweuuuuuuuuuuuuu )et environ vers 40 km il arrette donc il repart et a 50km de nouveau (bweuuuuuuuuuuuuuuu) Quand je ralentie , le scooter rester accéléré , jusqu'a je m'arrette , une fois stoper il tien le ralentie sans accélèrer , Je pense pas que sa vienne de mon câble d'accèlerateur , Donc je pense a une prise d'air , est-ce que sa pourais venir de mon joint de culase hs ? ( il est aplatie et deformer , je les mit psk j'avez que celui la pour le moment ) , J'aimerais être sur que sa soit sa , psk il démarre pas quand je regle la vis d'air , je suis obligé de la fermer voilà merci ! :cool2: slt,oui ça peut être une prise d'air du a ton vieu joint de cullasse
alex du 59 Posté(e) le 2 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 salut quel est ta configuration ?
Novastar Posté(e) le 2 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 novembre 2013 (modifié) Configuration : -Kit 50 polini ( culasse top perf de kit 50 ) -carburateur 12 -embrayage malossi -variateur malossi - gicleur de 80 ( si je met plu gro impossible a démaré) - Cornet malossi ( je les mit pour esseyer ça change pas beaucoup ) -pot bidalot s3r La bougie la dernière foi je les regarder été noir seche. Mon joint de clapets et bien mit et sont neuf ^^ Modifié le 2 novembre 2013 par Novastar
kiki73 Posté(e) le 3 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 g eu le même problème a cause dmon pot parceque avc un S3R il faut mieux un gros kit ou sinon mes un carburateur plus gros mwa a cause du pot je pouver pas déposser les 55km a font donc faut que tu mette un carburateur plus gros il faut surmen qu tu change les réglage variateur et embrayage ou sinon que tu mette un 70cc mais faudra quand même changer le carburateur et 2ou3 réglage ;)
Novastar Posté(e) le 3 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 g eu le même problème a cause dmon pot parceque avc un S3R il faut mieux un gros kit ou sinon mes un carburateur plus gros mwa a cause du pot je pouver pas déposser les 55km a font donc faut que tu mette un carburateur plus gros il faut surmen qu tu change les réglage variateur et embrayage ou sinon que tu mette un 70cc mais faudra quand même changer le carburateur et 2ou3 réglage ;) j'ai un 21 je peux toujours esseyer ?
kiki73 Posté(e) le 3 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 oue tente mais jss pas sur a 100% faudra que tu fasse des réglage mais c possible
Novastar Posté(e) le 3 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 oue tente mais jss pas sur a 100% faudra que tu fasse des réglage mais c possible Parce que sinon j'ai un kit 50 top perf fonte complet , La sortie d'echappement et beaucoup plus grose que le polini je vais esseyer sa :)
kiki73 Posté(e) le 3 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 Parce que sinon j'ai un kit 50 top perf fonte complet , La sortie d'echappement et beaucoup plus grose que le polini je vais esseyer sa :) ba mwa perso je changerais juste le carburateur . et sinon avec ton cornet ta bien changer refé les réglage carburateur ?
Novastar Posté(e) le 3 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 ba mwa perso je changerais juste le carburateur . et sinon avec ton cornet ta bien changer refé les réglage carburateur ? Oui , mais ça change rien , je vais esseyer avec le 21
kiki73 Posté(e) le 3 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 ouer mais le 21 mais ne change pas ton kit sa sert a rien :)
patou80 Posté(e) le 3 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 Salut , Remets ta boîte à air :) , ensuite mets plutôt un pot moins " creux " ou un carburateur 17.5 car ton pot a besoin d'air . ne mets pas le carburateur de 21 :o c'est trop gros . tu aura que des trou .. et tu perdra ton plein rapidement .. et je ne suis même pas sur que tu pourra démarré avec un 21mm .. maxi sa sera 19mm . regarde la couleur de ta bougie et dit nous comment elle est . Qu'elles sont tes ressort de poussé / embrayage ? Si tu dit que avec ton gicleur de 80 si tu mets plus gros tu peux pas démarré .. c'est que tu dois être déjà trop riche ..
