geronimo Posté(e) le 19 juin 2015 Signaler Posté(e) le 19 juin 2015 Bonjour, Je viens de serrer mon HM conti pro racing 50cc, il me faut un nouveau HM j'ai pensé au malossi sport 50cc fonte, Dr 70cc fonte, motoforce 70cc fonte! Enfin dite moi qu'elle kit irai par rapport à ma configuration, j'ai seulement un carburateur Dell'Orto 17,5 et un pot conti CHR V3. Je peux acheter un variateur sport de suite, un embrayage par la suite, mais je ne peux pas changer de vilebrequin merci!
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 20 juin 2015 Signaler Posté(e) le 20 juin 2015 (modifié) bha un 50cc racing est plus puissant qu'un 70cc sport. Moi j'ai pris un fonte parceque c plus costaud et besoin de moins d entretien. Est moins chère aussi^^ mais un bon 70cc fonte style top perf, street race ou corsa, avec la réglage/transmission adapté, il en faut pour le suivre. Par contre c clr 125 je veux le voir^^ en terme de puissance ouais mais bon si c'est pas réglé il sera derrière :P sinon plus costaud, c'est pas vrai sa! un cylindre alu avec un bon entretien tiendra plus longtemps qu'un cylindre fonte mal entretenu! la preuve mon 70 TPR Alu AC à 2 ans maintenant et il est toujours en forme (h) et puis moins cher euh... je suis sur t'aurait pu te procurer un 70 Athena Sport neuf sur scoot fast pour moins cher ton street race. pour la vitesse, si tu à une bonne transmission du style 14 primaire, c'est faisable facilement! surtout toi t'es GP d'origine ;) PS : bon les gars, c'est vrai la conversation est très réjouissante mais ont va devoir stopper le HS la :rheuuu: Modifié le 22 juin 2015 par RyDeR_3.i 2
0 boost64 Posté(e) le 20 juin 2015 Signaler Posté(e) le 20 juin 2015 perso je ferait 70 sport fonte ou 70 alu en be segment car bocoup plus coupleux, et vitesse max améliorer carburateur de 19 ou 21 embrayage renforcer clapets carbone baa prépa cage à aiguilles renforcer comme pot le mieux est un modelle sport 50/70 voir pour 70cc
0 geronimo Posté(e) le 21 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 OK et pour les réglages, ressort de poussée artek blanc ou jaune? J'ai pris des ressorts embrayage doppler 3 jeux de 3! Je vais donc être en rodage donc 500km minimum, le mieux serai des galets de 5,5 à 6g pour le rodage? Et penser vous que le pot ira bien conti CHR V3 neuf ou changer par la suite par un artek ou yasuni? Je commande lundi matin sur scooterpieces!
0 lapin Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 OK et pour les réglages, ressort de poussée artek blanc ou jaune? J'ai pris des ressorts embrayage doppler 3 jeux de 3! Je vais donc être en rodage donc 500km minimum, le mieux serai des galets de 5,5 à 6g pour le rodage? Et penser vous que le pot ira bien conti CHR V3 neuf ou changer par la suite par un artek ou yasuni? Je commande lundi matin sur scooterpieces! Pousser jaune Ressort d embrayage rouge doppler galet commence a5.5g Le pot conti garde le ira tres bien
0 YOY Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 en terme de puissance ouais mais bon si c'est pas réglé il sera derrière :P sinon plus costaud, c'est pas vrai sa! un cylindre alu avec un bon entretien tiendra plus longtemps qu'un cylindre fonte mal entretenu! la preuve mon 70 TPR Alu AC à 2 ans maintenant et il est toujours en forme (h) et puis moins cher euh... je suis sur t'aurait pu te procurer un 70 Athena Sport neuf sur scoot fast pour moins cher ton street race. pour la vitesse, si tu à une bonne transmission du style 14 primaire, c'est faisable facilement! surtout toi t'es GP d'origine ;) PS : bon les gars, c'est la vrai la conversation est très réjouissante mais ont va devoir stopper le HS la :rheuuu:j comprend pas ton raisonnement. Tu dis un kit alu entretenu ira plus loin qu'un kit fonte mal entretenu. OK Mais un kit fonte entretenu ira plus loin qu'un kit alu entretenu... en plus le fonte pas besoin d'autant entretien. Je parle de kit de qualité bien sur^^ Sinon poir le prix, le streetrace je l ai payer 129€ sur scootercenter. Chose qui n'est pas excessif je pense Par contre si je prend 125 avec mon scoot en changeant ma transmission, je vais être bleu.
