ManuTop62 Posté(e) le 17 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 non à l'oeil tu ne vois pas.. Salut, je cherche une solution pour retirer les roulements du vilebrequin sans l'abîmé (de plus) , apars les chauffer a la lampe a souder ou les mettre dans un Etau ... merci . crdl. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 17 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 Salut, je cherche une solution pour retirer les roulements du vilebrequin sans l'abîmé (de plus) , apars les chauffer a la lampe a souder ou les mettre dans un Etau ... merci . crdl. il faut le mettre dans un étau avec une cale en bois de chaque côté pour ne pas l'abîmer, ensuit tu tapote un tournevis plat de chaque côté sous le roulement, et il devrai se lever et sortir petit à petit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ManuTop62 Posté(e) le 17 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 il faut le mettre dans un étau avec une cale en bois de chaque côté pour ne pas l'abîmer, ensuit tu tapote un tournevis plat de chaque côté sous le roulement, et il devrai se lever et sortir petit à petit Ok,merci tom, je verrais pour faire sa peu être ce week-end,je tiendrais au jus, bonne soirée a tous . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 17 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 Ok,merci tom, je verrais pour faire sa peu être ce week-end,je tiendrais au jus, bonne soirée a tous . mais c'est n'imp! maintenant que les roulements sont sur le vilebrequin laisse les dessus il suffit de chauffer les carters et l'enfiler ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ManuTop62 Posté(e) le 17 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 mais c'est n'imp! maintenant que les roulements sont sur le vilebrequin laisse les dessus il suffit de chauffer les carters et l'enfiler ^^ Oui mais je me sent obligé de les changés,vu que c'est la première fois que je fais sa,je me suis un peu planté en voulant monté mes roulements et du coup j'ai du le refaire a plusieurs reprises et les ressortir (avec une douille et frapper avec un maillet) car ils etais mal mis,soit de travers ou pas mis jusque au fond,surment parce j'avais pas assé chauffé le carter donc après sa quand je les fait tourné sur le vilebrequin y'a un bruit qui ne devrait pas avoir du tout quand c'est neuf , voilà quoi sinon je verrais sa ce week end,merci pour ta réponses . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 17 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2014 Oui mais je me sent obligé de les changés,vu que c'est la première fois que je fais sa,je me suis un peu planté en voulant monté mes roulements et du coup j'ai du le refaire a plusieurs reprises et les ressortir (avec une douille et frapper avec un maillet) car ils etais mal mis,soit de travers ou pas mis jusque au fond,surment parce j'avais pas assé chauffé le carter donc après sa quand je les fait tourné sur le vilebrequin il y a un bruit qui ne devrait pas avoir du tout quand c'est neuf , voilà quoi sinon je verrais sa ce week end,merci pour ta réponses . a ok oui donc vaut mieux les changer :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés