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mécaboîte restauration aprilia Rs 50 2008


titou44
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bon alors parmis le forum je ne c'est plus qui me parler du 15x53 et comme je vous avez dit je compter y passer et voir la reaction donc voilà je suis en 15x53 et il réclame encore malgré le conti v7 qui me bride a mort et qui est superb creux en bas mais pour du allday ça me va a la perfection pour aller d'un point A  a B  tout en ayant du couple et de la pointe ^^ 

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donc 15x53 un couple correct ,une accélération comme il faut surtout à partir de 8500 tr  et une pointe de 115kmh réel compteur voiture je stipule mal régler de 4points environ je présume à l'oreille car la mes rapports donc de la 1 à la 3 en haut régime bridée et stabilisée a mi régime bleubleu  par moment tellement je suis riche et jenfume sec vive lodeur de samourai donc je vais essayer de remedier à cela mais 115 réel quand dites vous ? j'hesite en revanche à remettre le pot origine dessus (bruit ) mais pensez vous que pour l'allonge elle montera quand même à 105 réel au lieu des 115 actuel car moi ma priorité n'est pas la vitesse mais bien le bruit j'aime passer inaperçu et la c'est pas le cas même si c'est pas le bruit d'un scr ou pro race lool le bruit est bien présent malgré la laine ceramique neuve (conti bruit métalique )

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  • 1 mois plus tard...

bon alors pour revenir au news réglage carburateur terminer au poil et sa donne en 15x53 fond de 6 ième 125 réel gps (129 compteur )mais depuis hier 115 à fond de cale car la bougie est hs et donc raté/broute/auto régul bref à fond de 6 elle en veut pas hihihiih donc je compte changer la bougie demain et depuis elle a carément changer de mine je lui est même adapter un pot reverse 80 passage bas que j'ai pratiquement terminer d'installer il me reste 2/3 rondelle de caoutchou anti vibration a installer au niveau de la photo jointe ,percer,tarauder ^^

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