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bolide

scooter mbk - yamaha
Prépa Nitro, que mettre ?

Question

salut !!!! :)

alors j'ai un nitro 21 000 km cylindre serré je voudrais le remplacé par un top perf noir 50 fonte

mais quoi mètre de perforent et pas trop cher pour avancé

j'ai un pot qui a un nitro kit top perf 50 fonte , pot bidalot et tous il monte 105 et avec carburateur d’origine mais il a ocmenté le gicleur

et il va assé vite et il consome pas bocou parce qu'il a carburateur d’origine si je pouré faire pareil sa serré bien fin je fais pas mal de km par jour du coup voilà

et je voudrais de la pointe :) :D sur tous et de la patate au démarrage :D

merci !! :)

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26 réponses à cette question

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comme dit dans ton autre post , ont ne fait pas de prépa quand ont ne touche pas la mécanique , puis prépa 50cc humhum

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je touche j'ai monté ma sherco un kit 50 malosi carburateur 21 boîte a clapé , bote a aire préba vilebrequin endurance (monté pro ) , changer embrayage

refaire esthétique

mais ses juste pour les scoot sa sera ma premier configuration du coup jmi connet pas trop coi mettre et tous du coup si tu peux médé sa serré cool ;)

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du coup :

pot Yasuni r ou scr corse 50 ou bidalot ? ( quel et le meilleur )

kit 50 top perf noir fonte

variateur malosse mhr grande plage 205 ?

quoi d'otre ?

Modifié par bolide

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Déjà la moindre des chose ça serait de prendre des cours de français ;).

Sinon ton titre "prépa nitro", ceci est un grand mot surtout pour un kit 50 en fonte, c'est un "kit" pour remplacer le cylindre d'origine...

1 membre aime ça

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mais qu'es jan ces moi ??!!!!

je vient de te dire que je suis plus dans la moto et la je refait le nitro du coup qu'es que j'an ses que sa ce dit pas pour un kit 50 fonte ? voilà alors sois tu répond a ma question "

" je dois mètre quoi comme pièce pour que sa marche bien 100 km/h ?? voir moins ou plus proposés moi des truc s'il vous plaît ""

ses mye ?

et désolé pour les phots mais j'ai du mal avec l'orthographe

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j'ai un pot qui a un nitro kit top perf 50 fonte , pot bidalot et tous il monte 105 et avec carburateur d’origine mais il a ocmenté le gicleur

Il s'envole aussi, avec un top perf fonte pot et carburateur ORIGINE !!!Il tapes peut étre 90-95 et encore !!

Je ne veux pas du tout étre pessimiste mais si tu veux aller au dessus de 100, il te faut du 70cc fonte, carbue de 19 ou 21, pot sport, voir hyper sport, et tous ce qui va avec, vilebrequin, boîte a clapet variateur, embrayage ...Etc

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a ok

fin o moins monté jusqu’à 90

vous me proposé quoi du coup ??

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et juste une question quel et le meilleur pot entre bidalot s3r et le yasuni c16 pour mettre sur kit 50 voir plutard 70 ??

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mais qu'es jan ces moi ??!!!!

je vient de te dire que je suis plus dans la moto et la je refait le nitro du coup qu'es que j'an ses que sa ce dit pas pour un kit 50 fonte ?

t'énerve pas :pleure: ^^

c'est pas avec un comportement comme tu as que l'on aura envi de répondre a tes questions...

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moi ? mais je m’énerve pas mais de une ces pas de ma faute si je fais des phots et de deux quelqu'un pourrais m'aidé ? s'il vous plaît

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Tu parle du c16 mais lequel le carrera ou le city ? Ils se débrouillent bien sur des 70 surtout le carrera !

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je crois que ses le cité mais o pire un bidalot ces bien ?? s1r s2r s3r ?

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tu met le "kit" (moi j’appellerai sa plutôt un cylindre amélioré) carburateur 17.5 un pot (genre yasuni R) un correcteur de couple GP si ton variateur est un GP.

ou en 70 fonte ( même un simple DR)

cylindre DR( 138€ sur mxs)

yasuni R suffira

carburateur 21

variateur GP

et change le vilebrequin si il a du jeu (21 000 km même si c'est que un DR ça commence a compté)

Modifié par luc

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carburateur 21 ces cho parce que je roule bocou avec mais pote et ça me frais chié de tombé en panne du coup :

-pot yasuni r

-Variateur grande plage

-kit top perf noir 50 heu le 70 trophy et trop puissant pour vilebrequin d’origine ?