Novastar Posté(e) le 3 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2013 Salut , Remets ta boîte à air :) , ensuite mets plutôt un pot moins " creux " ou un carburateur 17.5 car ton pot a besoin d'air . ne mets pas le carburateur de 21 :o c'est trop gros . tu aura que des trou .. et tu perdra ton plein rapidement .. et je ne suis même pas sur que tu pourra démarré avec un 21mm .. maxi sa sera 19mm . regarde la couleur de ta bougie et dit nous comment elle est . Qu'elles sont tes ressort de poussé / embrayage ? Si tu dit que avec ton gicleur de 80 si tu mets plus gros tu peux pas démarré .. c'est que tu dois être déjà trop riche .. Couleur noir seche , et oui , j'ai esseyer en 90 même en bouchant l'arriver d'air avec la main il démarre et cale directement , j'ai que un 21 sous la main :/ ressort je ces pas le scooter je les echanger et j'ai pas encore démonter l'embrayage ^^
patou80 Posté(e) le 4 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2013 Couleur noir seche , et oui , j'ai esseyer en 90 même en bouchant l'arriver d'air avec la main il démarre et cale directement , j'ai que un 21 sous la main :/ ressort je ces pas le scooter je les echanger et j'ai pas encore démonter l'embrayage ^^ Vérifie les ressort :) gicleur noir = gicleur trop gros . Baisse le de 5pts pour voir , et fait une pointes de 2km ( si tu n'est pas en rodage :) )
Novastar Posté(e) le 5 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2013 Vérifie les ressort :) gicleur noir = gicleur trop gros . Baisse le de 5pts pour voir , et fait une pointes de 2km ( si tu n'est pas en rodage :) ) J'ai fais une pointe juste comme sa sen rien changé , et bim couleur brick ! , j'ai démonter mon Bas moteur entierrement , J'ai remarquer que le join d'enbase été pas etanche + joint de culase mort + joint de clapets mort aussi , alors qu'il été neuf ... Mais bon on va tous changer demain en esperant sa fonctione du tonerre :)
Sodim Posté(e) le 5 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2013 Achète de la bonne pâte pour tes joint :).. Sinon quand sa chauffe sa tiens pas :/
Novastar Posté(e) le 5 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2013 Achète de la bonne pâte pour tes joint :).. Sinon quand sa chauffe sa tiens pas :/ Oui , ces ceux que je fesait avant mais je croie je vais my remettre parce que desfoi sa devient lourd de changer les joints 3 4 matin mdr
patou80 Posté(e) le 5 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2013 J'ai jamais eu de soucie avec mes joints .. une fois que c'est monté , et bien séret , il y a aucun moyen qu'il casse comme sa .. sauf si tu n'a pas mis ton cache cylindre et ta volute .. ( booster )
Sodim Posté(e) le 5 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2013 Oui , ces ceux que je fesait avant mais je croie je vais my remettre parce que desfoi sa devient lourd de changer les joints 3 4 matin mdr Oui, j'avoue bon courage et vérifies bien que tu n'a plus de prise d'air :)
Novastar Posté(e) le 6 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 6 novembre 2013 Résolu , le mec avec pas mit de pate a joint entre les 2 carters : Bravo champion :cool:
patou80 Posté(e) le 7 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2013 Lol ! Bah sa devez être un mécano du dimanche :P
nitro 62100 Posté(e) le 8 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2013 il y a pas une bride sur le doppler s3r car sur mon pot yasuni c21 j'avait une bride entre le corps de pot et la cartouche et je montait 85/90 à fond alors qu'avec mon metrakit pro race 2 je monte 101km/h
Novastar Posté(e) le 9 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2013 Lol ! Bah sa devez être un mécano du dimanche :P Oui sauf qu'un nouveau problème ah apparut , il reffait la même ... J'ai vraiment tous changer a par l'allumage , et la bougie qui allaire neuve , alors je ces pas quoi faire , il a de la bonne compression , aucune prise d'air on a tous refait , Les seul possibiliter restante et ( allumage ou bougie ) .
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