Gason Posté(e) le 30 mai 2015 Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Salut, est ce qu'un 50 bidalot rr passe sur un vilebrequin origine derbi? Je sais qu'il supporte 75cc mais le bidalot est quand mm puissant quoi... merci
0 jb57-16 Posté(e) le 30 mai 2015 Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Salut, est ce qu'un 50 bidalot rr passe sur un vilebrequin origine derbi? Je sais qu'il supporte 75cc mais le bidalot est quand mm puissant quoi... merci Oui, sans trop de problème par contre vérifie le jeu à la bielle du vilebrequin, il ne doit pas il y a avoir de jeu vertical seulement un léger latéral. Mais pour un 50 bidalot rr, je te conseille une bonne configuration avec, un carburateur 21 à 24, un scr rl50, des lamelles carbones avec la bac d'origine, des ressorts d'embrayage + durs, etc...
0 Gason Posté(e) le 30 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Bah le jeu il y en aura pas, la moto est neuve donc voilà :) et le mvt 50 avec les 8 transfert il est bien avec carburateur ~21 pot scr racing line ?
0 jb57-16 Posté(e) le 30 mai 2015 Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Bah le jeu il y en aura pas, la moto est neuve donc voilà :) et le mvt 50 avec les 8 transfert il est bien avec carburateur ~21 pot scr racing line ? Le MVT est un cylindre ,bien coupleux, un pot type Yasuni R2 ou SCR HM lui convient mieux qu'un scr racing line 50.
0 Nexo Posté(e) le 30 mai 2015 Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Avec le MVT 8 transferts je ne pense pas que se sera top sur les carters stock, le mieux resterait de l'aligner au bas moteur.
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Gason
Salut, est ce qu'un 50 bidalot rr passe sur un vilebrequin origine derbi? Je sais qu'il supporte 75cc mais le bidalot est quand mm puissant quoi... merci
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