-vilebrequin (a prévoir ) le qu'elle ? pas trop cher et un solide du jor si je décide a mètre un kit 70 qui tienne

-embrayage lequel : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/scooter-50cc/mbk/nitro-50cc-cat-lc-après-03/embrayages/embrayages-competition.html

Cloches d'embrayage - Hyper Racing : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/scooter-50cc/mbk/nitro-50cc-cat-lc-après-03/embrayages/cloches-d-embrayage-competition.html

heu les dernier truc la ça va me servir a quelque chose ? je peux ptétre mettre carburateur 17.5 fin je prefere quand même garder celui d'origine fin a voir pour la suite

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si tu garde ton carburateur d'origine oublie le 70cc... mini un 19.

embrayage a par si le tien est mort le change pas.

la cloche laisse celle d'origine(prefaire un carburateur ou un vilebrequin a l'embrayage ou sa cloche :huh:

correcteur de couple GP ( gain de perf si ton variateur est en GP)

vilebrequin le motoforce racing suffira.

en gros

avec le top noir 50:

carburateur origine ( mieux un 17.5)

variateur GP

correcteur de couple GP

vilebrequin suivant l'état

embrayage suivant l'état.

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  • 0

du coup un kit 70 top rose ses mini 21 ? :/ peut pas 19 ?

et un carburateur 19 on peut faire bien de km avec bien réglé ?

du coup

-pot yasuni R

-kit ???

-carburateur 17.5 ou 19

-vilebrequin motoforce racing

-correcteur de couple GP (sa suprime l'allumage électrique ? )

- quoi d'otre ?

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et correcteur de couple ses :

Correcteur de couple Malossi "MHR" grand plage ??

et du coup faux que je prend un quoi comme variateur ?

du coup en fait je vais acheté un kit 50 pour le débuts( top perf noir )

pour m'habitué un peu et aprais je métrais un kit 70 mais fodré que

j'ai un vilebrequin et tous parfait pour un kit 70

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et correcteur de couple ses :

Correcteur de couple Malossi "MHR" grand plage ??

et du coup faux que je prend un quoi comme variateur ?

du coup en fait je vais acheté un kit 50 pour le débuts( top perf noir )

pour m'habitué un peu et aprais je métrais un kit 70 mais fodré que

j'ai un vilebrequin et tous parfait pour un kit 70

le correcteur de couple un grand plage simplement après que sa sois malossi Stage6 ou polini... ça change pas grand chose.

si ton varia est en GP tu change ton correcteur de couple pour un GP sinon laisse ton correcteur d'origine.

le top rose sur la notice il preconise de mettre un carburateur de 24.... mais moi je suis qu'en 17.5 pas les sous et plusieur faux plan ont fait que j'ai commencé a roulé comme sa et d'autre frais sont plus important. Mais des que je peux je met un 21 sur avec le top gay.

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ok du coup

vous me conseillé quoi de meilleur ?

fait moi une liste :lol: sTP

et un carburateur de 19 on peut faire combien de km avec ?

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et pour le pot vu que je vais mètre des kit 70 plus tard quel pot serra le meilleur yasuni r sera bien ?

Modifié par bolide

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es que ces bien sa -:

it 70 top rose 203,00

pot bidalot s3 199,00

carburateur de 19 59,00

vilebrequin motoforce racing 92,00

variateur malossi gp

embrayage polini evo 2 87,00

courroie malossi X-Kelvar 36,00

boîte a clapet mhr 45,00

Pack overrange Malossi "MHR 264,00 ??? ses mieux ?

??

mon pote a sa et il monte 115 km

es-que il y a des meilleur pièce ?

Modifié par bolide

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Le top rose oublie, il faut changer toutes les pièces moteur du scoot pour que sa marche correctement ;)

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A PK ? la je té propossé une configuration si on peut appellé sa comme sa ?

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??

et si je mais le correcteur de couple mon demeure électrique il marchera plus ??

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