0 geronimo Posté(e) le 21 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 Pour le variateur, je devrais prendre le k1 ou k2? le k2 est un grande plage! Le variateur k1 est mieux que l'origine?
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 j comprend pas ton raisonnement. Tu dis un kit alu entretenu ira plus loin qu'un kit fonte mal entretenu. OKMais un kit fonte entretenu ira plus loin qu'un kit alu entretenu... en plus le fonte pas besoin d'autant entretien. Je parle de kit de qualité bien sur^^ Sinon poir le prix, le streetrace je l ai payer 129€ sur scootercenter. Chose qui n'est pas excessif je pense Par contre si je prend 125 avec mon scoot en changeant ma transmission, je vais être bleu. oui et non car sa dépendra du comportement de l'utilisateur du kit à ce moment la! sinon lol bin vivement ton rodage fini alors :) prend le K1 vu t'es pas en GP et oui il est travaillé pour être mieux l'origine
0 geronimo Posté(e) le 21 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 OK merci, c'est OK pour le variateur k1 avec courroie renforcé artek artek! Pour l'embrayage je devrais mettre 105 ou 107? J'ai seulement vu l'embrayage artek k2, existe t'il un K1? Et par la suite si je change le pot mieux k1, k2, k2evo? J'ai du mal à trouver le k1!
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 c'est du 107 qu'il te faut pour l'embrayage et non il y a pas d'embrayage artek k1! pour le pot, ta sois le artek normal ou le K2, à toi de voir.
0 boost64 Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 oublie le k2 evo sur du 70 sport fonte le plus accorder serait le k1 voir k2 mai je pence que plus pour du kit alu
0 geronimo Posté(e) le 22 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 C'est pour un hm artek k1 50cc fonte Pot conti CHR V3 carburateur Dell'Orto 17,5 Boîte admission artek Je vais ensuite prendre le variateur artek k1 avec la joue fixe! La courroie artek renforcé! Je verrai si je peux prendre l'embrayage avec, je trouve l'embrayage k2 en taille 105 et 107, quelle taille prendre prendre?Je ne trouve pas l'embrayage k1! Pour le pot je verrai si je change, pour le moment ça me fait des frais! Que pensez-vous d'un allumage? Artek en font des très beau mais un peu chère! Que me fera t'il gagner?
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 22 juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 Je verrai si je peux prendre l'embrayage avec, je trouve l'embrayage k2 en taille 105 et 107, quelle taille prendre prendre?Je ne trouve pas l'embrayage k1! Que pensez-vous d'un allumage? Artek en font des très beau mais un peu chère! Que me fera t'il gagner? relis ce que je t'est marquer plus haut! l'allumage au vu ta configuration ne servira à rien donc à oublier pour le moment
0 geronimo Posté(e) le 22 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 OK merci, je viens de passer commande chez scooterpieces, j'ai pris le kit artek k1, une cage à aiguille, galets 5g, starter manuel Dell'Orto. Je vais refaire une commande une fois le rodage terminé. Mieux de commandé la variation (variateur, courroie et si possible embrayage) ou l'admission (pipe admission, boîte clapets carbonne) une fois le rodage terminé?
0 lapin Posté(e) le 22 juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 Le pot aussi pas besoin de changer garde le conti chr 3
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 22 juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 OK merci, je viens de passer commande chez scooterpieces, j'ai pris le kit artek k1, une cage à aiguille, galets 5g, starter manuel Dell'Orto. Je vais refaire une commande une fois le rodage terminé. Mieux de commandé la variation (variateur, courroie et si possible embrayage) ou l'admission (pipe admission, boîte clapets carbonne) une fois le rodage terminé? t'aurait du tous commander en même temps! pour l'admission, les pièces que tu a précisé serve à rien au vu ta configuration. juste un bon carburateur 17,5 et c'est bon
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geronimo
Bonjour,
Je viens de serrer mon HM conti pro racing 50cc, il me faut un nouveau HM j'ai pensé au malossi sport 50cc fonte, Dr 70cc fonte, motoforce 70cc fonte!
Enfin dite moi qu'elle kit irai par rapport à ma configuration, j'ai seulement un carburateur Dell'Orto 17,5 et un pot conti CHR V3.
Je peux acheter un variateur sport de suite, un embrayage par la suite, mais je ne peux pas changer de vilebrequin merci!
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