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Posté(e)

Y'avais du beau monde, ton scoot reste le plus beau parmi tout ça :P

Ahah merci  :lol:

Merci ;) ! Ouais il est super beau, full BCD, kit 50 Top Perf et il a mon ancien carburateur 17.5 que je lui avais vendu :) ! Il gère la roue le mec, j'éspère que y a des vidéos qui ont été prise

Posté(e)

Ahah merci  :lol:

Merci ;) ! Ouais il est super beau, full BCD, kit 50 Top Perf et il a mon ancien carburateur 17.5 que je lui avais vendu :) ! Il gère la roue le mec, j'éspère que y a des vidéos qui ont été prise

Ouai j espere qu il y a une vidéo voir comment il marche son stunt il super propre j adore
Posté(e) (modifié)

Petit quizz du jours :siffle: !

Mon scoot c'est stopper net pendant que je roulais, c'est :

A- L'antiparasite qui a sauter

B- Un joint spy du vilebrequin qui c'est fait la mal

C- Un troue dans le piston

D- Le joint de culasse

 

J'attend vos réponses.

Modifié par mat881
Posté(e)

Raté ! En effet après que le carter ce sois fissurer à cause d'une chute, que le joint spy ce sois désintégrer dans tout le carter, que les roulements de transmission me lâche également, maintenant c'est le piston qui à un jolie petit trou ! 

561489201504111656142.jpg

 

Je suppose que c'est à cause de la clavette décalée...

 

Donc 3 solutions s'offre à moi :

- je le remet en 50 Conti ou 50 Parmakit, carburateur de 12 et pot yasuni R et on en parle plus, surtout que je vais en avoir besoin pour me déplacer

- je rachète un piston et je remet le Athena en prenant les risques d'avoir d'autre couilles

- j'achète un bon kit 50 genre MVT, Stage6... carburateur 17.5 et Yasuni R histoire de rouler sans problème et sans me traîner.

 

Donc pour le moment je suis en pleine réflexion.

Posté(e)

Raté ! En effet après que le carter ce sois fissurer à cause d'une chute, que le joint spy ce sois désintégrer dans tout le carter, que les roulements de transmission me lâche également, maintenant c'est le piston qui à un jolie petit trou !

561489201504111656142.jpg

Je suppose que c'est à cause de la clavette décalée...

Donc 3 solutions s'offre à moi :

- je le remet en 50 Conti ou 50 Parmakit, carburateur de 12 et pot yasuni R et on en parle plus, surtout que je vais en avoir besoin pour me déplacer

- je rachète un piston et je remet le Athena en prenant les risques d'avoir d'autre couilles

- j'achète un bon kit 50 genre MVT, Stage6... carburateur 17.5 et Yasuni R histoire de rouler sans problème et sans me traîner.

Donc pour le moment je suis en pleine réflexion.

bougie trop chaude :/ pourquoi pas teste ce petit parmakit mais tu le laisser en 17,5 ou même 21 il l'accepteras en baissant légèrement le gigleur ;)
Posté(e)

Comment ça bougie trop chaude ? C'était une B9HS donc c'est censé être bon sur un kit 70 nan ?

 

Ouais faut voir, parceque le rodage je ferais pas 500km... c'est beaucoup trop long ! Mais sinon ouais ça pourrais être bien de voir ce qu'il vaut  

Posté(e)

La clavette je l'ai depuis que j'ai monté le kit, donc en gros ça doit faire +/- 1000km et pas de soucis.

La clavette c'est fort possible mais bon mon squish est à 1.1 au lieu de 0.9 donc normalement ça compense

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