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Croco

mécaboîte
Problème monter en régime derbi

Question

Yop tout le monde,

Cela fait plusieurs mois que le problème persiste sur ma derbi xtrem sm de 2008, je vous expliques : Quand j'accélère (dans n'importe quel raport) la montée dans les tours ralentis beaucoup vers les 6000tr jusqu'a 8000tr et puis ça accélère franchement d'un coup. C'est très gênant surtout quand je veux accélerer, je suis presque tout le temps obligé de rétrograder et de rouler au dessus des 8000tr ( ce qui est fatiguant à la longue). Je possède un pot de détente Doppler ER1 et j'ai essayé plusieurs fois de changer de gicleurs mais sans réussite, j'en ai un de 95 en ce moment. Je trouve que ma transmission est aussi très longue (15/53), cela peut-il venir de ça ou alors ce n'est qu'un réglage de l'aiguille ou je ne sais quel partis de mon carburateur ?
Merci d'avance pour votre aide !

 

PS : j'essaierais de vous mettre une vidéo dans l'après-midi.

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4 réponses à cette question

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salut :)

 

j'avais sa sur ma derbi fenix mais moi c'était ma segmentation qui était morte.

 

combien de km a t'as moto ? couleur bougie ?

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Elle a 6800 km et la bougie est rouge brique !

Modifié par Croco

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Teste une fois une bougie neuve type BR9ES ou B9ES. Règle ta vis d'air au ralenti. Change de pignon pck un 15 ça fait gros, teste un 13 ou un 14. Et si rien ne change, tu es bon pour changer piston segments mais je penserais + au pignon pck qu'avant que le pot donne toute sa puissance il y a un moment ou le moteur est très mou et une fois franchi ce cap ça envoie alors avec un 15 ça doit être chaud de passer ce cap. :rheuuu:

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Oui je vais changer la bougie, mettre un pignon de 13 et régler mon carburateur ! J'essaierais ça le week-end prochain (pas trop le temps avec le bac ^^) et je vous tiendrais au courant ;)

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