ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Bonsoir a tous, Suite a la remise a l'origine de mon booster, j'ai donc remis tous les réglages a l'origine niveau carburation, variateur ainsi que le pot d'origine. Suite a cela j'ai donc roulé un peu et je me suis aperçu que le booster n'a pas arrêté de fumer durant le trajet, je pense que cela est anormale. Ce problème pourrait venir du réglage du carburateur ? Sinon auriez vous des solutions a mon problème ? Merci d'avance. 1
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Bonsoir a tous, Suite a la remise a l'origine de mon booster, j'ai donc remis tous les réglages a l'origine niveau carburation, variateur ainsi que le pot d'origine. Suite a cela j'ai donc roulé un peu et je me suis aperçu que le booster n'a pas arrêté de fumer durant le trajet, je pense que cela est anormale. Ce problème pourrait venir du réglage du carburateur ? Sinon auriez vous des solutions a mon problème ? Merci d'avance. salut quand tu a remis le cylindre piston d'origine tu as du sûrement mettre un peu trop d'huile donc causse de la fumé mais pas longtemps, le réglage carburateur ne causse pas la fumé, tu dois avoir trop d'huile a l'arriver
ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Donc rien ne peut être en cause d'une arrivée excessif en huile ?
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Donc rien ne peut être en cause d'une arrivée excessif en huile ? normalement non, avant tu rouler comment, au mélange ou graissage séparer, ta pompe a huile fonctionne bien ?
ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 J'ai toujours roulé au graissage séparé et ma pompe a jamais eu de problème.
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 J'ai toujours roulé au graissage séparé et ma pompe a jamais eu de problème. tu as refait un tour pour voir si ça fait toujours de la fumer ? tu mais qu'elle huile 100% synthétique ou de la semis synthesse
spirit04 Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Salut, Un 2 temps fumera toujours c'est normal y'a de l'huile qui brûle. Tant que ton pot crache pas de l'huile c'est bon. Si ça fume c'est que l'huile arrive bien t'as pas à t'inquiéter mon scoot a toujours fumé avec la pompe a huile ma derbi pareil donc aucuns soucis ;)
ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 C'est de l'huile semi je crois. Je vais refaire un tour demain pour voir si cela continue.
ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 (modifié) Une autre question aussi, mon antipollution rejette aussi de la fumée par la sortie du tuyau qui se manche dans le cadre, du coup la fumée s'extrait sous mon carénage arrière, je vois pas d'ou vient le problème dans le système d'antipollution.. La fumée sort du tuyau 17. Modifié le 14 janvier 2014 par ßatt' 35--#
beerus sama Posté(e) le 14 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 Une autre question aussi, mon antipollution rejette aussi de la fumée par la sortie du tuyau qui se manche dans le cadre, du coup la fumée s'extrait sous mon carénage arrière, je vois pas d'ou vient le problème dans le système d'antipollution.. La fumée sort du tuyau 17. alors la c pas normal ton antipollution éviter trop de fumer a la sortie du pot justement
ßatt' 35--# Posté(e) le 14 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2014 (modifié) pourtant il en sort bien du tuyau :/. La fumée sort de la durite a droite. Modifié le 14 janvier 2014 par ßatt' 35--#
ßatt' 35--# Posté(e) le 15 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2014 Personne serait d'ou cela pourrait venir ?
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