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Posté(e)

Bonsoir,

Dimanche je refaisais mes réglages admissions, j'ai tiré quelques pointes, 85-90 (peu pour la configuration il me semble) sous la pluie puis au bout d'un moment il ne voulait plus monter dans les tours, comme une saturation, ça a été 50 puis 30, et maintenant il ne démarre plus.

Top perf 70 environ 3000km

Vilebrequin artek k1 avec roulements c4 environ 3000km aussi

Malossi fly clutch

Variateur artek k1 en 5,25g

Dell'orto 17.5 gicleur 95 (bàa modifiée)

L’étincelle est bonne, 3 bougies dont une iridum

L'essence coule, testé un carburateur de 12 aussi (gicleur non bouché évidemment)

Le cylindre n'as pas de marque de serrage ou pré-serrage

Les clapets sont bons

Bref même en mettant de l'essence dans le cylindre et en utilisant du start pilot, rien n'y fait, j'ai de temps en temps un "démarrage" lors d'un battement de kick qui tient 2 secondes....

Si vous avez des idées, je suis preneur !

Posté(e)

vilebrequin et roulements changés par un pro en fin juillet : p neuf et donc censé être bien fait

sinon ouais j'vais tester avec un autre allumage d'origine et une bobine dès que j'peux :D2

Merci pour vos réponses

Posté(e)

Edit :

J'ai retenté de démarrer à la poussette avec un ami cet après-midi et c'est bon !

'fin ralentit excessivement haut, j'dépasse difficilement le 70 et aucune reprise mais ça roule huhu

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