métrakit Posté(e) le 2 octobre 2014 Signaler Posté(e) le 2 octobre 2014 Salut a tous j'ai poster ce sujet car il m'es impossible de faire mon accélérer mon runner donc ceux qui ont cette configuration avec le pro race peuvent ils me dire le gicleur qu'il ont et les ressorts d'embrayage .merci
Otal14 Posté(e) le 3 octobre 2014 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2014 Si tu es tout d'origine sa sert a rien de changer les ressort et le gicleur faut que tu mettre un carbu17.5 avec un pot car si tu met un gicleur soit plus gros ru vas dérégler ton mélange air et essence
métrakit Posté(e) le 7 octobre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 7 octobre 2014 Si tu es tout d'origine sa sert a rien de changer les ressort et le gicleur faut que tu mettre un carbu17.5 avec un pot car si tu met un gicleur soit plus gros ru vas dérégler ton mélange air et essence slt si j'ai mis un pro race c'est que j'ai la configuration qui vas avec!donc je suis en carburateur 28 donc plus grosse cyilindre plus de carburant et plus gros gicleur et toujours 1 tour et demi mélange air essence! C'est pas un "tgb" débrider avec un 17.5 non c'est pas pareil!
SpanishHarlem Posté(e) le 7 octobre 2014 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2014 informer vous avant de parler c'est dingue sa piaggio c'est déjà en 17.5 d'origine c'est vrai que ça me parais un peu petit mais sa dois tourner quand même mais 21 serais mieux quand il dit la configuration complète il faut savoir parce que y a une diff entre juste cylindre et pot ou -cylindre -pot -allumage -variateur -embrayage tu vas pas mètre du 28 si tu a juste le pro race avec un pot et en théorie plus ton carburateur est gros plus ton gicleur est petit
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