scooter mbk - yamaha Problème réglage richesse

[bouns]

Bonjour

Ayant un problème au niveau du réglage de la carburation je me pose une question que je vous renvoi. Est ce que le gicleur de ralenti joue sur le réglage de la richesse?

Je vous explique, je possède un carburateur 17,5 adaptable phbn. D'origine c'est un gicleur principal de 93. Lorsque je règle la richesse je dois dévisser à plus de 5 tour. Alors je met un gicleur de 70 et je dois dévisser la richesse a 4 tour mais m'as bougie est blanchâtre avec. Le gicleur de ralenti est de 40. Est il trop gros?

Pour ma configuration

Cylindre piston conti type origine

Variateur malossi mhr multivar 2000

Embrayage fly clutch malossi

carburateur 17,5

Pot technigas trek

Cdi malossi

Boîte à air d'origine

Voilà si quelqu'un peu m'éclairer... Merci

Modifié le 26 mai 2014 par bouns

[JSP SCOOTER (tom67)]

salut, tu n'as que testé un 93 et un 70 ?

avec le 70 et la richesse à fond sa donne quoi exactement? 

logiquement ton gicleur est de 80 environ 

Modifié le 26 mai 2014 par tom67

[bouns]

Non j'ai tester avec un 88 aussi ce sont les seul que j'avais le problème c'est que je dois dévisser à plus de 4tour pour être à peu près correct que ça soit avec un 70 ou un 93.

Avec le 70 vissé à fond ça ne tient pas le ralenti et dévissé à 4tour 3/4 il y a une bonne réponse jusqua 3/4 gaz une baisse de régime ça repart lorsque je met le starter et la bougie deviens blanchâtre. Je pensai au gicleur de ralenti qui est peut être trop Gros ( 40). Pourrai tu me confirme mon hypothèse? Est ce qu'un gicleur de ralenti trop gros peut jouer sur le réglage de la richesse?

Merci en tous cas pour ta réponse

Modifié le 26 mai 2014 par bouns

[JSP SCOOTER (tom67)]

Alors à fond j'ai une baisse de régime à partir des 3/4 gaz ça s'améliore lorsque met le starter ça c'est avec le gicleur de 70 et avec le 93 bah c'est pas vraiment mieux et la bougie est noir huileuse. Mais pense tu que le gicleur de ralenti peut jouer sur le réglage de la richesse?

En tous cas merci pour ta réponse.

 il faut régler ton carburateur avant tout, donc trouver le bon gicleur essaie entre 80 et 85, la vis de richesse à 1 tour

Modifié le 27 mai 2014 par tom67

[bouns]

Lol j'avais mal lu ta réponse j'ai modifié alors que tu répondais j'ai commander un boîte de dix gicleur je teste des que je reçois et je te dis ça. Merci

[JSP SCOOTER (tom67)]

en général le gicleur de ralenti est un 34,

oui sa joue sur la richesse aussi 

[bouns]

Ok merci je reçoit gicleur et gicleur de ralenti ds la journée. Mon gicleur de ralenti est de 40 donc trop gros je pense et fausse mes réglages.