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Question

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Posté(e) (modifié)

si je me trompe pas ces un moteur am6

Donc changement de pot ; par exemple yasuni cros , yasuni r2 ; bidalot ; conti ; ectt

Changement du pignon , de la courrone et de la chaîne

 

 

Comme c es un modele pas courrant a verifier si ce modela la on pas un cdi brider

Modifié par lapin
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Posté(e)

Changement de pot de fera gagner plus q un pot débrider

Mais endsuite du changement de pot faut changer la couronne le pignon et la chaîne ( car le rapport transmission de fera gagner aussi faut simplement trouve rle bon compromis en rapport)

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Posté(e)

i je me trompe pas ces un moteur am6

Donc changement de pot ; par exemple yasuni cros , yasuni r2 ; bidalot ; conti ; ectt

Changement du pignon , de la courrone et de la chaîne

 

 

Comme c es un modele pas courrant a verifier si ce modela la on pas un cdi brider

C'est une copie chinoise du vrai moteur AM6 ...

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Posté(e)

Le Conti V7 pour de l'origine est vraiment pas mal tu met un carburateur de 17.5 et un pignon de 13 ( enfin je crois ) tu vas déjà dans les 90 réel avec une bonne pointe et une accélération acceptable ( mon pote a se sur sa derbi ) 

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Posté(e) (modifié)

C'est une copie chinoise du vrai moteur AM6 ...

Mes doute sont pas faux ça me rassure

Es que en couronne on trouve facilement pour ce type de moto

Car d origine ou cylindre type origine avec pot sur am6 en 13*53 c es un bon compromis ( j'ai installer et tester )

Modifié par lapin
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Posté(e)

Donc voilà comment augmenter la vitesse ? Je change le gicleur de mon carburateur 19 ? C'est un 95 dessus je rétrécie ou agrandi ?

La c es changement de pot 

Pas le choix si tu veux gagner plus

et a te renseigner sur ton modele si le cdi es brider

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